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姿态仪显示了飞机的向内方式的效果更好滚转和俯仰角度，姿态仪的设计必须能使飞行员快速准确地获取飞机的姿态信息。仪表设计不良则可计并没有过多地从人的因素或工效学角度考虑姿态[10-11]为由内向外方式具有优势外，大部分研究发现由外[12-16]。
机械式仪表通过机械化陀螺、内置或外置的传感器，将飞机的姿态，空速，高度等数据传递给飞行员。以机械式高度表为例，通过机械膜盒式仪表，通过膜盒探测外界的气压，将压力值转化为高度、速度数值再通过机械连杆带动仪表指针在刻度盘上显示数值，具有感受、传送和指示环节（引用文献）。
【摘要】：民用直升机飞行仪表显示系统是直升机座舱仪表显示系统的重要组成部分,它提供的机载图形信息丰富,有飞行姿态、空速、高度等。飞行员快捷、准确的掌握这些飞行数据才能安全有效的驾驶飞机,完成飞行任务。机载图形显示是飞行仪表显示系统的重要信息输出部分,针对系统实际需求...
民用飞机组合视景系统设计研究ResearchCombinedVisionSystemDesignCivilAircraft程金陵ChengJinlinYanLinfang(上海飞机设计研究院,上海201210)(ShanghaiAircraftDesignResearchInstitute,Shanghai201210,China)组合视景系统聚集了视...
航空仪表的检测与修复（BDP-4地平仪）毕业论文.pdf,毕业论文（设计）航空仪表的检测与修复（BDP-4地平仪）院系航空装备维修工程学院专业飞机控制设备与仪表班级飞仪1103学号49姓名郑程元指导老师谢志宇二Ο一四年月日诚信声...
现代飞机模拟显控体系软件开发.飞机显示控制系统作为终端显示系统，为飞行员提供起飞、爬升、导航、降落等全过程所需的飞行信息，如飞机姿态、飞行高度、飞机外场信息等，其设计与发展直接关系到飞机显示界面的人机工效。.显示系统与飞行员有效驾驶...
比如传统仪表的俯仰姿态是以2.5°为增量，而HGS在-20°到+25°之间以5°为增量，在±30°和±90°之间以10°为增量设置刻度，同样传统仪表的坡度与HGS的显示也有所不同，这对机组飞行姿态的控制…
陀螺仪在航空飞行领域的应用发布时间：2018-04-26浏览量：5032次.陀螺仪器最早用于航海导航，随着科学技术的发展，它在航空和航天事业中也得到广泛的应用。.陀螺仪器不仅可以作为指示仪表，更重要的是它可以作为自动控制系统中的一个敏感元件，即可...
我国民用飞机飞参系统的使用情况及发展趋势QAR论文.论文摘要本文回顾了我国运输机飞参系统的发展过程，着重论述了目前的使用情况。.由于主要作者多年从事各种飞参地面译码系统的研制，为部队和多家航空公司提供产品和技术支持，因此能够较充分地...
基于磁致伸缩技术的飞机燃油测量系统研究,磁致伸缩,液位测量,油量传感器,飞机燃油测量系统,姿态误差。航空电子设备正逐渐向数字化、智能化方向发展,在飞机燃油测量系统中,传统的液位测量技术已经影响了这一趋势的发展。磁致伸缩...
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机械式仪表通过机械化陀螺、内置或外置的传感器，将飞机的姿态，空速，高度等数据传递给飞行员。以机械式高度表为例，通过机械膜盒式仪表，通过膜盒探测外界的气压，将压力值转化为高度、速度数值再通过机械连杆带动仪表指针在刻度盘上显示数值，具有感受、传送和指示环节（引用文献）。
【摘要】：民用直升机飞行仪表显示系统是直升机座舱仪表显示系统的重要组成部分,它提供的机载图形信息丰富,有飞行姿态、空速、高度等。飞行员快捷、准确的掌握这些飞行数据才能安全有效的驾驶飞机,完成飞行任务。机载图形显示是飞行仪表显示系统的重要信息输出部分,针对系统实际需求...
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比如传统仪表的俯仰姿态是以2.5°为增量，而HGS在-20°到+25°之间以5°为增量，在±30°和±90°之间以10°为增量设置刻度，同样传统仪表的坡度与HGS的显示也有所不同，这对机组飞行姿态的控制…
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