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风冷辊道速度是改变线圈在风冷辊道上布放密度的一种工艺控制参数。通过风冷辊道速度阶梯递增来改变线圈布放密度，从而控制线材的冷却速度。一般说来，在轧制速度、吐丝温度以及冷却条件相同的情况下，风冷辊道的速度越快，线圈布放得越稀，散热速度越快，因而冷却速度越快。
本课题的研究目的就是分析高线车间的生产工艺、风冷系统的工作特性、车间进排风的工程实际,通过现场采集数据,建立模型,模拟速度场与温度场,提出合理的气流组织方案,为轧制控冷工艺设计提供参考。.通过现场测试,发现风冷线风机的参数基本正常,符合线材工艺的要求。.但厂房天窗部分有较明显的紊流,侧窗及卷帘门处存在高温气流内循环,风冷工艺的效率受一定...
(5)设有保温罩的保温段的总长度亦趋于加长，有的已达90m，某高速线材厂采用带保温罩风冷辊道长度85m。(6)冷却段的各段输送辊道均为爬坡式。每段辊道间增加跌落段(落差为200-250mm)，目的在于分开线圈之间的距离，此项措施，不但提高线圈抗拉强度的均匀性，也有利于集卷操…
（3）对斯太尔摩水冷线实现水量、水压与轧件温度的自动闭环控制，风冷辊道由7段传动改为13段，进一步完善了控冷工艺，提高了产品性能。2.3.3上钢二厂有限公司1998年6月投产，引进美国第一代双线摩根轧机，经建厂改造，保证速度提高到76m/s，设计速度
图四C型勾上的集卷线材后道集卷打包机卸卷部分其作用当吐丝机吐出成卷的线材后经过空冷辊道（风冷段），风冷段长约90米，为辊道延迟型，可以冷却低碳素钢、低合金钢、合金钢，整个运输机由头部、中部、尾部三部分组成，头部为吐丝机受料辊道，运输
超差段可以在风冷辊道上用人工切除，但实际操作起来比较困难，一是虽然经过冷却但温度仍然较高，一般在4、5百度，而且切除头部时容易造成线圈拉乱变形，集卷困难。
二次控制冷却的斯太尔摩线，按控制冷却的原理分，最常用的有三种控制冷却方式:标准型、延迟型、缓慢型，得到普遍应用的是标准型和延迟型。.对于高碳钢等钢种采用标准型冷却工艺，散落在冷却线上的线圈运行速度快(0.5-1.6m/s),冷却速度为6-17℃/s，线圈搭接稀疏，保温罩打开,强制送风，在快速冷却过程中完成相变，获得索氏体化的金相组织。.对于低碳钢...
当卷取机咬入带钢之前——即穿带时，输出辊道、夹送辊、助卷辊以及卷筒的速度均需要超前于末机架的轧制速度；当带钢被卷取机咬入以后，输出辊道、夹送辊、卷取机随精轧机同步进行升速轧制；当带钢尾部离开末机架后，输出辊道、夹送辊要减速——即滞后
经冷却的棒材齐头后由液压机构成排托送至冷床输出辊道上，再由冷床输出辊道送往冷剪切成定尺，计数后打包成捆，经输送机输送至成品库。技改固废、噪声3.2m两段式煤气发生炉和1座32m6.5m连续式推钢加热炉，作为轧钢生产线的备用生产设施。
2011-5-1822主要设备性能LCC风冷线技术参数表功能控制热散卷的冷却速度冷却模块数量24（每个4.5米长）总长约118米风机数量16台每台风机量156000Nm/h每台风机风压300mm水柱辊道速度0.1-1.5m/s延迟冷却辊道速度Max0.5m/s~Min0.1m/s正常冷却辊道速度Max1.5m/s~Min0.1m/s辊子直径120mm辊子间距127/203mm最大允许辊道温度900沉降辊道高度调整范围170mm…
风冷辊道速度是改变线圈在风冷辊道上布放密度的一种工艺控制参数。通过风冷辊道速度阶梯递增来改变线圈布放密度，从而控制线材的冷却速度。一般说来，在轧制速度、吐丝温度以及冷却条件相同的情况下，风冷辊道的速度越快，线圈布放得越稀，散热速度越快，因而冷却速度越快。
本课题的研究目的就是分析高线车间的生产工艺、风冷系统的工作特性、车间进排风的工程实际,通过现场采集数据,建立模型,模拟速度场与温度场,提出合理的气流组织方案,为轧制控冷工艺设计提供参考。.通过现场测试,发现风冷线风机的参数基本正常,符合线材工艺的要求。.但厂房天窗部分有较明显的紊流,侧窗及卷帘门处存在高温气流内循环,风冷工艺的效率受一定...
