发表服务
民用飞机APU引气系统设计方案方法研究.docx,民用飞机APU引气系统设计方法研究-机电论文民用飞机APU引气系统设计方法研究彭丹祺（上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部，中国上海201210）【摘要】本文介绍了典型民用飞机APU引气...
yueqikan中国月期刊咨询网737NG飞机APU供电启动系统排故浅析-科技论文发表737NG飞机APU供电启动系统排故浅析王磊737-700飞机设计较为成熟，部件的可靠性较高，因此故障发生率一直保持在一个较低的水平，但近来我们保障的某
飞机辅助动力装置控制技术研究.施彬彬.【摘要】：目前，无论是军用或者是民用飞机上除了主动力装置外都会有辅助动力装置(APU)，而对于这套装置的研究目前国内还不是特别充分，因此对其的研究显得非常必要。.本文针对某型飞机上的APU完成了数学模型...
737NG飞机APU系统围绕着其使用功能，故障的出现频率还是比较高的。在APU的引气系统方面，像引气压力低、引气不可用、不稳定，无法用来启动发动机或引起空调不可用等等；在APU电方面，像无法供电，自动掉电，电压频率不稳定等等。
民用飞机辅助动力装置起动电气系统研究.要】辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。.起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分，是保证APU正常工作的前提条件。.文本对辅助动力装置...
摘要辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分,是保证APU正常工作的前提条件。对辅助动力装置起动系统几个典型构型的电气原理和电气接口进行了介绍和分析,并通过对各种电气设计的...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]CRJ200型飞机在地面起动APU时，当按入PWR\FUEL电门后，进气风门作动至MID位置然后返回CLOSE位置，无法打开，检查APUECU故障记录，当前故障历史代码为“ERR128”和“ERR166”。
在地面时APU产生的引气用来驱动空调工作和启动发动机来自发动机低压压气机的引气经过压力调节器减压、预冷气活门降温后以35psi（2.4个大气压），220摄氏度进入气源总管，流经发动机吊架，大翼前缘，轮舱前壁板后进入位于飞机腹部两个空调组件。
随着AI概念火爆全球，做AI芯片的公司也层出不穷。为了让市场和观众能记住自家的产品，各家在芯片命名方面都下了点功夫，既要独特，又要和公司产品契合，还要朗朗上口，也要容易让人记住。比较有意思的是，很多家都采用了“xPU”的命名方式。
摘要：飞机发动机及辅助动力装置(APU)通风冷却系统的设计计算是飞机设计的重要内容.该文根据工程流体力学,气体动力学,热力学的有关基础理论,针对发动机及APU各自不同的特点,研究其通风冷却系统的计算方法.该文提出的方法适用于涡轮螺旋桨发动机,涡轮喷气辅助动力装置,采用排气引射器作为...
民用飞机APU引气系统设计方案方法研究.docx,民用飞机APU引气系统设计方法研究-机电论文民用飞机APU引气系统设计方法研究彭丹祺（上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部，中国上海201210）【摘要】本文介绍了典型民用飞机APU引气...
yueqikan中国月期刊咨询网737NG飞机APU供电启动系统排故浅析-科技论文发表737NG飞机APU供电启动系统排故浅析王磊737-700飞机设计较为成熟，部件的可靠性较高，因此故障发生率一直保持在一个较低的水平，但近来我们保障的某
飞机辅助动力装置控制技术研究.施彬彬.【摘要】：目前，无论是军用或者是民用飞机上除了主动力装置外都会有辅助动力装置(APU)，而对于这套装置的研究目前国内还不是特别充分，因此对其的研究显得非常必要。.本文针对某型飞机上的APU完成了数学模型...
737NG飞机APU系统围绕着其使用功能，故障的出现频率还是比较高的。在APU的引气系统方面，像引气压力低、引气不可用、不稳定，无法用来启动发动机或引起空调不可用等等；在APU电方面，像无法供电，自动掉电，电压频率不稳定等等。
民用飞机辅助动力装置起动电气系统研究.要】辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。.起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分，是保证APU正常工作的前提条件。.文本对辅助动力装置...
摘要辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分,是保证APU正常工作的前提条件。对辅助动力装置起动系统几个典型构型的电气原理和电气接口进行了介绍和分析,并通过对各种电气设计的...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]CRJ200型飞机在地面起动APU时，当按入PWR\FUEL电门后，进气风门作动至MID位置然后返回CLOSE位置，无法打开，检查APUECU故障记录，当前故障历史代码为“ERR128”和“ERR166”。
在地面时APU产生的引气用来驱动空调工作和启动发动机来自发动机低压压气机的引气经过压力调节器减压、预冷气活门降温后以35psi（2.4个大气压），220摄氏度进入气源总管，流经发动机吊架，大翼前缘，轮舱前壁板后进入位于飞机腹部两个空调组件。
随着AI概念火爆全球，做AI芯片的公司也层出不穷。为了让市场和观众能记住自家的产品，各家在芯片命名方面都下了点功夫，既要独特，又要和公司产品契合，还要朗朗上口，也要容易让人记住。比较有意思的是，很多家都采用了“xPU”的命名方式。
摘要：飞机发动机及辅助动力装置(APU)通风冷却系统的设计计算是飞机设计的重要内容.该文根据工程流体力学,气体动力学,热力学的有关基础理论,针对发动机及APU各自不同的特点,研究其通风冷却系统的计算方法.该文提出的方法适用于涡轮螺旋桨发动机,涡轮喷气辅助动力装置,采用排气引射器作为...
发表服务