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多数汽车发动机内部的温度比较高，塑料因为受热散发某些化学物质，比如，增塑剂，这些化学物质回合铜芯出现化学反应，导致塑料的强度减弱，增高发动机线束的电阻，最终造成线束老化现象的出现。在发动机线束老化以后，经过反复摩擦非常容易出现损坏
线束现状及汽车线束的设计毕业论文.doc,毕业设计线束现状及汽车线束的设计学生姓名：系（部）：专业：指导教师：年月日摘要当前随着世界工业的迅速崛起，电子行业的快速发展，线束行业的重要地位日益显现出来，尤其是在中国3G下乡、家电下乡、汽车下乡以及工业信息化等...
如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速，则说明附加空气阀在热车后不能关闭，应检查附加空气阀电源线路是否正常。如正常，则应更换附加空气阀。（8）检查怠速控制阀。在发动机熄火后拔下怠速控制线束插头，待启动后再插上。
汽车点火系统故障诊断与维修本科毕业论文.doc,汽车点火系统故障诊断与维修摘要汽车工业的快速发展必将带动维修行业的前进步伐。本文则主要通过对汽车点火系统分类及结构的检测与维修和常见故障诊断与维修的方法的论述，使人们对点火系有了更深入的了解，有助于维修技师对点火系统进行...
汽车发动机故障分析(毕业论文).doc,毕业论文汽车发动机故障分析系别：专业：班级:学生姓名:指导教师：完成时间：目录摘要1前言2第一章常见故障的检测与排除41.1汽油压力与状况的检测41.2冷起动困难故障排除51.3怠速工况故障排除5第二章发动机抖动故障排除实例62.1...
线束图以及原理图，上拉下拉，高低边驱动，要能看懂~对了，控制理论肯定少不了啊pid还是很好使的，不过也不需要太高深，毕竟发动机也不是线性模型嘛，主要还是靠标定。
发动机无法启动的故障原因分析及排除摘要：发动机无法启动是发动机常见故障之一，发动机无法启动是发动机常见故障之一，主要表现为：启动机不能带动发动机运转；启动机能带动发动机运转但转动无力；启动机能带动发动机运转但不能发动，在故障排除过程中应针对不同的故障现象来分析...
仪表不显示发动机转速、机油压力等信息，仪表报“CAN报文超时故障”；考虑仪表can线通讯故障，拔下ECU插头测量can线的K54和K76号脚两根线束电阻无穷大（正常情况下：此处电阻应该是120欧姆），说明两根线路有断路现象。
汽车发动机常见故障分析与检修论文.doc,摘要本课题研究的是伊兰特发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识、伊兰特发动机电子设备的故障诊断、伊兰特发动机电控系统的检修以及伊兰特发动机电控系统常见故障的检修等。
可变气门技术可以说是现代汽油机的一次重大改进,其中以本田的VTEC最为著名。VTEC主要由机械配气机构和控制系统两部分组成。其中机械机构由4个气门（2进2排）、凸轮轴和摇臂等组成，但与普通发动机不同的是..
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如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速，则说明附加空气阀在热车后不能关闭，应检查附加空气阀电源线路是否正常。如正常，则应更换附加空气阀。（8）检查怠速控制阀。在发动机熄火后拔下怠速控制线束插头，待启动后再插上。
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