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直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。
前两天，看到公众号“中科院物理所”转载了“环球科学”中的一篇由EdRegis写的一篇文章，《无人能够解释为什么飞机可以停留在空中》。随后检索一下相关原文，发现该文章也被网上转载非常广泛。为什么这个文章如此…
LearnEngineering制作的动画，讲解的是直升飞机的飞行原理！直升飞机可以起飞和着陆而不需要跑道，可以在空中悬停，可以在360度空间内任意方向进行操纵。这个视频将揭开飞行直升机背后的复杂性和科学性，你还将了解为什么直升机飞行员是一个非常复杂
开始看到这个题目的时候，还以为是一篇为了吸引眼球的科普文章。但看到近日在公众号“环球科学”转载“ScientifcAmerican”的这篇文章的讨论，也觉得似乎以前的固有认识被打破了。水槽中飞机模型周围染料线NASAAmesFluidsMechanicas...
不管是起飞前还是起飞后均应关注天气预报，一旦遭遇积冰，要及时采取科学合理的措施进行应对，尽可能保障飞机安全飞行，保护人们生命财产安全。参考文献：[1]张宇飞.浅析飞机积冰与航空安全[J].科技风,2013(7):194-197.
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到了音速。这时X－1飞机的几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1.06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。本世纪20年代飞机开始
飞机同样如此，不过整个下降过程更复杂，毕竟飞机没有动物那么好的身体协调能力，需要借助各种操纵面实现降落。下面就先解释一下飞机能够起飞和降落的原因。飞机为什么能起飞？全靠发动机…
飞机起落架收放故障的应对措施3.1支柱问题定期检测内筒伸缩量，严格按照要求中支柱油气灌充程序进行充灌。.同时，还要用在专用清洗液中浸泡的棉布定期擦洗内筒，以防尘土、砂砾损伤内筒密封件。.3.2收放锁机构故障定期检查收、放锁作动器...
飞机起飞性能由滑跑距离、离地速度、起飞距离等多个参数决定，属于多因变量数据。影响其性能指标的因素有风速、起飞质量、机场气温、机场气压、跑道坡度、道面摩擦系数50等几十个参数。1.2飞机起飞性能预测一般采用参数法对飞机性能进行预测。
直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。
前两天，看到公众号“中科院物理所”转载了“环球科学”中的一篇由EdRegis写的一篇文章，《无人能够解释为什么飞机可以停留在空中》。随后检索一下相关原文，发现该文章也被网上转载非常广泛。为什么这个文章如此…
LearnEngineering制作的动画，讲解的是直升飞机的飞行原理！直升飞机可以起飞和着陆而不需要跑道，可以在空中悬停，可以在360度空间内任意方向进行操纵。这个视频将揭开飞行直升机背后的复杂性和科学性，你还将了解为什么直升机飞行员是一个非常复杂
开始看到这个题目的时候，还以为是一篇为了吸引眼球的科普文章。但看到近日在公众号“环球科学”转载“ScientifcAmerican”的这篇文章的讨论，也觉得似乎以前的固有认识被打破了。水槽中飞机模型周围染料线NASAAmesFluidsMechanicas...
不管是起飞前还是起飞后均应关注天气预报，一旦遭遇积冰，要及时采取科学合理的措施进行应对，尽可能保障飞机安全飞行，保护人们生命财产安全。参考文献：[1]张宇飞.浅析飞机积冰与航空安全[J].科技风,2013(7):194-197.
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到了音速。这时X－1飞机的几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1.06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。本世纪20年代飞机开始
飞机同样如此，不过整个下降过程更复杂，毕竟飞机没有动物那么好的身体协调能力，需要借助各种操纵面实现降落。下面就先解释一下飞机能够起飞和降落的原因。飞机为什么能起飞？全靠发动机…
飞机起落架收放故障的应对措施3.1支柱问题定期检测内筒伸缩量，严格按照要求中支柱油气灌充程序进行充灌。.同时，还要用在专用清洗液中浸泡的棉布定期擦洗内筒，以防尘土、砂砾损伤内筒密封件。.3.2收放锁机构故障定期检查收、放锁作动器...
飞机起飞性能由滑跑距离、离地速度、起飞距离等多个参数决定，属于多因变量数据。影响其性能指标的因素有风速、起飞质量、机场气温、机场气压、跑道坡度、道面摩擦系数50等几十个参数。1.2飞机起飞性能预测一般采用参数法对飞机性能进行预测。
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