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沿海985.要求:2-3年海外经历,3篇一区论文,包括至少2篇10分以上的高分论文。.这些高校都很有钱,招聘模式基本是组织青年学者论坛,邀请求职者参加,承担往返路费和食宿。.HR重点关注海外经历和论文数量以及质量,其他像第一学历什么的,提都没提...
通常晋升副教授都看论文数量(不讲质量,通常也很难出高质量论文),时间年限卡得也很死!如果要走破格途径,只能是主持国家级项目结题且发表多篇一区论文,但如此短期内满足国家级项目和中科院一区条件,在这类院校谈何容易?
对期刊的分区阈值选取不同,JCR是按等比例划分的,中科院SCI则是指定阈值,中科院SCI分区的一区、二区和三区的影响因子均高于JCR分区。[图]3/4
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读博期间发过一些SCI论文,作为青椒又发过一些,如今第一、通讯作者的一区也有不少了,也要帮助我的博士生和团队里更青的青椒发,做过一些SCI期刊的editor、reviewer,也在制订高校的人才评价(职称)政策(其中SCI一定是占了很大比重)。
最终,他才作为学生二作在SCI二区期刊OpticsExpress上发表了一篇论文,期刊影响因子3.408。最终,成功被保送到清华大学物理系直博。看得出来,本科生发表SCI论文真不容易。那么,本科期间发表SCI论文,对考研有没有用呢?SCI论文对考研的影响
博三了,需要几篇文章才能进高校啊?现在的就业压力那么大,尤其是高校最难进,所以竞争很大。据说现在的高校要人很挑剔。我目前手头有两篇>5.0的论文,硕士期间还有四篇SCI>3.0;这样可以进入发达地区的省属高校吗?
原标题:我的SCI文章,是如何被共同一作的?.本人2017届理工科小硕一枚,去年毕业时两篇SCI接收,一篇一作,一篇共同一作(投稿时我的一作变成了共同一作,都是泪啊)。.又到毕业季,无限感慨涌上心头,谨以此文纪念我的科研血泪史。.是如何被共同一作...
中国民用航空总局令.第98号.《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(CCAR—97FS—R1)已经二一年二月二十六日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。.局长刘剑锋.二一年二月二十六日.航空器机场运行最低标准的.制定...
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通常晋升副教授都看论文数量(不讲质量,通常也很难出高质量论文),时间年限卡得也很死!如果要走破格途径,只能是主持国家级项目结题且发表多篇一区论文,但如此短期内满足国家级项目和中科院一区条件,在这类院校谈何容易?
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读博期间发过一些SCI论文,作为青椒又发过一些,如今第一、通讯作者的一区也有不少了,也要帮助我的博士生和团队里更青的青椒发,做过一些SCI期刊的editor、reviewer,也在制订高校的人才评价(职称)政策(其中SCI一定是占了很大比重)。
最终,他才作为学生二作在SCI二区期刊OpticsExpress上发表了一篇论文,期刊影响因子3.408。最终,成功被保送到清华大学物理系直博。看得出来,本科生发表SCI论文真不容易。那么,本科期间发表SCI论文,对考研有没有用呢?SCI论文对考研的影响
博三了,需要几篇文章才能进高校啊?现在的就业压力那么大,尤其是高校最难进,所以竞争很大。据说现在的高校要人很挑剔。我目前手头有两篇>5.0的论文,硕士期间还有四篇SCI>3.0;这样可以进入发达地区的省属高校吗?
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