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【摘要】：相比集中式驱动电动汽车,分布式驱动电动汽车具有驱动效率高、整车布置方便、动力学响应快速、易于实现整车稳定性和平顺性控制等诸多优点。类似机械差速器,分布式驱动电动汽车需要通过电子差速系统实现车辆平稳转向。集中式驱动汽车的直接横摆力矩控制系统需要通过ABS不对称...
分布式驱动电动汽车转矩控制研究.马良峰.【摘要】：发展电动汽车已经成为应对交通领域的能源安全问题与空气污染问题的共同选择。.在各类电动汽车中,分布式电驱动被认为是纯电驱动汽车的前沿技术,在动力性和能效方有很大的潜力。.分布式电驱动...
分布式驱动电动汽车电子差速系统的研究.【摘要】：分布式驱动电动汽车取消了传统汽车复杂的传动系统,大大简化了底盘结构,不仅降低了车辆整备质量,同时留出了更多的乘坐空间,在提高传动效率的同时,更易于实现车辆底盘的模块化、电气化和主动控制,可...
分布式驱动电动汽车驱动力分配控制策略研究-分布式驱动电动汽车具有驱动传动链短、传动高效、结构紧凑等突出优点,成为未来电动汽车的发展方向和研究热点。本文着重开展了分布式驱动电动汽车的横摆稳定性控制与驱动力分配控制策略研究。主...
高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究.doc,高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究项目名称：高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究余卓平同济大学2010.9至2015.9上海市科委.1总体目标本项目以分布式驱动电动汽车的节能与主动...
重庆大学硕士学位论文纯电动汽车起步控制策略研究姓名：杜瑞申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：胡建军20120606中文摘要在全球环境污染和能源短缺的双重压力下，以纯电动汽车为代表的新能源汽车的发展受到全世界的广泛关注。
轮毂驱动的多轮分布式电动汽车是由两个、四个或多个电机分别安装在车轮内部,直接驱动车轮前进。与集中电机驱动相比,采用分布式驱动结构,可以省去复杂笨重的变速箱、传动轴以及差速器等传动系统,显著降低整车质量且分布更加均衡,提高...
电动汽车能量回收则不再需要像上文图中那样在轮子上加装发电机，因为大多数电动汽车的驱动电机都可以作为发电机工作。电动汽车能量回收动态演示（图片来自网络，侵删)A.理论依据电磁感应定律也叫法拉第电磁感应定律，如闭合电路的一部分导体...
关于分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究.pdf,学兔兔汽车工程2014年(第36卷)第3期AutomotiveEngineering2014070分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究术林程，，曹万科，周逢军(1．北京理工大学，电动车辆国家工程实验室...
分布式驱动电动车驱动系统失效控制研究.唐源.【摘要】：近些年来,随着环境问题和能源危机的日益严重,新能源汽车已经成为汽车工业的重要发展方向,作为新能源汽车的代表,电动车自然成为国内外研究的热点,而分布式驱动电动车由于具有独特的驱动结构,其...
【摘要】：相比集中式驱动电动汽车,分布式驱动电动汽车具有驱动效率高、整车布置方便、动力学响应快速、易于实现整车稳定性和平顺性控制等诸多优点。类似机械差速器,分布式驱动电动汽车需要通过电子差速系统实现车辆平稳转向。集中式驱动汽车的直接横摆力矩控制系统需要通过ABS不对称...
分布式驱动电动汽车转矩控制研究.马良峰.【摘要】：发展电动汽车已经成为应对交通领域的能源安全问题与空气污染问题的共同选择。.在各类电动汽车中,分布式电驱动被认为是纯电驱动汽车的前沿技术,在动力性和能效方有很大的潜力。.分布式电驱动...
分布式驱动电动汽车电子差速系统的研究.【摘要】：分布式驱动电动汽车取消了传统汽车复杂的传动系统,大大简化了底盘结构,不仅降低了车辆整备质量,同时留出了更多的乘坐空间,在提高传动效率的同时,更易于实现车辆底盘的模块化、电气化和主动控制,可...
分布式驱动电动汽车驱动力分配控制策略研究-分布式驱动电动汽车具有驱动传动链短、传动高效、结构紧凑等突出优点,成为未来电动汽车的发展方向和研究热点。本文着重开展了分布式驱动电动汽车的横摆稳定性控制与驱动力分配控制策略研究。主...
高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究.doc,高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究项目名称：高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究余卓平同济大学2010.9至2015.9上海市科委.1总体目标本项目以分布式驱动电动汽车的节能与主动...
重庆大学硕士学位论文纯电动汽车起步控制策略研究姓名：杜瑞申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：胡建军20120606中文摘要在全球环境污染和能源短缺的双重压力下，以纯电动汽车为代表的新能源汽车的发展受到全世界的广泛关注。
轮毂驱动的多轮分布式电动汽车是由两个、四个或多个电机分别安装在车轮内部,直接驱动车轮前进。与集中电机驱动相比,采用分布式驱动结构,可以省去复杂笨重的变速箱、传动轴以及差速器等传动系统,显著降低整车质量且分布更加均衡,提高...
电动汽车能量回收则不再需要像上文图中那样在轮子上加装发电机，因为大多数电动汽车的驱动电机都可以作为发电机工作。电动汽车能量回收动态演示（图片来自网络，侵删)A.理论依据电磁感应定律也叫法拉第电磁感应定律，如闭合电路的一部分导体...
关于分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究.pdf,学兔兔汽车工程2014年(第36卷)第3期AutomotiveEngineering2014070分布式驱动电动汽车实时路面识别算法研究术林程，，曹万科，周逢军(1．北京理工大学，电动车辆国家工程实验室...
分布式驱动电动车驱动系统失效控制研究.唐源.【摘要】：近些年来,随着环境问题和能源危机的日益严重,新能源汽车已经成为汽车工业的重要发展方向,作为新能源汽车的代表,电动车自然成为国内外研究的热点,而分布式驱动电动车由于具有独特的驱动结构,其...
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