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关键词：风积沙；路基；施工1试验段概况SGTJ3013#合同段(起点K43+000，终点K64+587.645，全线长21.588km)试验段起止桩号K43+000～K43+350，长约350m，路线穿越浑善达克沙地，沿线沙丘起伏较大，沿线地质土质均为风积
关于路基相关论文范文集堤式路堑,路堑侧沟外侧留4m积沙平台,边坡为1∶4,路堑边坡两侧根据边坡高度不同选用空心砖撒草籽间植灌木护坡或人字型截水骨架内空心砖撒草籽间植灌木护坡,路肩采用C25混凝土护肩,防止风蚀破坏及沙埋病害,路堑边坡及防护形式详见
浅谈风积沙路基填筑的关键施工技术-结合工程实例,在充分认识风积沙的工程特性基础上,阐述了风积沙路基的关键施工技术,为风积沙地区合理利用风积沙填筑路基提供了一定的施工经验,进而完善了风积沙路基...
高速公路风积沙路基施工处理技术.第42卷第10期交通标准化V01．42No．102014TransponationStandardizationMav2014高速公路风积沙路基施工处理技术(新疆城建(集团)股份有限公司，新疆乌鲁木齐830063)摘要：结合工程实例，对某公路中存在的风积沙路段采取相应的处理...
由于风积沙土质松散,无塑性指数或很小,无粘聚力,不易形成整体,在外力作用下容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车.风积沙路基的压实问题是沙漠地区高速公路路基施工中的一个重要环节.风积沙常用的压实方法及其机理风积沙属砂性土,其击实规律为:含...
长安大学硕士学位论文风积沙的工程特性与应用研究姓名：李万鹏申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：陈忠达20040101摘要本文在调查和收集国内外沙漠公路有关资料的基础上，并结合新疆兵团垦区所处地区的特点，系统地研究了风积沙的压实特性及在兵团垦区公路路基中的...
风积沙路基施工工艺及质量控制.pdf,风积沙的施工工艺和质量控制风积沙路基施工工艺及质量控制——大板项目部关键词：风积沙路基施工工艺质量控制参考文献：?路基施工技术规范?一、序言省际通道赤峰境内公主埂至大板段全长197㎞，其中风积沙路段120㎞以上，关于风积沙的施工工艺...
沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究.1002Ο0268(2004)08Ο0029Ο05沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究张生辉(11西安公路研究所陕西西安71005421陕西省交通厅陕西西安710004)摘要我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为...
4.3碾压风积沙对振动很敏感，在最佳含水量时，采用振动压路机碾压，压实效果好，效率高。根据库伦定律[5]：τ0，因此只有增大内摩擦角才能获得较大的抗剪强度。基于风积沙的上述力学性质，压实是风积沙路基施工中的难点。
摘要介绍在新建太(原)中(卫)银(川)铁路绥靖段SJS-Ⅲ标段的铁路施工中,采用风积沙作为路基填料,在没有相应的施工规范及检验标准前提下,通过试验段施工,发现碾压设备的选择、填料补水、施工组织等是决定风积沙路基填筑成败的关键环节,并在全标段全面推广施工中加以控制,顺利完成路基施工。
关键词：风积沙；路基；施工1试验段概况SGTJ3013#合同段(起点K43+000，终点K64+587.645，全线长21.588km)试验段起止桩号K43+000～K43+350，长约350m，路线穿越浑善达克沙地，沿线沙丘起伏较大，沿线地质土质均为风积
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摘要介绍在新建太(原)中(卫)银(川)铁路绥靖段SJS-Ⅲ标段的铁路施工中,采用风积沙作为路基填料,在没有相应的施工规范及检验标准前提下,通过试验段施工,发现碾压设备的选择、填料补水、施工组织等是决定风积沙路基填筑成败的关键环节,并在全标段全面推广施工中加以控制,顺利完成路基施工。
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