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盾构下穿建筑物沉降分析与控制技术研究本科.doc,PAGE中国矿业大学（北京）本科生毕业设计（论文）中文题目：盾构下穿建筑物沉降分析与控制技术研究英文题目：ResearchonSubsidenceAnalysisandtheRelevantEncounteringMeasures...
毕业论文盾构机的认识与了解作者姓名：专业、班级：电气自动化1403学号：20141110314校内指导教师：校外指导教师：完成日期：2017-06-01黄河水利职业技术学院自动化工程系黄河水院自动化工程系毕业论文摘要本设计围绕自己顶岗实习，以...
摘要：论文依托北京地铁14号线10.22m大直径土压平衡盾构长距离掘进控制工程实例,借鉴已有盾构控制技术进行快速施工创新,采用理论分析、数值计算、紧密结合现场测试和室内试验相结合的综合研究方法,提出了大直径盾构机快速掘进及管片安装产生地表变形沉降规律及关键控制技术,实现了月...
重庆大学硕士学位论文广州地铁工程复合式盾构施工技术研究姓名：李斌汉申请学位级别：硕士专业：建筑与土木工程指导教师：姚刚;张成20061001中文摘要随着我国城市地铁以及地下排水、电力等隧（管）道建设的迅速发展，盾构法隧道施工技术以其独有的智能、安全、快捷等特点与优…
武汉地铁隧道盾构开挖引起的地表沉降研究--知识重在应用，分享产生价值。如果您不愿分享，请站内信，看到信息立即删除分类号——UDC．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．题目英文题目研究生姓名密级学校代码学位论文刘膑10497指导教师姓名祝文化申请...
横贯湾的公路盾构隧道的设计.pdf,维普资讯么溉)氇衲，fj\—隧道译丛，1993．(12)，39-47横贯湾的公路盾构隧道的设计I^，f22犯Jtt，·／／，’提要横贯泰末漳的公路工程是横垮糸京湾(15kni)连接川崎和千蕖的尝俸计划的第一蹄鹿．整十工程包括长5km的将粜、长10km的海直照遣和海湾...
4.期刊论文暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究-岩土工程技术2005,19(1)广州地铁3号线某车站,拟采用盾构开挖双线隧道基础上扩挖车站.运用FLAC3D进行了数值分析;采用最小二乘法拟合地表沉降曲线,并与Peck法经验曲线对比;分析得到了
摘要：盾构法施工已被广泛应用于城市地下铁路,越江通道和地下管线等隧道工程的施工中,并取得了巨大的成功.由于我国幅员辽阔,地质条件错综复杂,盾构在不同土层中的掘进效果以及掘进性能的发挥差别巨大.故此,为了形成合理的盾构地层适应性设计理论和方法,有必要开展土体一盾构系统的基础...
近年来，随着城市化进程的不断推进以及国民经济的快速发展，城市交通需求量不断增加，现有城市交通基础设施已经无法满足人们的出行要求。为了进一步缩短人们出行的时间，提高人们的生活效率，我国各大城市都开始了大力兴建地铁的浪潮。
盾构隧道衬砌荷载及内力分布的研究盾构隧道衬砌中文摘要盾构隧道衬砌荷载及内力分布研究硕士研究生：武文春指导老师：薛国业陶津摘要本课题是以南京长江隧道工程的左汊盾构段为工程背景，对左线LK3＋759（80环）和右线RK4＋425（414环）处的土压力荷载和管片环的内力进行分析及计算...
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4.期刊论文暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究-岩土工程技术2005,19(1)广州地铁3号线某车站,拟采用盾构开挖双线隧道基础上扩挖车站.运用FLAC3D进行了数值分析;采用最小二乘法拟合地表沉降曲线,并与Peck法经验曲线对比;分析得到了
摘要：盾构法施工已被广泛应用于城市地下铁路,越江通道和地下管线等隧道工程的施工中,并取得了巨大的成功.由于我国幅员辽阔,地质条件错综复杂,盾构在不同土层中的掘进效果以及掘进性能的发挥差别巨大.故此,为了形成合理的盾构地层适应性设计理论和方法,有必要开展土体一盾构系统的基础...
近年来，随着城市化进程的不断推进以及国民经济的快速发展，城市交通需求量不断增加，现有城市交通基础设施已经无法满足人们的出行要求。为了进一步缩短人们出行的时间，提高人们的生活效率，我国各大城市都开始了大力兴建地铁的浪潮。
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