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论文服务：.摘要：近来南航深圳公司波音飞机更换驾驶舱风挡玻璃比较频繁,在短短的一年多时间里,4架B757飞机更换5块窗玻璃。.这5块玻璃每块价钱高的达26000多美元,低的也要13000美元,公司不仅受到经济损失,有时还要影响航班。.在统计中发现,驾驶舱玻璃的...
民航飞机驾驶舱挡风玻璃破裂原因分析.docx,PAGE15民航飞机驾驶舱挡风玻璃破裂原因摘要提起飞机技术性要求非常高的部件，很少有人会提及驾驶舱挡风玻璃的研发难度，但在现实生活中，飞机挡风玻璃却扮演着重要作用。本文首先介绍了飞机挡风玻璃与其他高科技产品的相似，且现在关键技术...
基于TMS320F28377的风挡温度采集设计--中国期刊网.惠亮王俊史家雄徐楠.航空工业西安航空计算技术研究所陕西西安710065.摘要：飞机风挡加温功能与飞行安全密切相关，风挡温度的准确采集直接关乎风挡加温功能的正常工作。.TMS320F28377片内包含丰富的AD转换...
摘要：为在方案设计阶段提高民用飞机总体方案的设计质量和形成效率,研究了民用飞机驾驶舱构型的设计措施,并在一个开放式的飞机总体设计环境中实现了这一功能.定义了飞机机身坐标系,研究了确定驾驶员设计眼位、驾驶舱布置和风挡参数化设计与模型构建的方法.建立了交互式民机驾驶舱构型二...
【摘要】：随着飞机低空高速性能的显著提高,鸟撞问题日益成为危及飞行安全的隐患。作为飞机上的关键部件,风挡的抗鸟撞研究一直是各国在飞机设计环节中必须下大力研究的课题。抗鸟撞设计研究首先是从试验开始的,但仅凭常规的、全尺寸试验方法存在费时、费力、成本高昂的缺陷。
论文的主要创新点有：1）提出了飞机驾驶舱人机一体化设计的概念，建立了设计理论框架，并分析了其组成，凝练出设计过程中的关键技术。通过该方法能对飞机驾驶舱人机工效进行参数化驱动设计、工效优化设计及人在环的虚拟设计。
【摘要】：以人为中心的驾驶舱设计理念确定了人为因素在驾驶舱设计过程中的核心地位,结合相关的人为因素适航条款,对驾驶舱设计进行人机工效评估是预防飞行员人为操作失误的重要手段。为了提高驾驶舱早期设计中驾驶舱外部视野和内部视野综合布局的人机工效水平,本文基于设计眼位,研究了...
毕业论文（设计）作者签名：xx201504月17长沙航空职业技术学院毕业设计（论文）摘要民航飞机的防冰排雨系统及...及探头结冰的影响1.8.1风挡玻璃结冰飞机在结冰条件下飞行或当飞行高度突然下降时，驾驶舱正面风挡可能结冰或出现雾气...
飞机的防冰防雨系统.doc,摘要本论文主要对飞机的防冰防雨系统进行分析。从飞机的结冰现象展开来阐述结冰探测器的种类及工作原理、飞机防冰防雨系统的工作原理(热气防冰，电热防冰，化学溶液防冰，机械防冰以及防雨装置)和应用以及风挡的防冰、排雨及控制中的问题，最后对防冰防雨系统的...
>论文范文>>硬科普,ARJ21驾驶舱揭秘论文范文硬科普,ARJ21驾驶舱揭秘摘要:2015年11月29日，ARJ21飞机从上海大场机场起飞飞赴成都，正式交付成都航空，成都航空总经理、党委副书记隋明光机长（左）亲自驾机完成了这段历史性航线，成都航空...
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【摘要】：随着飞机低空高速性能的显著提高,鸟撞问题日益成为危及飞行安全的隐患。作为飞机上的关键部件,风挡的抗鸟撞研究一直是各国在飞机设计环节中必须下大力研究的课题。抗鸟撞设计研究首先是从试验开始的,但仅凭常规的、全尺寸试验方法存在费时、费力、成本高昂的缺陷。
论文的主要创新点有：1）提出了飞机驾驶舱人机一体化设计的概念，建立了设计理论框架，并分析了其组成，凝练出设计过程中的关键技术。通过该方法能对飞机驾驶舱人机工效进行参数化驱动设计、工效优化设计及人在环的虚拟设计。
【摘要】：以人为中心的驾驶舱设计理念确定了人为因素在驾驶舱设计过程中的核心地位,结合相关的人为因素适航条款,对驾驶舱设计进行人机工效评估是预防飞行员人为操作失误的重要手段。为了提高驾驶舱早期设计中驾驶舱外部视野和内部视野综合布局的人机工效水平,本文基于设计眼位,研究了...
毕业论文（设计）作者签名：xx201504月17长沙航空职业技术学院毕业设计（论文）摘要民航飞机的防冰排雨系统及...及探头结冰的影响1.8.1风挡玻璃结冰飞机在结冰条件下飞行或当飞行高度突然下降时，驾驶舱正面风挡可能结冰或出现雾气...
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