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当飞机从高空航线下降的过程中，尽管环境温度升高至0℃以上，但因为飞机的长期环境在0℃以下，所以飞机机身表面的温度仍不超过0℃，这是因为若碰到降水、云层等天气导致飞机积冰。2积冰对飞机飞行的影响2.1发动机积冰对飞机飞行的影响
飞机积冰多发生在飞机外露突出的迎风部位。.任何部位的积冰都会使飞机的空力性能变坏，影响其稳定性和操纵性，严重时可造成航空事故。.随着航空技术的发展，飞机性能不断改进，速度大，升限高，常配有防冰设备，使飞机积冰的影响大为减少。.但...
航空发动机旋转部件积冰粘附机理研究.【摘要】：当飞机在结冰气象条件下飞行时,航空发动机一些部件表面会发生积冰现象。.积冰会影响发动机进气流场,降低性能;甩脱的积冰可能打坏风扇叶片甚至压气机部件,影响飞行安全。.积冰的粘附强度是影响...
【摘要】：飞机的诞生是人类社会科技发展的里程碑,给人们的出行带来了极大的便捷,为了保证飞机的飞行安全,需要针对积冰问题采用科学合理的解决策略。现如今,我国的飞机发动机积冰预报技术还不够成熟。本文主要针对飞机发动机的工作原理,与现有的飞机积冰实例进行简要分析,探讨积冰形成的...
航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究.pdf南京航空航天大学博士学位论文航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究姓名胡娅萍申请学位级别博士专业航空宇航推进理论与工程指导教师吉洪湖20081001航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究II以及冰形进行数值模拟。
航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究.【摘要】：航空发动机的进口部件,如支板、整流帽罩等在一定的气象和飞行条件下会出现结冰现象,一旦冰层迅速增厚,将会改变流道的形状,减小流通面积,使发动机性能恶化,结冰严重时会使发动机不能正常工作并危及...
论文中穿插飞机积冰引发的事故实例，对飞机积冰的危害性进行了详细讨论。关键词：飞机积冰，飞机除冰，防冰，B737飞机AnalysisB737aircraft’siceprotectionsystemAbstractpaperstudiesdifferentflightstages.
飞机结冰是威胁飞行安全的严重问题.至今每年仍然有相当数量的飞机结冰事故发结冰事故的统计分析分析的主要目的,是检查NTSB的事故报告和建立一套飞机结冰事故严重性的统计资4.1结冰事故年平均数表示飞行中每年机翼和机体结冰事故及汽化器结冰事故
然而如果他们想要除冰，飞机发动机必须关闭，否则除冰剂进入发动机后会导致将有毒气体送入客舱中。.德莱登机场不具备客机的外部电源设备，所以客机在起飞前并未进行除冰程序。.这导致机翼上积冰并未除去，飞机爬升时性能造成严重影响，导致飞行...
进气道影响下发动机进口段三维积冰的数值模拟研究.屈靖国.【摘要】：飞机飞行于含有过冷水滴的大气或者穿过云层时,过冷水滴会直接撞击机翼和驾驶舱的挡风玻璃之上或者流经进气道后再撞击到航空发动机整流帽罩和支板表面。.撞击后破碎的过冷水滴将...
当飞机从高空航线下降的过程中，尽管环境温度升高至0℃以上，但因为飞机的长期环境在0℃以下，所以飞机机身表面的温度仍不超过0℃，这是因为若碰到降水、云层等天气导致飞机积冰。2积冰对飞机飞行的影响2.1发动机积冰对飞机飞行的影响
飞机积冰多发生在飞机外露突出的迎风部位。.任何部位的积冰都会使飞机的空力性能变坏，影响其稳定性和操纵性，严重时可造成航空事故。.随着航空技术的发展，飞机性能不断改进，速度大，升限高，常配有防冰设备，使飞机积冰的影响大为减少。.但...
航空发动机旋转部件积冰粘附机理研究.【摘要】：当飞机在结冰气象条件下飞行时,航空发动机一些部件表面会发生积冰现象。.积冰会影响发动机进气流场,降低性能;甩脱的积冰可能打坏风扇叶片甚至压气机部件,影响飞行安全。.积冰的粘附强度是影响...
【摘要】：飞机的诞生是人类社会科技发展的里程碑,给人们的出行带来了极大的便捷,为了保证飞机的飞行安全,需要针对积冰问题采用科学合理的解决策略。现如今,我国的飞机发动机积冰预报技术还不够成熟。本文主要针对飞机发动机的工作原理,与现有的飞机积冰实例进行简要分析,探讨积冰形成的...
航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究.pdf南京航空航天大学博士学位论文航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究姓名胡娅萍申请学位级别博士专业航空宇航推进理论与工程指导教师吉洪湖20081001航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究II以及冰形进行数值模拟。
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论文中穿插飞机积冰引发的事故实例，对飞机积冰的危害性进行了详细讨论。关键词：飞机积冰，飞机除冰，防冰，B737飞机AnalysisB737aircraft’siceprotectionsystemAbstractpaperstudiesdifferentflightstages.
飞机结冰是威胁飞行安全的严重问题.至今每年仍然有相当数量的飞机结冰事故发结冰事故的统计分析分析的主要目的,是检查NTSB的事故报告和建立一套飞机结冰事故严重性的统计资4.1结冰事故年平均数表示飞行中每年机翼和机体结冰事故及汽化器结冰事故
然而如果他们想要除冰，飞机发动机必须关闭，否则除冰剂进入发动机后会导致将有毒气体送入客舱中。.德莱登机场不具备客机的外部电源设备，所以客机在起飞前并未进行除冰程序。.这导致机翼上积冰并未除去，飞机爬升时性能造成严重影响，导致飞行...
进气道影响下发动机进口段三维积冰的数值模拟研究.屈靖国.【摘要】：飞机飞行于含有过冷水滴的大气或者穿过云层时,过冷水滴会直接撞击机翼和驾驶舱的挡风玻璃之上或者流经进气道后再撞击到航空发动机整流帽罩和支板表面。.撞击后破碎的过冷水滴将...
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