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肋板类零件的数控工艺及编程毕业设计.本论文研究肋板类零件的数控工艺及编程，肋板类零件是航空发动机等航空设备中应用广泛的一类零件，通常用作支撑件，其结构较为复杂，一般使用数控方法进行制造。.本文使用大型CAD/CAM软件UG进行了肋...
肋板类零件的数控工艺及编程.doc,摘要本论文研究肋板类零件的数控工艺及编程，肋板类零件是航空发动机等航空设备中应用广泛的一类零件，通常用作支撑件，其结构较为复杂，一般使用数控方法进行制造。本文使用大型CAD/CAM软件...
1.本发明涉及一种零件方法，特别是一种飞机宽肋类零件数控方法，属于飞机零部件生产领域。背景技术：2.目前，飞机宽肋类零件需要成中空结构，现有工艺中，容易变形，无法保证在过程中保持工件的厚度和平面度。...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]随着航空工业的快速发展．现代飞机为满足可靠性．机动能力，信息感知能力、寿命、结构轻量化等方面日益提高的性能要求，大量新技术、新材料、新结构被航空制造领域所应用，航空制造领域中的结构件大型化．复杂化...
中国期刊网qikanchina.net飞机整体壁板数控工艺研究桂志刚（中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，黑龙江哈尔滨150066）要：结合飞机类零件生产实际，详细分析了飞机整体壁板数控的诸多影响因素及目前国内所存在的问题；为提高飞机整体壁板数控的质量和效率提…
航空发动机机匣高效方法研究-毕业论文.航空发动机是飞机的核心部件，而机匣则是航空发动机上关键部件之一，其结构极为复杂、制造难度大。.机匣从毛坯到成品的过程中，大约有70%的材料被切除，其中绝大部分是在机匣的粗阶段完成。.因此...
第3章飞机结构件制造工艺.ppt,第3章飞机结构件制造工艺徐岩南京航空航天大学航空宇航制造工程系本章内容3.1概述3.2...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]从数字化定义、知识类型的区分、零件制造、拉弯成形、零件五方面入手进行总结，促进飞机钣金件的数字化制造技术更好适应生产活动。
某大型客机铝锂合金等直段部段左S6~右S6长桁蒙皮采用数控代替化铣工艺，区域材料厚度公差在±0.1mm以下，表面粗糙度Ra=3.2mm，如图3所示。图3数控代替化铣工艺得到的蒙皮零件2基于三维模型的等直段装配
数控工艺性分析涉及面很广，在此仅从数控的可能性和方便性两方面加以分析。(一)零件图样上尺寸数据的给出应符合编程方便的原则1．零件图上尺寸标注方法应适应数控的特点在数控零件图上，应以同一基准引注尺寸或直接给出坐标尺寸。
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1.本发明涉及一种零件方法，特别是一种飞机宽肋类零件数控方法，属于飞机零部件生产领域。背景技术：2.目前，飞机宽肋类零件需要成中空结构，现有工艺中，容易变形，无法保证在过程中保持工件的厚度和平面度。...
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某大型客机铝锂合金等直段部段左S6~右S6长桁蒙皮采用数控代替化铣工艺，区域材料厚度公差在±0.1mm以下，表面粗糙度Ra=3.2mm，如图3所示。图3数控代替化铣工艺得到的蒙皮零件2基于三维模型的等直段装配
数控工艺性分析涉及面很广，在此仅从数控的可能性和方便性两方面加以分析。(一)零件图样上尺寸数据的给出应符合编程方便的原则1．零件图上尺寸标注方法应适应数控的特点在数控零件图上，应以同一基准引注尺寸或直接给出坐标尺寸。
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