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摘要：当前飞机主要的通信手段为甚高频通信系统,飞机通过该系统与地面台站实现通信联络,经过这些年的发展,甚高频通信系统的使用更加成熟,本文首先甚高频通信系统简介,进而分析甚高频通信系统在飞机中的应用,最后分析电磁干扰应对措施,希望能为相关人员带来一些帮助.
【精品专业论文】波音737飞机高频通信系统故障模拟机设计,精品专业论文,航空航天,军事技术,航天技术,航天领域,机械制造,硕士论文中国民航大学硕士学位论文波音737飞机高频通信系统故障模拟机设计姓名：魏国申请学位级别：硕士专业：导航、制导与控制指导教师：周德新20080405q，冈K航人...
飞机甚高频通信系统测试环境模拟与.pdf,硕士学位论文飞机甚高频通信系统测试环境模拟与研究生姓名：导师姓名：2020年5月15日分类号：V243.1密级：公开UDC：656.7学号：2017021049中国民航大学硕士学位论文飞机...
此外,对飞机通信广播系统常见故障测试行了研究。关键词：通信广播系统；；图2-1通信系统方框图2.2通信系统的用途高频通信系统：用于飞机与地面电台或与其他飞机之间进行调幅和单边带通信联络。它的传播特性适用于远距离通信，频率范围为2-29.999
科技风2018年5月机械化工DOI:10.19392/jki.1671-7341.201815138某型飞机甚高频通讯系统故障研究柳昌龄中国民用航空飞行学院四川广汉618307摘要:甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与...
甚高频通信系统是基于无线电波的通信系统，从而实现飞机与地面以及飞机之间通信联络。甚高频的频率范围在118～151.975MHZ，间隔为25KHZ，是严格按照国际民航组织的规定制定的。甚高频通信系统由收发机、控制盒及天线三部分构成，有两个同轴旋钮和
飞机甚高频故障诊断方法研究.赵博阳.【摘要】：近年来,我国的民航事业发展很快,同时也对机务维修提出了更高的要求,使用故障诊断技术对飞机故障进行诊断是国际上研究的热点。.智能故障诊断技术在工程领域已经有了很好的应用,因其诊断故障方便简洁...
通信系统的主要用途是使飞机在飞行的各阶段中和地面的航行管制人员、签派、维修等相关人员保持双向的语音和信号联系，当然这个系统也提供了飞机内部人员之间和与旅客联络服务。它主要分为：甚高频通信系统、高频通信系统、选择呼叫系统和音频系统。
通信以话音、图像、数据为媒体，通过光或电信号将信息传输到另一方，甚高频通信系统供飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向话音和数据通信联络。甚高频系统采用调幅工作方式，其工作的频率范围由118.000～151.975MHZ(实际使用最大频率为
【摘要】：飞机通信寻址与报告系统（ACARS）是民用航空电子领域主要采用的空地数据链通信系统。它是一种面向字符的低速数字数据链通信系统，目前主要是基于甚高频传输短消息，可用于航空公司对飞机的运行维护管理以及空-地之间的空中交通管理等领域。
摘要：当前飞机主要的通信手段为甚高频通信系统,飞机通过该系统与地面台站实现通信联络,经过这些年的发展,甚高频通信系统的使用更加成熟,本文首先甚高频通信系统简介,进而分析甚高频通信系统在飞机中的应用,最后分析电磁干扰应对措施,希望能为相关人员带来一些帮助.
【精品专业论文】波音737飞机高频通信系统故障模拟机设计,精品专业论文,航空航天,军事技术,航天技术,航天领域,机械制造,硕士论文中国民航大学硕士学位论文波音737飞机高频通信系统故障模拟机设计姓名：魏国申请学位级别：硕士专业：导航、制导与控制指导教师：周德新20080405q，冈K航人...
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此外,对飞机通信广播系统常见故障测试行了研究。关键词：通信广播系统；；图2-1通信系统方框图2.2通信系统的用途高频通信系统：用于飞机与地面电台或与其他飞机之间进行调幅和单边带通信联络。它的传播特性适用于远距离通信，频率范围为2-29.999
科技风2018年5月机械化工DOI:10.19392/jki.1671-7341.201815138某型飞机甚高频通讯系统故障研究柳昌龄中国民用航空飞行学院四川广汉618307摘要:甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与...
甚高频通信系统是基于无线电波的通信系统，从而实现飞机与地面以及飞机之间通信联络。甚高频的频率范围在118～151.975MHZ，间隔为25KHZ，是严格按照国际民航组织的规定制定的。甚高频通信系统由收发机、控制盒及天线三部分构成，有两个同轴旋钮和
飞机甚高频故障诊断方法研究.赵博阳.【摘要】：近年来,我国的民航事业发展很快,同时也对机务维修提出了更高的要求,使用故障诊断技术对飞机故障进行诊断是国际上研究的热点。.智能故障诊断技术在工程领域已经有了很好的应用,因其诊断故障方便简洁...
通信系统的主要用途是使飞机在飞行的各阶段中和地面的航行管制人员、签派、维修等相关人员保持双向的语音和信号联系，当然这个系统也提供了飞机内部人员之间和与旅客联络服务。它主要分为：甚高频通信系统、高频通信系统、选择呼叫系统和音频系统。
通信以话音、图像、数据为媒体，通过光或电信号将信息传输到另一方，甚高频通信系统供飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向话音和数据通信联络。甚高频系统采用调幅工作方式，其工作的频率范围由118.000～151.975MHZ(实际使用最大频率为
【摘要】：飞机通信寻址与报告系统（ACARS）是民用航空电子领域主要采用的空地数据链通信系统。它是一种面向字符的低速数字数据链通信系统，目前主要是基于甚高频传输短消息，可用于航空公司对飞机的运行维护管理以及空-地之间的空中交通管理等领域。
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