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编者语：1788年英国机械师J.瓦特发明离心式调速器(又称飞球调速器)﹐并把它与蒸汽机的阀门连接起来﹐构成蒸汽机转速的闭环自动控制系统(见图瓦特离心式调速器对蒸汽机转速的控制)。瓦特的这…
1788年英国机械师J.瓦特发明==离心式调速器(又称飞球调速器)==﹐并把它与蒸汽机的阀门连接起来﹐构成==蒸汽机转速的闭环自动控制系统(见图瓦特离心式调速器对蒸汽机转速的控制)==。
一直到1868年，詹姆斯·麦克斯韦在英国皇家学会发表了《论控制装置》的论文，通过微分方程描述飞球调速器的运动方式，可以精确计算出系统稳定的条件，才开启了现代控制论的基础。
一直到1868年，詹姆斯·麦克斯韦在英国皇家学会发表了《论控制装置》的论文，通过微分方程描述飞球调速器的运动方式，可以精确计算出系统稳定的条件，才开启了现代控制论的基础。工业革命之后，大规模协作生产对技术有了新的需求。
《柴油汽车喷油系统构造与调试技术》主要讲述了柴油机常用和新型的喷油泵、调速器、喷油器的构造及工作原理，并将相关的柴油机电控技术综合于其中。为帮助柴油机维修工、工程技术人员了解和熟悉柴油机电控技术，还特地编写了“新型电控柴油喷…
mesClerkMaxwell是第一个对反馈控制系统的稳定性进行系统分析并发表论文的人[8]。在他1868年的论文“论调节器”(MaxwellJC.OnGovernors.Proc.RoyalSocietyofLondon,vol.16:270-283,1868)中，导出了调节器的微分方程，并在平衡点附近进行线性...
编者语：1788年英国机械师J.瓦特发明离心式调速器(又称飞球调速器)﹐并把它与蒸汽机的阀门连接起来﹐构成蒸汽机转速的闭环自动控制系统(见图瓦特离心式调速器对蒸汽机转速的控制)。瓦特的这…
1788年英国机械师J.瓦特发明==离心式调速器(又称飞球调速器)==﹐并把它与蒸汽机的阀门连接起来﹐构成==蒸汽机转速的闭环自动控制系统(见图瓦特离心式调速器对蒸汽机转速的控制)==。
一直到1868年，詹姆斯·麦克斯韦在英国皇家学会发表了《论控制装置》的论文，通过微分方程描述飞球调速器的运动方式，可以精确计算出系统稳定的条件，才开启了现代控制论的基础。
一直到1868年，詹姆斯·麦克斯韦在英国皇家学会发表了《论控制装置》的论文，通过微分方程描述飞球调速器的运动方式，可以精确计算出系统稳定的条件，才开启了现代控制论的基础。工业革命之后，大规模协作生产对技术有了新的需求。
《柴油汽车喷油系统构造与调试技术》主要讲述了柴油机常用和新型的喷油泵、调速器、喷油器的构造及工作原理，并将相关的柴油机电控技术综合于其中。为帮助柴油机维修工、工程技术人员了解和熟悉柴油机电控技术，还特地编写了“新型电控柴油喷…
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