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北京工业大学博士学位论文发动机整机热平衡数值与试验研究姓名：刘毅申请学位级别：博士专业：热能工程指导教师：周大森;张红光20061001摘要由于整机热平衡研究存在着不确定参数多、建模复杂等诸多缺点，国内外的研究人员在发动机整机传热问题的研究中，大部分都是从不同的...
TECHNOLOGYFRONT技术前沿现代航空发动机温度测试技术发展综述DevelopmentforTemperatureMeasurementTechnologyinModernAeroengine中航工业燃气涡轮研究院姚艳玲代军黄春峰现代航空发动机正朝着高马赫数、高推重比、高可靠性方向发展，使得发动机的服役工作环境更恶劣，给测试工作带来了新的难题和...
中国科学技术大学博士学位论文1kW斯特林发动机的实验研究及热力学分析姓名：杨泰蓉申请学位级别：博士专业：热能工程指导教师：葛新石;叶宏20100501摘要摘要斯特林发动机不仅理论热效率高，等于卡诺效率，而且作为外燃机其排放特性非常好，所以近三十年来一直是研究的热点。
本文针对汽车发动机测试中的热工性能指标，设计了汽车发动机热工性能测试系统，该系统可对汽车发动机的多点温度、压力、流量等进行检测，并能显示参数的实时曲线，可自动进行数据处理和生成报表，整个测试系统结构简单，操作方便，可靠性好，精度...
动力方面包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。专业通过理论力学、材料力学、工程制图、机械设计、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、热工测试技术以及专业方向课程的学习...
发动机冷试验是用来检测内燃机装配质量的一种方法。当采用冷测试技术检测发动机时，发动机不需要来运行，也不需要冷却液进行冷却。被测试的发动机进入测试台，通过气缸或液压缸夹紧发动机的进气、排气口，同时通过专用机油压力...
包对原冷却系和改进后的冷却系进行了分析。1某型军用工程机械散热系统结构图1某工程机械原来的冷却系统原理图。该工程机械的热源主要由三方面构成：发动机热负荷、变矩器热负荷和液压系统的热负荷，风扇由发动机曲轴直接驱动。
发动机的动力性能有两个指标：扭矩&功率扭矩——发动机从曲轴端输出的力矩；功率——发动机单位时间做工的快慢两者的关系：功率=扭矩X转速哪一个指标更能说明发动机的动力性能呢？在这里我么可以引入工况图与实际的加速成绩进行对比分析
汽车发动机异响故障的诊断与排除论文.doc,学号201112230114湖南交通职业技术学院汽车工程系学生毕业论文设计(论文)题目：汽车发动机异响故障的诊断与排除作者：翟羽晰专业：汽车运用技术班级：汽运1101实习单位：长沙九亚汽车销售服务有限公司校内指导老师：郗宏勋校外指导老师...
分析汽车发动机润滑系统毕业论文.doc,泸州职业技术学院毕业论文分析汽车发动机润滑系统学生姓名叶建所在系机械工程系指导教师评阅书指导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神优良中及格不及格2、学生掌握专业知识...
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本文针对汽车发动机测试中的热工性能指标，设计了汽车发动机热工性能测试系统，该系统可对汽车发动机的多点温度、压力、流量等进行检测，并能显示参数的实时曲线，可自动进行数据处理和生成报表，整个测试系统结构简单，操作方便，可靠性好，精度...
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发动机冷试验是用来检测内燃机装配质量的一种方法。当采用冷测试技术检测发动机时，发动机不需要来运行，也不需要冷却液进行冷却。被测试的发动机进入测试台，通过气缸或液压缸夹紧发动机的进气、排气口，同时通过专用机油压力...
包对原冷却系和改进后的冷却系进行了分析。1某型军用工程机械散热系统结构图1某工程机械原来的冷却系统原理图。该工程机械的热源主要由三方面构成：发动机热负荷、变矩器热负荷和液压系统的热负荷，风扇由发动机曲轴直接驱动。
发动机的动力性能有两个指标：扭矩&功率扭矩——发动机从曲轴端输出的力矩；功率——发动机单位时间做工的快慢两者的关系：功率=扭矩X转速哪一个指标更能说明发动机的动力性能呢？在这里我么可以引入工况图与实际的加速成绩进行对比分析
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