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前几天，学院请来了TRB（美国交通运输研究委员会）成员之一的美国X女士在学院举行了一场演讲，讲解了有关向TRB投论文时需要注意的几点问题，以此来提高录取率。.现整理出来，与大家共享。.（咱是没机会了，呵呵）1）必须有一个maiorpoint2）presentanadequate...
看了上面论文的记录，审稿周期大多很长。很多都是几年审稿周期。本人一篇一审2年，真的很漫长。TransportationResearchRecord来源于TRB会议推荐的论文，每年论文比较多，大约1000篇左右，影响因子较低，但业界认可度较高
交通专业最好是先投TRB会议论文吧，运气好的话，可以中个TRR。如果没中的话，根据评阅意见，再好好修改，可以投一些其他期刊，好像有些期刊对工程实践的东西比较感兴趣，可以往这些地方投，如transportationplanningandtechnology,Joftransporationengineering等。
专业:交通工程.[求助]急~有人跟我一样，TRB的审核结果到现在还没有出来吗？.已有2人参与.没有收到邮件，登录投稿网站还是显示underreview。.可是，身边的人的审核结果都出来了啊。.需要向编辑部发邮件问一下吗？.回复此楼.
我眼中的交通期刊与国际会议摘要（写在前面）应版主之约，谈谈个人投稿经验和交通领域的一些SCI期刊。希望对大家写作和投稿有所帮助，同时也希望跟大家多多交流，相互学习。希望大家早日拿下心中的那篇SCI。首先…
SCI论文疑惑：你好，如果发表了国际会议论文，但是想利用相似内容再发一篇期刊论文，可以吗？注：以上问题来自于科研问答|Papergoing®SCI论文润色、翻译、修改、SCI期刊查询、推荐-加拿大Aplustopia科学研究…
个人感觉，交通工程或交通运输规划与管理方向的SCI期刊数量比较有限，影响因子相对来说也不高，但由于专业特点在那些杂志上发表文章也相当有难度（自己身边搞交通的发过SCI的几乎没有）。附件图片是本人在2012SCI期刊影响因子统计表中输入“Transportation”后截图所得。
同济交通博士在读研究方向交通大数据目标是成为大数据分析大师的男人
看了版上很多贴子，发现很多版友都在问“热门研究方向”、“最新方法”等。有同学建议国内某教授的教材、或者CNKI、或者某些SCI期刊。每当看到这种问题，我都有点纳闷，为什么不去读顶级会议上…
我眼中的国际交通期刊(2017.4)自不必说，人人想中，总有一个Part适合你。.PartB和PartC在Yang和Yin两大华人主编率领下，审稿速度飞快，一般1-2个月就有（悲催的）意见了。.明显感觉跟不上节奏了。.此外，ADEF还是挺慢的。.SCI,IF>5。.据说同时送6-8个审稿人...
前几天，学院请来了TRB（美国交通运输研究委员会）成员之一的美国X女士在学院举行了一场演讲，讲解了有关向TRB投论文时需要注意的几点问题，以此来提高录取率。.现整理出来，与大家共享。.（咱是没机会了，呵呵）1）必须有一个maiorpoint2）presentanadequate...
看了上面论文的记录，审稿周期大多很长。很多都是几年审稿周期。本人一篇一审2年，真的很漫长。TransportationResearchRecord来源于TRB会议推荐的论文，每年论文比较多，大约1000篇左右，影响因子较低，但业界认可度较高
交通专业最好是先投TRB会议论文吧，运气好的话，可以中个TRR。如果没中的话，根据评阅意见，再好好修改，可以投一些其他期刊，好像有些期刊对工程实践的东西比较感兴趣，可以往这些地方投，如transportationplanningandtechnology,Joftransporationengineering等。
专业:交通工程.[求助]急~有人跟我一样，TRB的审核结果到现在还没有出来吗？.已有2人参与.没有收到邮件，登录投稿网站还是显示underreview。.可是，身边的人的审核结果都出来了啊。.需要向编辑部发邮件问一下吗？.回复此楼.
我眼中的交通期刊与国际会议摘要（写在前面）应版主之约，谈谈个人投稿经验和交通领域的一些SCI期刊。希望对大家写作和投稿有所帮助，同时也希望跟大家多多交流，相互学习。希望大家早日拿下心中的那篇SCI。首先…
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个人感觉，交通工程或交通运输规划与管理方向的SCI期刊数量比较有限，影响因子相对来说也不高，但由于专业特点在那些杂志上发表文章也相当有难度（自己身边搞交通的发过SCI的几乎没有）。附件图片是本人在2012SCI期刊影响因子统计表中输入“Transportation”后截图所得。
同济交通博士在读研究方向交通大数据目标是成为大数据分析大师的男人
看了版上很多贴子，发现很多版友都在问“热门研究方向”、“最新方法”等。有同学建议国内某教授的教材、或者CNKI、或者某些SCI期刊。每当看到这种问题，我都有点纳闷，为什么不去读顶级会议上…
我眼中的国际交通期刊(2017.4)自不必说，人人想中，总有一个Part适合你。.PartB和PartC在Yang和Yin两大华人主编率领下，审稿速度飞快，一般1-2个月就有（悲催的）意见了。.明显感觉跟不上节奏了。.此外，ADEF还是挺慢的。.SCI,IF>5。.据说同时送6-8个审稿人...
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