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寿命小于飞机寿命的零部件应选入备件：a）时寿件和时控件：对于时寿、时控件应考虑备件。时寿件是指也可分为周转件、消耗件。2．影响航材预测的因素分析航空产品的持续适航文件中有强制更换要求的部件。
论文题目：飞机燃油系统的维护所属系部：航空维修工程系指导老师：技师学生姓名：航空机电设备维修西安航空职业技术学院2012年11月25西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机燃油系统的维护任务与要求：对飞机燃油系统的结构和功能作详细的描述，介绍飞机燃油系统...
航空航天等军用密封材料进展.ppt,国外航空橡胶、密封剂的发展概况7.橡胶与密封剂使用寿命评定和可靠性研究俄、美在评估橡胶密封材料贮存、使用寿命时，已采用计算机建立数学模型，在输入工况条件和贮存条件参数以后，即可估算材料的初步使用寿命，估算方法快捷、准确。
标准中关于螺栓和螺钉形状和位置公差的差异根据标准规定的内容来看，GB/T3103.2–2002仅限于螺纹直径为1mm~3mm的螺栓，为此，我们只对GB/T3103.1–2002ISO7913：1994的内容进行比较。.2.1螺杆总长的直线度ISO7913：1994规定的螺杆总长的直线度，d=10mm~20mm时，V=0...
中国航空工业发展史.ppt,几大决策败笔运十下马涡扇六下马由于歼9强6下马涡扇八下马由于运十下马对中国航空工业体制的反思（1）--忽略飞机设计机构设计所都是从属于飞机制造厂集体主义至上摧残个性化才华撤消六院，企业化路线走过了头徐舜寿之死、马凤山之死程不时闲置、运十...
大飞机用铝合金的研究现状及展望(2)大飞机用铝合金的研究现状及展望“大型飞机”或“大飞机”一般是指起飞总质量超过100t的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座上的干线客机。.目前，世界上只有美国、欧盟和俄罗斯有制造大型飞机的...
就过程而言，飞机维修计划和控制可以分为以下几个方面：1.维修方案的制订；2.维系计划的制订；3.维修资源的保障；4.维修过程的控制；5.反馈和优化。.一次大型定检要完成那些项目，需要对各种维修指令进行梳理归纳，就维修指令来源主要有以下几个方面：1...
歼8飞机试飞员鹿鸣东：我于1978年，用歼教6飞机带着顾诵芬同志，亲自到空中跟随歼8机，观察并拍摄歼8机的飞行流线谱。当时顾总已是快50岁的人了，他不畏艰险，亲自带着望远镜、照相机，观察拍摄飞机的动态，这种无私无畏的精神，深深感动教育了所有参加试飞和研制的人员。
寿命小于飞机寿命的零部件应选入备件：a）时寿件和时控件：对于时寿、时控件应考虑备件。时寿件是指也可分为周转件、消耗件。2．影响航材预测的因素分析航空产品的持续适航文件中有强制更换要求的部件。
论文题目：飞机燃油系统的维护所属系部：航空维修工程系指导老师：技师学生姓名：航空机电设备维修西安航空职业技术学院2012年11月25西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机燃油系统的维护任务与要求：对飞机燃油系统的结构和功能作详细的描述，介绍飞机燃油系统...
航空航天等军用密封材料进展.ppt,国外航空橡胶、密封剂的发展概况7.橡胶与密封剂使用寿命评定和可靠性研究俄、美在评估橡胶密封材料贮存、使用寿命时，已采用计算机建立数学模型，在输入工况条件和贮存条件参数以后，即可估算材料的初步使用寿命，估算方法快捷、准确。
标准中关于螺栓和螺钉形状和位置公差的差异根据标准规定的内容来看，GB/T3103.2–2002仅限于螺纹直径为1mm~3mm的螺栓，为此，我们只对GB/T3103.1–2002ISO7913：1994的内容进行比较。.2.1螺杆总长的直线度ISO7913：1994规定的螺杆总长的直线度，d=10mm~20mm时，V=0...
中国航空工业发展史.ppt,几大决策败笔运十下马涡扇六下马由于歼9强6下马涡扇八下马由于运十下马对中国航空工业体制的反思（1）--忽略飞机设计机构设计所都是从属于飞机制造厂集体主义至上摧残个性化才华撤消六院，企业化路线走过了头徐舜寿之死、马凤山之死程不时闲置、运十...
大飞机用铝合金的研究现状及展望(2)大飞机用铝合金的研究现状及展望“大型飞机”或“大飞机”一般是指起飞总质量超过100t的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座上的干线客机。.目前，世界上只有美国、欧盟和俄罗斯有制造大型飞机的...
就过程而言，飞机维修计划和控制可以分为以下几个方面：1.维修方案的制订；2.维系计划的制订；3.维修资源的保障；4.维修过程的控制；5.反馈和优化。.一次大型定检要完成那些项目，需要对各种维修指令进行梳理归纳，就维修指令来源主要有以下几个方面：1...
歼8飞机试飞员鹿鸣东：我于1978年，用歼教6飞机带着顾诵芬同志，亲自到空中跟随歼8机，观察并拍摄歼8机的飞行流线谱。当时顾总已是快50岁的人了，他不畏艰险，亲自带着望远镜、照相机，观察拍摄飞机的动态，这种无私无畏的精神，深深感动教育了所有参加试飞和研制的人员。
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