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国际多式联运合同法律适用问题研究.张丝路.【摘要】：蓬勃发展的国际多式联运以及“一带一路”倡议对国际多式联运合同法律适用问题的研究提出了要求。.这种研究不仅有助于促进国际私法法律选择方法的发展,也能够为国际多式联运实务中需要澄清的...
多式联运合同纠纷的案例评析合同,分析,案例,多式联运,多式联运的,案例分析,纠纷评析,合同纠纷,案例,反馈意见多式联运合同纠纷的案例评析一、案情简介明月公司、和风公司于2008月14日签订《货物运输代理合同》，明月公司委托和风公司以每吨480美元的价格将约1，000吨焦炭从天津新港经...
我国多式联运现状与发展趋势下载，研究报告、论文资料多式联运有可能上升到国家战略层面，其中一定有深层的原因。今年发改委做了三个跟多式联运有关的重点课题，提出很多建议，研究了一些…
国际货物多式联运经营人责任制度比较研究.徐展平.【摘要】：国际货物多式联运是当今货物运输的最主要方式。.本文的研究对象正是国际货物多式联运法律制度中的核心内容——多式联运经营人责任制度。.本文的基本框架如下:第一章是对国际货物多式...
分析云南省多式联运发展现状,指出云南省具备发展多式联运的有利条件,但存在多式联运通道集疏运衔接功能不完善、港口型多式联运枢纽服务能力不足、运输方式间比较优化未充分发挥、多式联运组织运营效率低、装备信息化智能化水平低、认识不到位的问题。
（3）多式联运经营人必须对货主承担全程运输责任。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托分承运人完成，并订立分运合同。
查阅《合同法》，我们发现《合同法》本身并未对MTO含义予以法律界定，但第317条直接规定MTO的职责，即“多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务”。
我国多式联运市场现状与促进策略中国国际集装箱多式联运的现状及主要问题？国际货物多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的，是一种旨在实现整体货物运输最佳效益的国际货物运输组织形式。由于集装箱运输的快速发展，多式联运已经成为国际货物运输的主要方式之一。
《海商法》不规定多式联运经营人迟延交付是为了保护多式联运产业发展，而将《合同法》适用于多式联运迟延交付又存在诸多不公平之处。因此，要真正保护多式联运经营人，与国际趋势接轨，要从完善《海商法》的迟延交付责任谈起。
查找与“发展,.doc,制度,多式联运,鹿特丹,规则,论,”相关的论文范文参考文献，就来论文阅览室。告诉大学生怎样写论文...
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（3）多式联运经营人必须对货主承担全程运输责任。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托分承运人完成，并订立分运合同。
查阅《合同法》，我们发现《合同法》本身并未对MTO含义予以法律界定，但第317条直接规定MTO的职责，即“多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务”。
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《海商法》不规定多式联运经营人迟延交付是为了保护多式联运产业发展，而将《合同法》适用于多式联运迟延交付又存在诸多不公平之处。因此，要真正保护多式联运经营人，与国际趋势接轨，要从完善《海商法》的迟延交付责任谈起。
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