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活动同时发布了《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》。据统计，全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。在我国，道路交通伤害已成为我国0-17岁儿童伤害致死的第二位原因。
活动同时发布了《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》。.据统计，全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。.在我国，道路交通伤害已...
在全球，对15-17岁的青少年而言，道路交通事故是对其生命的最大威胁[1]。在中国，道路交通伤害是15-17岁青少年的第一大死亡原因。15-17岁年龄组因道路交通事故死伤在0-17岁各年龄组道路交通事故死伤中占比最高[2]。初高中阶段的青少年与其他年龄段的儿童相比步行的时间较多。
报告节选：每年有超过5万4千多名儿童死于伤害；平均每天148人。报告节选：1-4岁年龄组死亡占比最高，占33%。报告节选：1-14岁儿童中，溺水和道路伤害仍然是致死率最高的前两位，排位第三的是跌落。来自全国伤害监测系统的门急诊监…
北京市每天约有139名儿童遭受到严重的伤害。交通事故已经成为我国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。每年我国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。
中国儿童步行者道路交通伤害报告由中国疾病预防控制中心慢病中心和全球儿童安全网络共同完成，双方在研讨会上还首次发布了对北京、上海、广州三城市的儿童道路交通意外伤害数据的调查报告。这份三城市的调查报告显示，自2000年至2004年之间
本报告以决策者为目标读者群，是《世界预防儿童伤害报告》的概要版本，对各类儿童非故意伤害（包括道路交通事故、溺水、烧灼伤、摔落及中毒等）和预防策略的现有知识进行了综合性述评。
“道路交通伤害是我国是15岁至19岁青少年第一位伤害死因，是1岁至14岁儿童第二位伤害死因。道路交通伤害给我国儿童造成了很大的疾病负担和健康...
儿童道路安全道路的终点，不该是生命的定格据《中国青少年儿童伤害现状回顾报告》显示：“道路交通伤害是我国0-19岁青少年儿童死亡的第二大原因，我国每年有2.2万名未成年人因道路交通事故…
近日，由北京青少年法律援助与研究中心、北京市丰台区小松培训学校联合出品的《儿童意外伤害研究报告》出炉。据报告统计，水的伤害、道路交通伤害、危险行为伤害是造成儿童死亡人数最多的3类伤害，受水伤害的儿童人数达219人，占受害儿童…
活动同时发布了《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》。据统计，全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。在我国，道路交通伤害已成为我国0-17岁儿童伤害致死的第二位原因。
活动同时发布了《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》。.据统计，全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。.在我国，道路交通伤害已...
在全球，对15-17岁的青少年而言，道路交通事故是对其生命的最大威胁[1]。在中国，道路交通伤害是15-17岁青少年的第一大死亡原因。15-17岁年龄组因道路交通事故死伤在0-17岁各年龄组道路交通事故死伤中占比最高[2]。初高中阶段的青少年与其他年龄段的儿童相比步行的时间较多。
报告节选：每年有超过5万4千多名儿童死于伤害；平均每天148人。报告节选：1-4岁年龄组死亡占比最高，占33%。报告节选：1-14岁儿童中，溺水和道路伤害仍然是致死率最高的前两位，排位第三的是跌落。来自全国伤害监测系统的门急诊监…
北京市每天约有139名儿童遭受到严重的伤害。交通事故已经成为我国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。每年我国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。
中国儿童步行者道路交通伤害报告由中国疾病预防控制中心慢病中心和全球儿童安全网络共同完成，双方在研讨会上还首次发布了对北京、上海、广州三城市的儿童道路交通意外伤害数据的调查报告。这份三城市的调查报告显示，自2000年至2004年之间
本报告以决策者为目标读者群，是《世界预防儿童伤害报告》的概要版本，对各类儿童非故意伤害（包括道路交通事故、溺水、烧灼伤、摔落及中毒等）和预防策略的现有知识进行了综合性述评。
“道路交通伤害是我国是15岁至19岁青少年第一位伤害死因，是1岁至14岁儿童第二位伤害死因。道路交通伤害给我国儿童造成了很大的疾病负担和健康...
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近日，由北京青少年法律援助与研究中心、北京市丰台区小松培训学校联合出品的《儿童意外伤害研究报告》出炉。据报告统计，水的伤害、道路交通伤害、危险行为伤害是造成儿童死亡人数最多的3类伤害，受水伤害的儿童人数达219人，占受害儿童…
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