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厦门大学硕士学位论文铜的腐蚀行为及其影响因素研究姓名：曲文娟申请学位级别：硕士专业：物理化学指导教师：杜荣归;林昌健20060601摘要电子材料是当今信息社会的基础和先导。电子产品已经渗透到科研、生产、国防和生活的各个方面。
厦门大学硕士学位论文印刷电路板的腐蚀行为及其影响因素研究姓名：张敏申请学位级别：硕士专业：物理化学指导教师：林昌健20080601摘要摘要电子材料是当今信息社会的基础和先导。电子产品已经渗透到科研、生产、国防和生活的各个方面。
论文关键词：混凝土结构；腐蚀；因素；预防办文摘要：随着人们对建筑质量的要求越高，也越来越重视建筑工程中的腐蚀现象。由于多种因素，在建筑工程中，腐蚀无所不在。本文就腐蚀混凝土结构的因素进行分析，进一步指出预防腐蚀混凝土结构的处理办法。
航空电子设备腐蚀因素研究的论文摘要：对航空电子设备腐蚀因素进行了分析，为腐蚀防护设计提供了依据和基础。根据航空电子设备的腐蚀失效问题、原防护体系类型及服役环境特点，从多个角度来分析腐蚀因素，如外部介质侵入、内部液体泄漏、设备结构上的薄弱环节等，详细描述了各个因素...
大连理工大学硕士学位论文混凝土电阻率及钢筋腐蚀速度的研究姓名：杨勇涛申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：贡金鑫;赵尚传20091219大连理工大学硕士学位论文钢筋腐蚀是影响混凝土耐久性极其重要的因素，研究海港工程混凝土中的钢筋腐蚀，分析各因素对钢筋腐蚀的影响，建立...
中国石油大学（华东）硕士学位论文埋地管道土壤腐蚀性与防护研究姓名：秦晓霞申请学位级别：硕士专业：油气储运工程指导教师：李自力20090401摘要管道在土壤中的腐蚀，与土壤的各种理化性质密切相关。.金属材料在土壤中的腐蚀影响因素众多，这些...
换季维护时要及时对机体结构、关键部位进行探伤。上海民航职业技术学院毕业设计（论文）13腐蚀实例分析5.1飞机货舱地板腐蚀实例货舱腐蚀：货舱底部结构产生腐蚀的原因是多方面的。也就是说，货舱底部结构产生腐蚀是各种因素综合作用的结果。
研究结果表明,影响N80管材的主要腐蚀因素排序为:CO2分压>CO2/H2S分压比>总压>氯根含量,其中CO2分压的关联系数为0.7738;影响P110管材的主要腐蚀因素排序为:CO2分压>氯根含量>温度,其中CO2分压的关联系数为0.6905。
随着我国石油、化学、能源等高新技术产业的发展，作为原材料、能源、辅助材料的腐蚀品在人们生产生活中的运用日益广泛起来。腐蚀品是指能够对金属物品造成破坏并且灼伤人体皮肤组织的固体或液体。众所周知，腐蚀品的化学性质非常活跃，具有强烈的腐蚀性、毒性、易燃性和氧化性。
国内外的多相流腐蚀的模拟研究中主要有以下几个问题：.a）从概念上区分多相流的腐蚀、物理侵蚀磨损以及两者的交互作用对腐蚀速率的影响；.b）目前的模型主要是基于二氧化碳腐蚀模型上，还需要对其他腐蚀机理进行研究，建立更加准确的腐蚀...
厦门大学硕士学位论文铜的腐蚀行为及其影响因素研究姓名：曲文娟申请学位级别：硕士专业：物理化学指导教师：杜荣归;林昌健20060601摘要电子材料是当今信息社会的基础和先导。电子产品已经渗透到科研、生产、国防和生活的各个方面。
厦门大学硕士学位论文印刷电路板的腐蚀行为及其影响因素研究姓名：张敏申请学位级别：硕士专业：物理化学指导教师：林昌健20080601摘要摘要电子材料是当今信息社会的基础和先导。电子产品已经渗透到科研、生产、国防和生活的各个方面。
论文关键词：混凝土结构；腐蚀；因素；预防办文摘要：随着人们对建筑质量的要求越高，也越来越重视建筑工程中的腐蚀现象。由于多种因素，在建筑工程中，腐蚀无所不在。本文就腐蚀混凝土结构的因素进行分析，进一步指出预防腐蚀混凝土结构的处理办法。
航空电子设备腐蚀因素研究的论文摘要：对航空电子设备腐蚀因素进行了分析，为腐蚀防护设计提供了依据和基础。根据航空电子设备的腐蚀失效问题、原防护体系类型及服役环境特点，从多个角度来分析腐蚀因素，如外部介质侵入、内部液体泄漏、设备结构上的薄弱环节等，详细描述了各个因素...
大连理工大学硕士学位论文混凝土电阻率及钢筋腐蚀速度的研究姓名：杨勇涛申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：贡金鑫;赵尚传20091219大连理工大学硕士学位论文钢筋腐蚀是影响混凝土耐久性极其重要的因素，研究海港工程混凝土中的钢筋腐蚀，分析各因素对钢筋腐蚀的影响，建立...
中国石油大学（华东）硕士学位论文埋地管道土壤腐蚀性与防护研究姓名：秦晓霞申请学位级别：硕士专业：油气储运工程指导教师：李自力20090401摘要管道在土壤中的腐蚀，与土壤的各种理化性质密切相关。.金属材料在土壤中的腐蚀影响因素众多，这些...
换季维护时要及时对机体结构、关键部位进行探伤。上海民航职业技术学院毕业设计（论文）13腐蚀实例分析5.1飞机货舱地板腐蚀实例货舱腐蚀：货舱底部结构产生腐蚀的原因是多方面的。也就是说，货舱底部结构产生腐蚀是各种因素综合作用的结果。
研究结果表明,影响N80管材的主要腐蚀因素排序为:CO2分压>CO2/H2S分压比>总压>氯根含量,其中CO2分压的关联系数为0.7738;影响P110管材的主要腐蚀因素排序为:CO2分压>氯根含量>温度,其中CO2分压的关联系数为0.6905。
随着我国石油、化学、能源等高新技术产业的发展，作为原材料、能源、辅助材料的腐蚀品在人们生产生活中的运用日益广泛起来。腐蚀品是指能够对金属物品造成破坏并且灼伤人体皮肤组织的固体或液体。众所周知，腐蚀品的化学性质非常活跃，具有强烈的腐蚀性、毒性、易燃性和氧化性。
国内外的多相流腐蚀的模拟研究中主要有以下几个问题：.a）从概念上区分多相流的腐蚀、物理侵蚀磨损以及两者的交互作用对腐蚀速率的影响；.b）目前的模型主要是基于二氧化碳腐蚀模型上，还需要对其他腐蚀机理进行研究，建立更加准确的腐蚀...
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