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西北工业大学硕士学位论文基于实例的飞机钣金件工艺设计系统关键技术研究姓名：陈金花申请学位级别：硕士专业：航空宇航制造工程指导教师：王俊彪20060301西北工业大学硕上学位论文摘要飞机钣金件工艺设计是连接钣金件设计和制造的重要环节，而目前钣金件工艺设计水平却远远落后于...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]从数字化定义、知识类型的区分、零件制造、拉弯成形、零件五方面入手进行总结，促进飞机钣金件的数字化制造技术更好适应生产活动。
飞机制造专业毕业设计论文参考.doc,目录前言2一、飞机制造技术概论31、飞机制造技术概论32、飞机制造技术特点43、飞机制造的主要部分5二、飞机制造中的互换和协调51、结构分析52、互换63、协调7三、飞机图纸的绘制8四、飞机零件的制造81、房外舱蒙皮制造82、合理选…
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飞机制造技术毕业论文题目(711个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文飞机制造技术毕业论文题目一、论文说明二、论文题目通用飞机型号合格审定期间制造符合性检查工作研究标准成本法在飞机制造领域的运用...
飞机部件多点柔性支撑系统研究与开发.传统飞机部件支撑工装大多采用托板式刚性结构，此类工装只能满足单一机型单一部件的支撑要求，为此航空企业需要设计大量成套的专用部件支撑工装完成多种机型的生产，这将导致成本增加，资源浪费，生产进度延误...
飞机零件要求高，公差等级一般都在3级以下，成形后的回弹便成为提高钣金质量的主要障碍。在成飞现有技术条件下，还不能很好地优化解决这一问题，需要运用现场工人师傅的丰富经验和娴熟的手工锤打，但是效率比较低下，即使是熟练工人每天产量也顶多只有十多件。
碳纤维复材中最重要的碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。1969年，日本东丽公司研制成功特殊的聚丙烯腈共聚PAN纤维，并结…
结果证明：质量和飞机性能良好，具有良好的操纵性和稳定性，这标志着新中国自行设计制造的第一架轻型旅客机胜利地通过了考验。试飞成功后，《人民日报》发表题为“航空教育事业的伟大胜利”…
飞机蒙皮类零件广泛用于机翼和机身部件中，其外形复杂多样，结构尺寸大，单机零件数量占整个钣金零件的30%左右[1]。蒙皮是构成飞机力外形的重要部件，其制造不仅有外形准确度和机械性能指标的要求，也有表面质量的严格要求。
西北工业大学硕士学位论文基于实例的飞机钣金件工艺设计系统关键技术研究姓名：陈金花申请学位级别：硕士专业：航空宇航制造工程指导教师：王俊彪20060301西北工业大学硕上学位论文摘要飞机钣金件工艺设计是连接钣金件设计和制造的重要环节，而目前钣金件工艺设计水平却远远落后于...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]从数字化定义、知识类型的区分、零件制造、拉弯成形、零件五方面入手进行总结，促进飞机钣金件的数字化制造技术更好适应生产活动。
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飞机部件多点柔性支撑系统研究与开发.传统飞机部件支撑工装大多采用托板式刚性结构，此类工装只能满足单一机型单一部件的支撑要求，为此航空企业需要设计大量成套的专用部件支撑工装完成多种机型的生产，这将导致成本增加，资源浪费，生产进度延误...
飞机零件要求高，公差等级一般都在3级以下，成形后的回弹便成为提高钣金质量的主要障碍。在成飞现有技术条件下，还不能很好地优化解决这一问题，需要运用现场工人师傅的丰富经验和娴熟的手工锤打，但是效率比较低下，即使是熟练工人每天产量也顶多只有十多件。
碳纤维复材中最重要的碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。1969年，日本东丽公司研制成功特殊的聚丙烯腈共聚PAN纤维，并结…
结果证明：质量和飞机性能良好，具有良好的操纵性和稳定性，这标志着新中国自行设计制造的第一架轻型旅客机胜利地通过了考验。试飞成功后，《人民日报》发表题为“航空教育事业的伟大胜利”…
飞机蒙皮类零件广泛用于机翼和机身部件中，其外形复杂多样，结构尺寸大，单机零件数量占整个钣金零件的30%左右[1]。蒙皮是构成飞机力外形的重要部件，其制造不仅有外形准确度和机械性能指标的要求，也有表面质量的严格要求。
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