首先对纯电动汽车电池组液冷散热系统进行结枃分析,然后在CATIA中建立散热器三维实体模型,并导入.Starccm+中,利用其自带的网格划分功能划分多面网格,并设置参数。.对电动车行驶过程中由于故障原因.导致的散热器高温现象进行了冷却方案设计。.最后...
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