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4、以600mm的间距固定端墙竖龙骨（C龙骨）5、将端墙支撑卡扣合在端墙竖龙骨上，并在两边各用两个平头自攻螺丝固定。6、将竖龙骨从一端以400mm间距同向垂直地插入天地横龙骨之间，并用平头自攻螺丝固定。
车体由底架、侧墙、端墙及车顶等大部件组成。TC车体厂h1图3—7中间车M车体北京交通犬学工程硬士肇伎论文图3—8车体横断面3．2铝合金车体的大部件设计3．2．1底架设计底架是车体结构中最主要的受力部件。
3.3.4填充墙的震害框架填充墙的震害形态表现为：发生墙面斜裂缝，并沿柱周边开裂，在端墙、窗间墙或门洞口的边角部位产生斜裂缝或交叉裂缝，震害更为严重。发生这些破坏的主要原因是：墙体抗拉、抗剪能力低，变形能力小，墙体与框架缺乏有效的拉结。
地铁车辆纵向客室座椅设计论文.docx,图1椅面断面设计图图2不锈钢椅图1椅面断面设计图图2不锈钢椅面地铁车辆纵向客室座椅设计陈群（南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲）摘要：从设计角度介绍了地铁车辆纵向布置客室座椅的组成、材料、结构，重点分析了椅面、骨架、端板的...
本文是一篇土木工程论文研究，本文以截面削弱条件下既有钢框架结构性能的研究与应用为课题，研究钢结构在长期使用过程中会受到环境因素的影响，（例如大气腐蚀和化学腐蚀）使结构构件的有效截面削弱，使其在各种外部荷载作用下承载力下降，导致在使用中的安全性受到较大的影响，而钢...
在骨架的外面焊有车顶板，共同组成车顶钢结构。图3.8YZ25G型硬座车车顶1—侧板；2—中顶板；3—纵梁；4—车顶弯梁；5—水箱盖；6—防寒材；7—车顶横梁；8—平顶结构44、端客车车体钢结构的两外端，通常称外端墙。外端墙根强大的折棚...
《剪力墙结构模板工程施工方案》主要讲述了工程概况，编制依据，模板工程方案设计，模板工程施工，质量验收标准语质量目标，安全技术措施，模板工程，主要危险源的识别与控制措施，环境保护措施，质量保护措施，降..
拱形骨架护坡的施工方案.docx,经典文档下载后可编辑复制**至**至**铁路（**段）****-**标拱形骨架护坡施工方案中国中铁编制：审核：审批：中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部二一七年二月经典文档下载后可编辑复制经典文档下载后可编辑复制目录TOC\o"1-3"\h\z\u一目的...
轻钢龙骨体系建筑做法、保温性能及经济性研究(土木结构工程专业优秀论文)结构工程是土木工程的六个二级学科之一.研究土木工程中具有共性的结构选型、力学分析、设计理论和建造技术和管理的学科。结构工程学是用力学的方法来分析建筑物(如：房屋、桥梁、水坝等)和构筑物(如：挡土墙...
本部分包含的主要内容为墙面和屋面结构关键词冷弯型钢骨架结构住宅;墙面结构;屋面结构13强风区支撑墙体概述在强风区,应当依据本节和11节的要求来设计承另一侧应铺设最小厚度为7mm)的石膏板本节中,将房屋垂直亍屋脊的外墙定义为端墙,将平行亍
4、以600mm的间距固定端墙竖龙骨（C龙骨）5、将端墙支撑卡扣合在端墙竖龙骨上，并在两边各用两个平头自攻螺丝固定。6、将竖龙骨从一端以400mm间距同向垂直地插入天地横龙骨之间，并用平头自攻螺丝固定。
车体由底架、侧墙、端墙及车顶等大部件组成。TC车体厂h1图3—7中间车M车体北京交通犬学工程硬士肇伎论文图3—8车体横断面3．2铝合金车体的大部件设计3．2．1底架设计底架是车体结构中最主要的受力部件。
3.3.4填充墙的震害框架填充墙的震害形态表现为：发生墙面斜裂缝，并沿柱周边开裂，在端墙、窗间墙或门洞口的边角部位产生斜裂缝或交叉裂缝，震害更为严重。发生这些破坏的主要原因是：墙体抗拉、抗剪能力低，变形能力小，墙体与框架缺乏有效的拉结。
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