同济大学硕士学位论文基于标准模型的风洞试验研究姓名:罗攀申请学位级别:硕士专业:桥梁与隧道工程指导教师:顾明;黄鹏20040301摘要随着我国经济的发展、科技的进步,人们对于风工程的研究日益深入,风洞试验楚这年中研究依靠的主爱手段。
论文写作指导:请加QQ2784176836摘要:从三个方面综述了2017年国外发达国家风洞试验发展动态,包括国家风洞试验设备改造情况、风洞试验技术发展情况以及大型风洞开展的试验研究项目。在此基础上,给出了风洞试验未来发展趋势的分析研究结果。
高速列车外形结构优化风洞试验研究结构工程专业论文.docx,西南科技大学硕士研究生学位论文西南科技大学硕士研究生学位论文第1页摘要我国的高速列车在最近几年发展迅猛,高速列车的运营里程达7055公里,在建里程1万多公里。2010年12月,在京沪高铁枣庄至蚌埠问的先导段联调联试和综合...
1陶洋;达兴亚;赵忠良;范召林;;风洞虚拟飞行纵向线位移约束影响效应CFD研究[A];第13届中国系统技术及其应用学术年会论文集[C];2011年2吕计男;刘子强;;虚拟飞行试验悬挂机构的振动特性分析[A];第十一届全国空气弹性学术交流会会议论文集[C];2009年3...
小型低速直流式风洞的总体和结构设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc,买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流197216396或11970985买文档就送您CAD图纸,Q号交流197216396或11970985PAGEPAGE4摘要:该文论述了一个小型低速直流式风洞的...
跨声速风洞试验图像,可以看到飞行器表面的多道激波。超声速风洞,动力装置采用多级轴流式风扇或储能装置(高压气源系统、真空系统),配套先收缩后扩张的拉瓦尔喷管,并且需要足够的压力比。超声速风洞的试验段壁为实壁。为了防止气流冷凝,气流还需要加热或者除湿。
风洞试验的示意图片见图2,风洞试验的部分风压分布图见图3。图2科威特中央银行新总部大楼风洞试验示意(超高层建筑的风荷载)经比较,英国BMT公司提供的风荷载值最大比初步设计时悉尼大学风洞试验中心给出的风荷载值大,这是由于在结构初步方案时所估计的质量较实际工程小所造成的。
毕业设计(论文)开题报告1、结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:风洞试验设备是一个国家航空航天事业发展的基础设施,对国家的航空航天事业、武器装备研制以及国民经济的发展...
爆轰驱动激波风洞的驱动气体声速较高,擅长模拟高总温、高总压的试验气体.降低驱动气体声速会导致起始爆轰困难,因此在低总温、高总压气体模拟方面能力不足.本研究提出了一种新的高能方法——封闭式点火管,在高浓度氮气稀释的氢氧混气中实现了起始爆轰,成功获得了低
分类号UDC工程硕士学位论文学号密级m1米高超声速风洞加热器试验电源及温控系统设计硕士生姓名赖小平学科专业电子与通信工程研究方向测试技术指导教师副教授部绍清高级工程师国防科学技术大学研究生院二oo六年三月GS0204062公开国防科学技术大学研究生院学位论文摘要本课题…
同济大学硕士学位论文基于标准模型的风洞试验研究姓名:罗攀申请学位级别:硕士专业:桥梁与隧道工程指导教师:顾明;黄鹏20040301摘要随着我国经济的发展、科技的进步,人们对于风工程的研究日益深入,风洞试验楚这年中研究依靠的主爱手段。
论文写作指导:请加QQ2784176836摘要:从三个方面综述了2017年国外发达国家风洞试验发展动态,包括国家风洞试验设备改造情况、风洞试验技术发展情况以及大型风洞开展的试验研究项目。在此基础上,给出了风洞试验未来发展趋势的分析研究结果。
高速列车外形结构优化风洞试验研究结构工程专业论文.docx,西南科技大学硕士研究生学位论文西南科技大学硕士研究生学位论文第1页摘要我国的高速列车在最近几年发展迅猛,高速列车的运营里程达7055公里,在建里程1万多公里。2010年12月,在京沪高铁枣庄至蚌埠问的先导段联调联试和综合...
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跨声速风洞试验图像,可以看到飞行器表面的多道激波。超声速风洞,动力装置采用多级轴流式风扇或储能装置(高压气源系统、真空系统),配套先收缩后扩张的拉瓦尔喷管,并且需要足够的压力比。超声速风洞的试验段壁为实壁。为了防止气流冷凝,气流还需要加热或者除湿。
风洞试验的示意图片见图2,风洞试验的部分风压分布图见图3。图2科威特中央银行新总部大楼风洞试验示意(超高层建筑的风荷载)经比较,英国BMT公司提供的风荷载值最大比初步设计时悉尼大学风洞试验中心给出的风荷载值大,这是由于在结构初步方案时所估计的质量较实际工程小所造成的。
毕业设计(论文)开题报告1、结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:风洞试验设备是一个国家航空航天事业发展的基础设施,对国家的航空航天事业、武器装备研制以及国民经济的发展...
爆轰驱动激波风洞的驱动气体声速较高,擅长模拟高总温、高总压的试验气体.降低驱动气体声速会导致起始爆轰困难,因此在低总温、高总压气体模拟方面能力不足.本研究提出了一种新的高能方法——封闭式点火管,在高浓度氮气稀释的氢氧混气中实现了起始爆轰,成功获得了低
分类号UDC工程硕士学位论文学号密级m1米高超声速风洞加热器试验电源及温控系统设计硕士生姓名赖小平学科专业电子与通信工程研究方向测试技术指导教师副教授部绍清高级工程师国防科学技术大学研究生院二oo六年三月GS0204062公开国防科学技术大学研究生院学位论文摘要本课题…