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翻译准确，语句通顺，译文工作量符合任务要求。10是否同意参加答辩:总分评语：指导教师：附件4：成人高等教育毕业设计（论文）评阅意见书学生姓名教学站安徽工程大学专业班级车辆工程论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计...
论文分类号U4动力总成液压悬置的参数化设计DesignHydraulicEngineMount作者姓名：鲍业：车辆工程导师姓名称：史文库教授学位类别：工学硕士论文起止年月：2005年092007年04吉林大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的硕士...
纯电动汽车动力总成悬置系统的振动分析和优化设计重庆大学硕士学位论文（专业学位）学生姓名：韦小田指导教师：刘振军学位类别：工程硕士（机械工程领域）重庆大学机械工程学院一五年五月VibrationAnalysisOptimumDesignElectricVehicle...
汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：吕振华，罗捷，范让林清华大学汽车工程系,北京市,100084中国机械工程CHINAMECHANICALENGINEERING2003，14(3)22次参考文献(11条)1.范让
动力总成悬置系统瞬态响应分析.pdf,ABSTRACTPowertrainmountingsystemistheautomotivevibrationisolationsystem,goodperformanceofthepowertrainmountingsystemwillnotonlyreducethevibrationtothetransmissionoftheframeto
重庆大学硕士学位论文XX车型汽车动力总成悬置系统的优化设计姓名：朱梅玉申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：刘达斌20090601重庆大学硕士学位论文中文摘要以提高乘坐舒适性为目的的汽车NVH特性的研究已成为现代汽车技术研究的一个重要课题，而降低发动机传递到支承...
纯电动汽车动力总成悬置系统的振动分析和优化设计-机械工程专业论文.docx,中文摘要中文摘要重庆大学硕士学位论文重庆大学硕士学位论文IIPAGEPAGEVI摘要随着传统内燃机汽车尾气排放所造成的环境污染问题日趋严重，更加清洁、环保的新能源汽车的发展已经成为未来汽车工业的主要发…
汽车动力总成悬置系统的优化设计论文.pdf,成人高等教育毕业设计（论文）题目汽车动力总成悬置系统的优化设计学生指导教师评阅人_____函授站安徽工程大学专业完成日期2015.5.20附件2：成人高等...
论文基于企业项目,在总结已有的动力总成悬置系统设计优化理论的基础上,建立了适合于编程技术的悬置系统设计优化的一系列数学模型。并运用该模型编写了一款专门适用于动力总成悬置系统设计分析和优化的计算软件,并使用此软件完成了以下工作任务:[1]计算动力总成悬置系统的模态和能量解耦...
在对动力总成悬置系统进行优化时一般不对系统的质量和惯量参数进行修改；悬置元件的阻尼对系统的振动影响很大，主要作用是降低系统的共振峰值，文中采用固定阻尼比，不将阻尼作为设计变量；悬置元件的安装位置和安装角度由于受到安装空间的限制...
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汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：吕振华，罗捷，范让林清华大学汽车工程系,北京市,100084中国机械工程CHINAMECHANICALENGINEERING2003，14(3)22次参考文献(11条)1.范让
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论文基于企业项目,在总结已有的动力总成悬置系统设计优化理论的基础上,建立了适合于编程技术的悬置系统设计优化的一系列数学模型。并运用该模型编写了一款专门适用于动力总成悬置系统设计分析和优化的计算软件,并使用此软件完成了以下工作任务:[1]计算动力总成悬置系统的模态和能量解耦...
在对动力总成悬置系统进行优化时一般不对系统的质量和惯量参数进行修改；悬置元件的阻尼对系统的振动影响很大，主要作用是降低系统的共振峰值，文中采用固定阻尼比，不将阻尼作为设计变量；悬置元件的安装位置和安装角度由于受到安装空间的限制...
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