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博士学位论文姓名：田芳学号：1410534所在院系：航空航天与力学学院学科门类：工科学科专业：力学指导教师：仲政教授二〇一九年三月复合材料损伤与修复问题的力学研究AdissertationsubmittedtoTongjiUniversityinconformitywiththethedegree...
中国民航飞行学院航空工程学院毕业论文分类号编号密级中国民航飞行学院题目民用飞机复合材料的维修AircraftCompositeMaterialsRepairs作者姓名专业名称热能与动力工程指导教师姓名及职称提交日期2014答辩日期2014答辩委员会主任评阅人2014本文在对复合...
中图分类号：V257学科分类号：085201论文编号：102870513．SZ020硕士学位论文复合材料层合板挖补修理工艺及力学性能研究研究生姓名专业类别专业领域指导教师工程硕士机械工程周晚林教授南京航空航天大学研究生院机电学院二0一三年一月NanjingUniversityofAeronauticsAstronauticsTheGraduateSchool...
用于智能复合材料自修复的光固化材料的及性能研究）论证光固化材料应用于智能复合材料自修复系统的可行性。.本论文的研究是以发展新材料产业技术的强烈需求为背景，涉及材料学、光学、力学等，是多学科交叉的前沿研究项目。.1.1.2资助项目本文...
碳纤维增强复合材料（CFRP）加固修复损伤钢结构（西安建筑科技大学西安710055）（国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心北京100088）（中铁建设局北京分公司北京100000）要：与传统的钢结构修复方法相比，CFRP加固修复钢结构具有...
本博士学位论文研究的课题为“复合材料损伤与修复问题的力学研究”。随着高性能先进复合材料的应用日益广泛，为保证材料与结构的使用安全性，对复合材料在外界环境和荷载作用下的损伤演化和损伤后修复问题的研究具有重要的学术意义和应用价值。
第3章飞机复合材料损伤检测基本方法无损检测方法现有十几种,但能够有效地用于复合材料损伤检测的方法,主要有目视法（包括渗透检测法）、敲击法、阻抗、谐振、超声、射线照像、红外热图和声发射等方法[6]。.3.1目视法目视检查法是使用最广泛、最直接...
本文结合国内外的最新研究进展，介绍了航空航天用复合材料无损检测及自修复的重要性以及相关无损检测和自修复技术，对近几年来快速发展的碳纳米管组装结构和复合材料在无损检测和自修复中的应用展开分析，并讨论了未来无损检测及自修复技术的重点...
中山大学博士学位论文单胶囊型室温自修复聚丙烯酸甲酯复合材料业：高分子化学与物理博士生：汪海平指导教师：章明秋教授容敏智教授聚合物基复合材料在和使用过程中不可避免地会产生局部损伤和微裂纹，并由此引发宏观裂缝而发生断裂，影响材料正常使用和缩短使用寿命。
复合材料在航空结构中的应用最初仅限于飞机次承力结构，而现今已广泛应用于各种机型的主承力结构，在结构重量中占有的比例也逐渐增加。复合材料结构在生产、使用和维护过程中不可避免会产生缺陷或损伤，因此复合材料构件修理问题引起人们广泛关注。
博士学位论文姓名：田芳学号：1410534所在院系：航空航天与力学学院学科门类：工科学科专业：力学指导教师：仲政教授二〇一九年三月复合材料损伤与修复问题的力学研究AdissertationsubmittedtoTongjiUniversityinconformitywiththethedegree...
中国民航飞行学院航空工程学院毕业论文分类号编号密级中国民航飞行学院题目民用飞机复合材料的维修AircraftCompositeMaterialsRepairs作者姓名专业名称热能与动力工程指导教师姓名及职称提交日期2014答辩日期2014答辩委员会主任评阅人2014本文在对复合...
中图分类号：V257学科分类号：085201论文编号：102870513．SZ020硕士学位论文复合材料层合板挖补修理工艺及力学性能研究研究生姓名专业类别专业领域指导教师工程硕士机械工程周晚林教授南京航空航天大学研究生院机电学院二0一三年一月NanjingUniversityofAeronauticsAstronauticsTheGraduateSchool...
用于智能复合材料自修复的光固化材料的及性能研究）论证光固化材料应用于智能复合材料自修复系统的可行性。.本论文的研究是以发展新材料产业技术的强烈需求为背景，涉及材料学、光学、力学等，是多学科交叉的前沿研究项目。.1.1.2资助项目本文...
碳纤维增强复合材料（CFRP）加固修复损伤钢结构（西安建筑科技大学西安710055）（国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心北京100088）（中铁建设局北京分公司北京100000）要：与传统的钢结构修复方法相比，CFRP加固修复钢结构具有...
本博士学位论文研究的课题为“复合材料损伤与修复问题的力学研究”。随着高性能先进复合材料的应用日益广泛，为保证材料与结构的使用安全性，对复合材料在外界环境和荷载作用下的损伤演化和损伤后修复问题的研究具有重要的学术意义和应用价值。
第3章飞机复合材料损伤检测基本方法无损检测方法现有十几种,但能够有效地用于复合材料损伤检测的方法,主要有目视法（包括渗透检测法）、敲击法、阻抗、谐振、超声、射线照像、红外热图和声发射等方法[6]。.3.1目视法目视检查法是使用最广泛、最直接...
本文结合国内外的最新研究进展，介绍了航空航天用复合材料无损检测及自修复的重要性以及相关无损检测和自修复技术，对近几年来快速发展的碳纳米管组装结构和复合材料在无损检测和自修复中的应用展开分析，并讨论了未来无损检测及自修复技术的重点...
中山大学博士学位论文单胶囊型室温自修复聚丙烯酸甲酯复合材料业：高分子化学与物理博士生：汪海平指导教师：章明秋教授容敏智教授聚合物基复合材料在和使用过程中不可避免地会产生局部损伤和微裂纹，并由此引发宏观裂缝而发生断裂，影响材料正常使用和缩短使用寿命。
复合材料在航空结构中的应用最初仅限于飞机次承力结构，而现今已广泛应用于各种机型的主承力结构，在结构重量中占有的比例也逐渐增加。复合材料结构在生产、使用和维护过程中不可避免会产生缺陷或损伤，因此复合材料构件修理问题引起人们广泛关注。
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