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摘要通过对轮轨关系的阐述，说明钢轨伤损3种主要表现形式的形成及发展机理，从钢轨打磨的角度出发，论述面对3种伤损应如何进行钢轨打磨方案、策略的制定。关键词轮轨关系；钢轨伤损；钢轨打磨1前言约60年前，世界铁路逐步迈向重型化、快速化发展，但由此接踵而来的钢轨、线路...
本文是一篇机械论文研究，笔者利用采集的几何数据，建立起三维动态轮轨滚动接触有限元模型。通过在有限元模型中修改相关参数设置，计算了列车轴重对轮轨接触以及钢轨疲劳的影响；
若钢轨打磨面的宽度过小，则表面金属材料去除量低，达不到预期的打磨要求；若宽度过大，则会烧伤钢轨表面，且影响轮轨关系。只有综合打磨模式和打磨工艺参数，控制钢轨表面打磨面宽度，才可间接保证打磨质量。
3.按照打磨周期及时安排打磨作业。三、技术原理1.轮轨接触几何关系轮轨滚动接触是机车车辆的独有特征，钢轨在轮对的滚动接触过程中不仅承受较大的载荷，还起导向等重要作用，它们之间的动态作用直接影响列车的运行安全性和轮轨系统的经济性。
钢轨打磨的作用钢轨打磨是线路修理工作的重要内容，是钢轨病害预防和治理的有效手段。通过打磨可以改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波形磨耗(简称波磨)等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面病害，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命…
南京地铁轨道减振降噪技术的研究与应用引言振动与噪音是城市轨道交通的一个复杂问题，它与车辆构造、轮轨接触、轨道结构、道床路基、桥梁隧道、车辆运行速度以及周边环境都有着密切的关系。为了降低振动和噪音对环境的影响，南京地铁先后对振感较强烈的钓鱼台、廖家巷居民区进行了...
(2)打磨轮轨表面,使轮轨表面平滑化轮轨噪声是轨道交通噪声的主要来源。由于噪声和振动在500～2500Hz频率范围内线性相关,且钢轨在此范围内是主要的辐射体,因此,有效抑制钢轨振动、减小钢轨的振动加速度和频率是降噪的关键。
实现重载铁路扩能增效,延长钢轨使用寿命等具有着重要的意义.本文提出了一种基于轮轨间接触应力分析的钢轨打磨型面优化设计方法.根据轮轨接触几何关系,使用APDL语言建立了轮轨接触有限元参数化模型,基于该模型在轮对动态横移范围内获取了轮轨间...
高速铁路钢轨使用中出现的问题案例.ppt,谢谢下行K677曲线下股（曲线半径为7000m）出现波磨，共测量两处，一处板号为01090附近，一处板号为01084附近。利用RectiRail电子平尺对钢轨母材平直度进行了测量，从平直度测量结果可以看出，板号为...
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
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3.按照打磨周期及时安排打磨作业。三、技术原理1.轮轨接触几何关系轮轨滚动接触是机车车辆的独有特征，钢轨在轮对的滚动接触过程中不仅承受较大的载荷，还起导向等重要作用，它们之间的动态作用直接影响列车的运行安全性和轮轨系统的经济性。
钢轨打磨的作用钢轨打磨是线路修理工作的重要内容，是钢轨病害预防和治理的有效手段。通过打磨可以改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波形磨耗(简称波磨)等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面病害，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命…
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(2)打磨轮轨表面,使轮轨表面平滑化轮轨噪声是轨道交通噪声的主要来源。由于噪声和振动在500～2500Hz频率范围内线性相关,且钢轨在此范围内是主要的辐射体,因此,有效抑制钢轨振动、减小钢轨的振动加速度和频率是降噪的关键。
实现重载铁路扩能增效,延长钢轨使用寿命等具有着重要的意义.本文提出了一种基于轮轨间接触应力分析的钢轨打磨型面优化设计方法.根据轮轨接触几何关系,使用APDL语言建立了轮轨接触有限元参数化模型,基于该模型在轮对动态横移范围内获取了轮轨间...
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