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地铁盾构负环管片拆除施工技术.[导读]施工组织合理严谨，反力架、负环及零环用2d便全部拆除完毕，为洞门施工提供条件，防止洞门涌水、漏渣，确保施工安全。.摘要：以成都地铁5号线13标盾构区间施工为例，详述盾构负环管片拆除施工技术，通过设计比选...
文章编号：1009-6825（2015）03-0180-03盾构隧道负环管片拆除时机分析收稿日期：2014-11-05作者简介：赵小鹏（1984-），男，工程师；徐国庆（1982-），男，工程师徐国庆（中交隧道工程局有限公司，北京100088）要：采用理论的方法...
负环拆除方案最终版讲解.doc,成都编制审核审批中铁二十局集团有限公司成都地铁十号线工程土建四标项目经理部二〇一五年八月一日目录第一章工程概况1第二章负环管片的拆除条件1第三章拆除前的准备工作23.1、管片拼装孔凿穿23.2、起吊工具制作23.3.各类材料、设备就绪23.4、施工...
《负环管片拆除施工方案》.docx,负环管片拆除方案1、编制依据和目的⑴、编制依据根据西安地铁盾构隧道施工经验，当盾构始发试掘进达到100m（67环）、同步注浆浆液强度达到2.0Mpa时，即可拆除反力架及负环管片。计算公式：F=p-兀-D?L...
2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，降低施工成本。2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。适用范围本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环
负环拆除方案最终版资料，成都市地铁10号线一期工程土建4标（华金中间风井～金花站盾构区间）负环拆除施工方案编制审核审批中铁二十局集团有限公司成都地铁十号线工程土建四标项目经理部二〇一五年八月一日成都市地铁10号线一期工程土建4标负环拆除施工方案中铁二十局集团有限...
地铁盾构负环混凝土管片拆除工法地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工工法中铁九局集团有限公司中铁九局沈阳地铁项目部1前言沈阳地铁一号线第五合同段区间隧道为盾构法施工.包括重工街站-启工街站区间.启工街站-保工街站区间两部分.盾构机需要先后在启工街站西侧.重工街站东侧.启工街...
盾构负环管片拆除安全技术交底书,一、技术交底内容：下行线负环拆除安全专项技术交底。二、施工工艺要求：1、区间下行线负环共设置10环，其中-10～-7环为开口环，共7环，-3～-1环为闭口环，共3环。2、反...
【摘要】：采用FLAC3D软件,分别对北京地铁大兴线01标盾构始发工程和一般地铁盾构始发工程进行模拟,分析负环管片水平位移与拼装管片环数之间的关系,研究负环管片和反力架的拆除时机及其影响因素。结果表明:随着拼装管片环数的增加,负环管片水平位移的增加经历了初始增长、快速增长、缓慢...
依托广州地铁18号线沙溪站～石榴岗站区间风化泥质粉砂岩地层盾构始发工程,基于有限元理论研究负环管片的拆除时机及其影响因素。结果表明:掘进距离达123m,即管片环数达77环时,盾构推力对负环管片的影响很小,此时拆除负环管片是安全的;随着摩擦系数、隧道埋深和管片外径
地铁盾构负环管片拆除施工技术.[导读]施工组织合理严谨，反力架、负环及零环用2d便全部拆除完毕，为洞门施工提供条件，防止洞门涌水、漏渣，确保施工安全。.摘要：以成都地铁5号线13标盾构区间施工为例，详述盾构负环管片拆除施工技术，通过设计比选...
文章编号：1009-6825（2015）03-0180-03盾构隧道负环管片拆除时机分析收稿日期：2014-11-05作者简介：赵小鹏（1984-），男，工程师；徐国庆（1982-），男，工程师徐国庆（中交隧道工程局有限公司，北京100088）要：采用理论的方法...
负环拆除方案最终版讲解.doc,成都编制审核审批中铁二十局集团有限公司成都地铁十号线工程土建四标项目经理部二〇一五年八月一日目录第一章工程概况1第二章负环管片的拆除条件1第三章拆除前的准备工作23.1、管片拼装孔凿穿23.2、起吊工具制作23.3.各类材料、设备就绪23.4、施工...
《负环管片拆除施工方案》.docx,负环管片拆除方案1、编制依据和目的⑴、编制依据根据西安地铁盾构隧道施工经验，当盾构始发试掘进达到100m（67环）、同步注浆浆液强度达到2.0Mpa时，即可拆除反力架及负环管片。计算公式：F=p-兀-D?L...
2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，降低施工成本。2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。适用范围本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环
负环拆除方案最终版资料，成都市地铁10号线一期工程土建4标（华金中间风井～金花站盾构区间）负环拆除施工方案编制审核审批中铁二十局集团有限公司成都地铁十号线工程土建四标项目经理部二〇一五年八月一日成都市地铁10号线一期工程土建4标负环拆除施工方案中铁二十局集团有限...
地铁盾构负环混凝土管片拆除工法地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工工法中铁九局集团有限公司中铁九局沈阳地铁项目部1前言沈阳地铁一号线第五合同段区间隧道为盾构法施工.包括重工街站-启工街站区间.启工街站-保工街站区间两部分.盾构机需要先后在启工街站西侧.重工街站东侧.启工街...
盾构负环管片拆除安全技术交底书,一、技术交底内容：下行线负环拆除安全专项技术交底。二、施工工艺要求：1、区间下行线负环共设置10环，其中-10～-7环为开口环，共7环，-3～-1环为闭口环，共3环。2、反...
【摘要】：采用FLAC3D软件,分别对北京地铁大兴线01标盾构始发工程和一般地铁盾构始发工程进行模拟,分析负环管片水平位移与拼装管片环数之间的关系,研究负环管片和反力架的拆除时机及其影响因素。结果表明:随着拼装管片环数的增加,负环管片水平位移的增加经历了初始增长、快速增长、缓慢...
依托广州地铁18号线沙溪站～石榴岗站区间风化泥质粉砂岩地层盾构始发工程,基于有限元理论研究负环管片的拆除时机及其影响因素。结果表明:掘进距离达123m,即管片环数达77环时,盾构推力对负环管片的影响很小,此时拆除负环管片是安全的;随着摩擦系数、隧道埋深和管片外径
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