河南城洲建设工程有限公司河南林州456550摘要:作为市政道路施工的重要部分,路基质量的好坏直接影响公路质量。本文针对路基施工的技术,从预防路基翻浆、展开有效治理出发,提出了一些防治措施,希望能让同行施工人员有所获益。
道路翻浆原因及处理措施.doc,摘要道路翻浆,是指路段上因土的特性、季节性水分的运移及气候的影响,而引发的弹簧状态。道路翻浆现象是处在一年四季之中的,水分因为不同季节而产生不同的运动状态,在冬季冻胀与春季融化之后,对路面产生弹簧、鼓包、泥浆、裂缝等现象。
公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术--中国期刊网.摘要:路基沉降和翻浆是引起公路工程路基病害的重要因素。.它们不仅降低了路基的耐久性和使用寿命,而且严重影响了公路的安全行车。.本文分析了公路工程路基沉降、翻浆的原因及防治措施,为公路...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要:路基工程施工质量的好坏,直接影响整条公路的工程质量,而路基翻浆现象是公路路基施工中最普遍,且发生频率范围最大的病害之一。
铁路路基翻浆冒泥形成机理与防治技术研究论文.doc,2013届毕业设计(论文)题目:铁路路基翻浆冒泥形成机理与防治技术研究论文题目:铁路路基翻浆冒泥形成机理与防治技术研究姓名:曾荣韬系(院):交通工程系专业名称:城市轨道交通工程技术指导老师:曾锟2013年2月中文摘要路基...
中国铁建十七局集团第四工程有限公司重庆401121)某特长隧道局部地段道床出现翻浆冒泥的病害现象,因既有线行车密集,病害处治施工要点难,要求处理时间短,并在处治后短时间内要达到行车条件,这就要求整治效率必须要快、效果要彻底。
1.3路基翻浆形成的原因1)地表水、地下水和汽化水是形成路基翻浆的内在因素。2)公路施工质量及交通流量的增加是路基翻浆的外在因素。3)土质:细粒土中的粉质粘土较易导致翻浆,粗粒土、碎石土、砾石土不易引起翻浆。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊摘要:随着经济的不断发展,国家公路基础设施的重要性日益显现。在进行道路规划、设计、施工、养护过程中,要认识到之前修建的部分道路存在路基翻浆的状况,影响了道路的正常使用。
水利水电工程中混凝土的施工管理专业:水利水电工程学号:XXX学生姓名:XXX指导老师:XXX摘要:水利工程中,混凝土材料发挥着基础加固作用,也是工程建设阶段的主要施工原料。加强混凝土施工环节的质量控制,是降低运行使用故障的有效途径。
翻浆冒泥病害处理技术复杂多样,常用路基翻浆冒泥的整治方法适用范围及各种整治方法优缺点对比见附录1、附录2所示。工程实际中,为了取得理想的整治效果,应尽量减少对行车的干扰,通常采用两种或两种以上的综合措施进行整治。
河南城洲建设工程有限公司河南林州456550摘要:作为市政道路施工的重要部分,路基质量的好坏直接影响公路质量。本文针对路基施工的技术,从预防路基翻浆、展开有效治理出发,提出了一些防治措施,希望能让同行施工人员有所获益。
道路翻浆原因及处理措施.doc,摘要道路翻浆,是指路段上因土的特性、季节性水分的运移及气候的影响,而引发的弹簧状态。道路翻浆现象是处在一年四季之中的,水分因为不同季节而产生不同的运动状态,在冬季冻胀与春季融化之后,对路面产生弹簧、鼓包、泥浆、裂缝等现象。
公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术--中国期刊网.摘要:路基沉降和翻浆是引起公路工程路基病害的重要因素。.它们不仅降低了路基的耐久性和使用寿命,而且严重影响了公路的安全行车。.本文分析了公路工程路基沉降、翻浆的原因及防治措施,为公路...
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中国铁建十七局集团第四工程有限公司重庆401121)某特长隧道局部地段道床出现翻浆冒泥的病害现象,因既有线行车密集,病害处治施工要点难,要求处理时间短,并在处治后短时间内要达到行车条件,这就要求整治效率必须要快、效果要彻底。
1.3路基翻浆形成的原因1)地表水、地下水和汽化水是形成路基翻浆的内在因素。2)公路施工质量及交通流量的增加是路基翻浆的外在因素。3)土质:细粒土中的粉质粘土较易导致翻浆,粗粒土、碎石土、砾石土不易引起翻浆。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊摘要:随着经济的不断发展,国家公路基础设施的重要性日益显现。在进行道路规划、设计、施工、养护过程中,要认识到之前修建的部分道路存在路基翻浆的状况,影响了道路的正常使用。
水利水电工程中混凝土的施工管理专业:水利水电工程学号:XXX学生姓名:XXX指导老师:XXX摘要:水利工程中,混凝土材料发挥着基础加固作用,也是工程建设阶段的主要施工原料。加强混凝土施工环节的质量控制,是降低运行使用故障的有效途径。
翻浆冒泥病害处理技术复杂多样,常用路基翻浆冒泥的整治方法适用范围及各种整治方法优缺点对比见附录1、附录2所示。工程实际中,为了取得理想的整治效果,应尽量减少对行车的干扰,通常采用两种或两种以上的综合措施进行整治。