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大张力缠绕碳纤维复合材料飞轮转子结构设计研究.惠鹏.【摘要】：复合材料飞轮储能系统具有储能密度高、质量轻、效率高、寿命长、无污染等特点,从众多储能技术中脱颖而出。.碳纤维复合材料具有较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点...
复合材料储能飞轮转子的结构设计与分析.张其贺.【摘要】：飞轮储能系统作为一种新型储能方式,相比于其它储能方式,具有瞬时功率大、循环寿命长、储能密度大以及充放电速度快等优点。.特别是随着高速电机技术、复合材料技术和磁悬浮技术的发展,为飞轮...
转子在轴向的振动由推力盘控制，推力盘可以调节转子轴向的位移。西安科技大学全日制工程硕士学位论文图2.1电磁推力轴承结构简图2.2电磁推力轴承模型总体分析与目标函数本节中选择了两种轴承材料为探究对象：普通碳钢和新型软磁复合材料。
4.期刊论文白越.黎海文.吴一辉.宣明.BAIYue.LIHai-wen.WUYi-hui.XUANMing复合材料飞轮转子设计学精密工程2007,15(6)考虑到转子与驱动机构的连接,给出了一种金属轮毂加复合材料轮缘结构飞轮转子的设计方法.分析了转子材料、结构、连接及制作工艺等
毕业设计（论文）报告纸第二章复合材料结构概率损伤容限设计方法（TsAGI方法）2.1引言俄罗斯航空联邦局下的航空流体力学研究中性，简称TsAGI，提出了一种计算复合材料飞机结构的可靠性的方法，复合材料飞机结构的损伤容限的概率设计方法。
同济大学航空航天与力学学院硕士学位论文复合材料风力机叶片结构设计姓名：张春丽申请学位级别：硕士专业：固体力学指导教师：黄争鸣20070301摘要摘要叶片是风力机最重要的部件之一也是受力最为复杂的部件。
复合材料经典教材《复合材料力学与结构设计》中对于这种问题的解决如下：图3教科书上关于扩孔的解决对于刚接触复合材料气瓶的同学看到这些内容也许会认为书中都没有详细讲，可能认为扩孔不重要，而对于需要实际设计复合材料气瓶的同学来说，在设计之中这是必不可少的流程，却往往...
复合材料的低密度和高强度特性不仅能减轻重量，而且能使转子叶片具有3维设计形状，像掠形叶片、弓形叶片。除了能降低制造成本外，复合材料转子叶片还具有脱落事故中表现出来的非破坏特性，进而降低了包容要求。
复合材料在航空结构中的应用最初仅限于飞机次承力结构，而现今已广泛应用于各种机型的主承力结构，在结构重量中占有的比例也逐渐增加。复合材料结构在生产、使用和维护过程中不可避免会产生缺陷或损伤，因此复合材料构件修理问题引起人们广泛关注。
高速复合材料飞轮转子结构设计及工艺优化.苑美实.【摘要】：飞轮储能是一种高效、清洁、环境适应性强的储能手段，利用高速旋转的飞轮转子把能量以机械能的方式储存起来，待需要时释放机械能实现能量输出。.目前已应用于航空航天、电力调峰、汽车...
大张力缠绕碳纤维复合材料飞轮转子结构设计研究.惠鹏.【摘要】：复合材料飞轮储能系统具有储能密度高、质量轻、效率高、寿命长、无污染等特点,从众多储能技术中脱颖而出。.碳纤维复合材料具有较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点...
复合材料储能飞轮转子的结构设计与分析.张其贺.【摘要】：飞轮储能系统作为一种新型储能方式,相比于其它储能方式,具有瞬时功率大、循环寿命长、储能密度大以及充放电速度快等优点。.特别是随着高速电机技术、复合材料技术和磁悬浮技术的发展,为飞轮...
转子在轴向的振动由推力盘控制，推力盘可以调节转子轴向的位移。西安科技大学全日制工程硕士学位论文图2.1电磁推力轴承结构简图2.2电磁推力轴承模型总体分析与目标函数本节中选择了两种轴承材料为探究对象：普通碳钢和新型软磁复合材料。
4.期刊论文白越.黎海文.吴一辉.宣明.BAIYue.LIHai-wen.WUYi-hui.XUANMing复合材料飞轮转子设计学精密工程2007,15(6)考虑到转子与驱动机构的连接,给出了一种金属轮毂加复合材料轮缘结构飞轮转子的设计方法.分析了转子材料、结构、连接及制作工艺等
毕业设计（论文）报告纸第二章复合材料结构概率损伤容限设计方法（TsAGI方法）2.1引言俄罗斯航空联邦局下的航空流体力学研究中性，简称TsAGI，提出了一种计算复合材料飞机结构的可靠性的方法，复合材料飞机结构的损伤容限的概率设计方法。
同济大学航空航天与力学学院硕士学位论文复合材料风力机叶片结构设计姓名：张春丽申请学位级别：硕士专业：固体力学指导教师：黄争鸣20070301摘要摘要叶片是风力机最重要的部件之一也是受力最为复杂的部件。
复合材料经典教材《复合材料力学与结构设计》中对于这种问题的解决如下：图3教科书上关于扩孔的解决对于刚接触复合材料气瓶的同学看到这些内容也许会认为书中都没有详细讲，可能认为扩孔不重要，而对于需要实际设计复合材料气瓶的同学来说，在设计之中这是必不可少的流程，却往往...
复合材料的低密度和高强度特性不仅能减轻重量，而且能使转子叶片具有3维设计形状，像掠形叶片、弓形叶片。除了能降低制造成本外，复合材料转子叶片还具有脱落事故中表现出来的非破坏特性，进而降低了包容要求。
复合材料在航空结构中的应用最初仅限于飞机次承力结构，而现今已广泛应用于各种机型的主承力结构，在结构重量中占有的比例也逐渐增加。复合材料结构在生产、使用和维护过程中不可避免会产生缺陷或损伤，因此复合材料构件修理问题引起人们广泛关注。
高速复合材料飞轮转子结构设计及工艺优化.苑美实.【摘要】：飞轮储能是一种高效、清洁、环境适应性强的储能手段，利用高速旋转的飞轮转子把能量以机械能的方式储存起来，待需要时释放机械能实现能量输出。.目前已应用于航空航天、电力调峰、汽车...
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