(5)设有保温罩的保温段的总长度亦趋于加长，有的已达90m，某高速线材厂采用带保温罩风冷辊道长度85m。(6)冷却段的各段输送辊道均为爬坡式。每段辊道间增加跌落段(落差为200-250mm)，目的在于分开线圈之间的距离，此项措施，不但提高线圈抗拉强度的均匀性，也有利于集卷操…
（3）对斯太尔摩水冷线实现水量、水压与轧件温度的自动闭环控制，风冷辊道由7段传动改为13段，进一步完善了控冷工艺，提高了产品性能。2.3.3上钢二厂有限公司1998年6月投产，引进美国第一代双线摩根轧机，经建厂改造，保证速度提高到76m/s，设计速度
图四C型勾上的集卷线材后道集卷打包机卸卷部分其作用当吐丝机吐出成卷的线材后经过空冷辊道（风冷段），风冷段长约90米，为辊道延迟型，可以冷却低碳素钢、低合金钢、合金钢，整个运输机由头部、中部、尾部三部分组成，头部为吐丝机受料辊道，运输
超差段可以在风冷辊道上用人工切除，但实际操作起来比较困难，一是虽然经过冷却但温度仍然较高，一般在4、5百度，而且切除头部时容易造成线圈拉乱变形，集卷困难。
二次控制冷却的斯太尔摩线，按控制冷却的原理分，最常用的有三种控制冷却方式:标准型、延迟型、缓慢型，得到普遍应用的是标准型和延迟型。.对于高碳钢等钢种采用标准型冷却工艺，散落在冷却线上的线圈运行速度快(0.5-1.6m/s),冷却速度为6-17℃/s，线圈搭接稀疏，保温罩打开,强制送风，在快速冷却过程中完成相变，获得索氏体化的金相组织。.对于低碳钢...
当卷取机咬入带钢之前——即穿带时，输出辊道、夹送辊、助卷辊以及卷筒的速度均需要超前于末机架的轧制速度；当带钢被卷取机咬入以后，输出辊道、夹送辊、卷取机随精轧机同步进行升速轧制；当带钢尾部离开末机架后，输出辊道、夹送辊要减速——即滞后
经冷却的棒材齐头后由液压机构成排托送至冷床输出辊道上，再由冷床输出辊道送往冷剪切成定尺，计数后打包成捆，经输送机输送至成品库。技改固废、噪声3.2m两段式煤气发生炉和1座32m6.5m连续式推钢加热炉，作为轧钢生产线的备用生产设施。
2011-5-1822主要设备性能LCC风冷线技术参数表功能控制热散卷的冷却速度冷却模块数量24（每个4.5米长）总长约118米风机数量16台每台风机量156000Nm/h每台风机风压300mm水柱辊道速度0.1-1.5m/s延迟冷却辊道速度Max0.5m/s~Min0.1m/s正常冷却辊道速度Max1.5m/s~Min0.1m/s辊子直径120mm辊子间距127/203mm最大允许辊道温度900沉降辊道高度调整范围170mm…
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