北京交通大学硕士学位论文北京盾构隧道管片及联络通道标准化设计的研究姓名:王乾申请学位级别:硕士专业:桥梁与隧道工程指导教师:袁大军20071201中文摘要中文摘要摘要:当今,盾构法在北京地铁施工中越来越多的得到应用,但是北京地铁既有及在建的盾构区间为多家单位共同参与...
本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计学院(系):建筑工程与力学学院土木工程(岩土)学生姓名:080107010050指导教师:答辩日期:2012燕山大学毕业设计任务书学院:建筑工程与力学学院系级...
盾构掘进施工方案—本科毕业设计论文.doc,目录第一章编制依据及原则11.1编制说明11.2编制依据21.3编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2地质概况32.3水文概况42.4结构设计概况4第三章盾构掘进总体部署53.1盾构掘进施工总体...
钢筋混凝土盾构管片预制技术研究研究,砼,技术,混凝土,管片混凝土,混凝土管片,盾构混凝土,混凝土,预制混凝土,盾构管片同济大学土木工程学院硕士学位论文钢筋混凝土盾构管片预制技术研究姓名:黄继承申请学位级别:硕士专业:建筑与土木工程指导教师:陈世鸣;吴杰20070401摘要摘要盾构...
毕业论文盾构机的认识与了解作者姓名:专业、班级:电气自动化1403学号:20141110314校内指导教师:校外指导教师:完成日期:2017-06-01黄河水利职业技术学院自动化工程系黄河水院自动化工程系毕业论文摘要本设计围绕自己顶岗实习,以...
盾构隧道设计基本概念.pdf,盾构隧道设计基本概念1111盾构管片的几何设计1.1—隧道线形的选择平纵断面的拟合隧道的中线是由直线及曲线组成。设计常常采用楔形衬砌环(见图11),来实现盾构隧道在曲线上偏转及纠偏,楔形衬砌环最大宽度与最小宽度之差称为楔形量。
本文是一篇土木工程论文,本文对盾构姿态失准的机理进行了分析,提出了基于事前控制的盾构姿态调整策略方法,分别对盾构姿态智能预测和管片自动排布进行了研究,具体工作如下:1、首先介绍了盾构失准问题的定义和后果,简要分析了盾构失准发生的原因,从盾构姿态研究、盾构施工领域的...
管片拼装技术交底范文.docx,管片拼装技术交底技术交底记丞表编号工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底交底内容:一、施工准备拼装机械设备管片安装器整体外形为一圆环状,套装在2个...
盾构隧道设计采用双线单孔隧道,圆形预制钢筋砼管片衬砌。隧道内径为5400mm,外径6000mm,厚300mm,外部注浆防水,结构安全等级“一级”,耐火等级“一级”,区间隧道防水等级为二级。管片设计每环采用“3+2+1”形式,即三块标准块、两...
保证管片环于环之间及时连接牢固,使管片形成一个整体,可以有效的避免上浮。(5)在隧道内堆放重物,抵消注浆浆液和地下水对管片的浮力(6)盾构掘进轴线适当低于隧道设计中线,抵消管片部分上浮量。4.管片上浮已经发生了,那么该如何处理?
北京交通大学硕士学位论文北京盾构隧道管片及联络通道标准化设计的研究姓名:王乾申请学位级别:硕士专业:桥梁与隧道工程指导教师:袁大军20071201中文摘要中文摘要摘要:当今,盾构法在北京地铁施工中越来越多的得到应用,但是北京地铁既有及在建的盾构区间为多家单位共同参与...
本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计学院(系):建筑工程与力学学院土木工程(岩土)学生姓名:080107010050指导教师:答辩日期:2012燕山大学毕业设计任务书学院:建筑工程与力学学院系级...
盾构掘进施工方案—本科毕业设计论文.doc,目录第一章编制依据及原则11.1编制说明11.2编制依据21.3编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2地质概况32.3水文概况42.4结构设计概况4第三章盾构掘进总体部署53.1盾构掘进施工总体...
钢筋混凝土盾构管片预制技术研究研究,砼,技术,混凝土,管片混凝土,混凝土管片,盾构混凝土,混凝土,预制混凝土,盾构管片同济大学土木工程学院硕士学位论文钢筋混凝土盾构管片预制技术研究姓名:黄继承申请学位级别:硕士专业:建筑与土木工程指导教师:陈世鸣;吴杰20070401摘要摘要盾构...
毕业论文盾构机的认识与了解作者姓名:专业、班级:电气自动化1403学号:20141110314校内指导教师:校外指导教师:完成日期:2017-06-01黄河水利职业技术学院自动化工程系黄河水院自动化工程系毕业论文摘要本设计围绕自己顶岗实习,以...
盾构隧道设计基本概念.pdf,盾构隧道设计基本概念1111盾构管片的几何设计1.1—隧道线形的选择平纵断面的拟合隧道的中线是由直线及曲线组成。设计常常采用楔形衬砌环(见图11),来实现盾构隧道在曲线上偏转及纠偏,楔形衬砌环最大宽度与最小宽度之差称为楔形量。
本文是一篇土木工程论文,本文对盾构姿态失准的机理进行了分析,提出了基于事前控制的盾构姿态调整策略方法,分别对盾构姿态智能预测和管片自动排布进行了研究,具体工作如下:1、首先介绍了盾构失准问题的定义和后果,简要分析了盾构失准发生的原因,从盾构姿态研究、盾构施工领域的...
管片拼装技术交底范文.docx,管片拼装技术交底技术交底记丞表编号工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底交底内容:一、施工准备拼装机械设备管片安装器整体外形为一圆环状,套装在2个...
盾构隧道设计采用双线单孔隧道,圆形预制钢筋砼管片衬砌。隧道内径为5400mm,外径6000mm,厚300mm,外部注浆防水,结构安全等级“一级”,耐火等级“一级”,区间隧道防水等级为二级。管片设计每环采用“3+2+1”形式,即三块标准块、两...
保证管片环于环之间及时连接牢固,使管片形成一个整体,可以有效的避免上浮。(5)在隧道内堆放重物,抵消注浆浆液和地下水对管片的浮力(6)盾构掘进轴线适当低于隧道设计中线,抵消管片部分上浮量。4.管片上浮已经发生了,那么该如何处理?