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飞思卡尔智能车电源模块论文.1引言全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛起源于，是在飞思卡尔半导体公司资助下举办的大学生课外科技竞赛，按传感器类别分为摄像头组、光电组、电磁组、创意组。.该竞赛是在规定的模型汽车平台上，使用飞思...
飞思卡尔摄像头组智能车第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛摄像头智能车技术报告学校：清华大学队伍名称：清华大学三角洲CCD队参赛队员：方川关于技术报告和研究论文使用授权的说明本人完全了解第二届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛关保留、使用技术报告和研究...
在第十一届的比赛中，智能车一共有六个组别。除传统的三个组别外，新增了几个组别。接下来，将根据新规则陆续讲解下各个组别的分析内容，首先我们来第一发，讲解一下电轨组！现在几张卓晴老师制作的电轨组样车谍照（转载请注明出处）：电轨组路径检测参考方案智能车竞赛秘书处一...
资料：飞思卡尔半导体公司．全国大学生智能车竞赛与飞思卡尔S12单片机.单片机与入式系统应用[J]．2007，(8)：78-79徐鹤．浅谈自动导向车(AGV)原理与应用[J]．天津成人高等学校联合学报2005，7(5)：50-52Chen．Bo．theelectricpowerdragsalong
在智能车控制系统中，由于系统电源为电池供电，自然TPS7350也就成为电源调节器件的首应用举例2006年第一届“飞思卡尔”杯全国智能车邀请赛的电源为7．2V／2Ah的镍镉电池组，由于直流电机在高速运行时的电流达到4A。
觉得有点冷场，原来AI电磁的大佬都不玩知乎，只顾埋着头在做自己的神经网络模型，那我就自问自答一波。这个话题是我提出的，在实验室开完几次会，向老师汇报完近期成果之后，感觉有了些迷茫。我上学期一直在做电磁组，传统的PID算法调车已经有了14届的经验，实验室自带的算法这些都...
智能车技术报告-安徽大学Pininfarina队.pdf24节能组安徽中医药大学-hxh队节能-直立节能组.pdf25节能组安徽电子信息职业技术学院技术报告更新版.docx26节能组宿州学院机创实验室一队直立节能组.pdf27节能组智能车技术报告-安工大-节能.docx28
至此，由2006年创世纪，第十届结束之后，飞思卡尔智能车比赛结束，改朝换代更名为NXP“恩智浦”。其中比赛内容更加的无厘头，现在发展成了7个组别的比赛。电磁组直立和双车追逐正式分成两组，并新增电轨组，创意节能组，信标越野组。
2012重庆工商大学“飞思卡尔杯”智能汽车校内竞赛重庆工商大学“飞思卡尔杯”智能汽车校内竞赛报告（题目基于MC9S12XS128MAA单片机的直流电机驱动系统的控制设计）参赛队员：学院：计信班级：自动化学号：XXXXX姓名：姜鹏电话：XXXXX日期：2012年11月17日摘要：本文以重庆工商大学“飞...
光电组长安大学长大电掣队技术报告第五届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛技术报告学校：长安大学队伍名称：长大电掣参赛队员：庞抗徐全李亚博带队教师：汪贵平李登峰关于技术报告和研究论文使用授权的说明本人完全了解第五届“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车邀请赛...
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至此，由2006年创世纪，第十届结束之后，飞思卡尔智能车比赛结束，改朝换代更名为NXP“恩智浦”。其中比赛内容更加的无厘头，现在发展成了7个组别的比赛。电磁组直立和双车追逐正式分成两组，并新增电轨组，创意节能组，信标越野组。
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