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多体系统动力学建模及数值求解研究四川大学硕士学位论文多体系统动力学建模及数值求解研究姓名:伍平申请学位级别:硕士专业:结构工程指导教师:于建华20030505多体系统动力学建模及数值求解研究结构工程专业研究生伍平指导教师于建华多体系统动力学甫于其巨大的理论意义和应用价值...
多体系统动力学软件开发与应用机械制造及其自动化专业论文.docx,多体系统动力学软件开发与应用摘要多体系统动力学软件开发与应用摘要本文对多体系统动力学建模理论和数值分析进行了研究，在此基础上根据软件工程的要求开发了面向对象的多体系统动力学通用软件MBSA，MBSA能对任…
多体系统动力学论文：发动机双进双排气门动力学特性分析研究，，【中文摘要】本文根据多体系统动力学理论和虚拟样机技术建立了双进双排配气机构多体动力学分析模型，并结合企业提供的配气机构相关资料，以双进双排配气机构为研究对象，研究分析了双进双排配气机构的动力学...
南京航空航天大学硕士学位论文飞机起落架着陆的多体系统动力学建模与姓名：娄锐申请学位级别：硕士专业：工程力学指导教师：陈建平20090101南京航空航天大学硕士学位论文随着计算机技术、多体系统动力学建模和求解技术的发展，出现了以ADAMS为代表的虚拟样机软件，使动力…
柔性多体系统动力学是近年发展起来的一门新兴学科，研究由可变形物体以及刚体所组成的系统在经历大范围空间运动时的动力学行为。与其紧密联系的学科包括多刚体系统动力学、连续介质力学、结构动力学、数值计算方法及控制理论等，是一门多学科交叉的边缘性新学科。
“多体系统动力学与分析动力学专题”共收录11篇论文.此专辑涵盖对分析动力学和多体系统动力学一些基本问题的讨论，也包含这些基础学科在不同工程领域的应用，展现了两个学科最新的研究进展.在分析力学领域，专辑中的论文不仅包含对传统变分法的讨论
多体系统动力学通用软件的扩展及工程应用.许光浩.【摘要】：柔性多体系统动力学研究的最终目的之一是为工程技术人员提供一个计算结果可靠、效率较高的通用软件系统,对各种复杂的对象进行动力学。.为了扩大柔性多体系统动力学软件CADAMB...
南京航空航天大学博士学位论文航天器多体系统姿态动力学与控制的研究姓名：刘云平申请学位级别：博士专业：机械电子工程指导教师：吴洪涛20090201南京航空航天大学博士学位论文本文主要研究的是航天器多体系统的姿态动力学与控制问题，对航天器多体系统进行运动学与动力学分析的...
多体动力学方程（微分方程，微分代数方程）是一类典型的动力系统，将其从Lagrange体系向Hamilton系统过渡，目的在于从欧氏几何过渡到辛几何形态，将对偶变量引入到力学研究中，然后利用辛几何的数学框架对多体系统动力学方程进行数值计算，可以预知多
动力学与控制钟万勰、彭海军论文涉及研究方向多体系统动力学论文题目答辩日期二级学科2019-09-24论文的主要创新点及学术影响:作者姓名阚子云作者手机导师研究方向动力学与控制CSTAM会员否会员号推荐单位/理事联系人张杨联系人E-mail
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柔性多体系统动力学是近年发展起来的一门新兴学科，研究由可变形物体以及刚体所组成的系统在经历大范围空间运动时的动力学行为。与其紧密联系的学科包括多刚体系统动力学、连续介质力学、结构动力学、数值计算方法及控制理论等，是一门多学科交叉的边缘性新学科。
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多体系统动力学通用软件的扩展及工程应用.许光浩.【摘要】：柔性多体系统动力学研究的最终目的之一是为工程技术人员提供一个计算结果可靠、效率较高的通用软件系统,对各种复杂的对象进行动力学。.为了扩大柔性多体系统动力学软件CADAMB...
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多体动力学方程（微分方程，微分代数方程）是一类典型的动力系统，将其从Lagrange体系向Hamilton系统过渡，目的在于从欧氏几何过渡到辛几何形态，将对偶变量引入到力学研究中，然后利用辛几何的数学框架对多体系统动力学方程进行数值计算，可以预知多
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