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研究生《流体力学实验》三角翼特性实验指导书实验日期2014.6.9指导教师了解和掌握风洞常规测量试验的基本方法，了解常规试验测量系统的组成，学习试验测量设备的使用方法，学习和了解实验过程中应注意的技术问题。.了解和掌握不同后掠角和展弦比三角翼翼型随姿态角变化的力特性物理变化规律，研究后掠角和展弦比对三角翼翼型力特性的...
是一种深受欢迎的动力飞行器。该动力三角翼具体参数为：机翼面积：18.5平米空机重量：175公斤最大重量：325公斤最大重量下的性能：－失速速度<45公里/小时最小平飞速度可保持在46公里起飞（无风）距离150-爬升率>2米（速度在50公里/小时）着陆
通过对压力分布空间曲面的俯视图的分析，给出了锥形流顶点的投影位置，证明其在双三角翼的顶点附近；在本章的最后给出了利用DES方法得到的边条上的剪切层失稳所产生的亚结构旋涡的清晰图像，并与相近后掠角（80）的三角翼剪切层失稳的实验图像进行了比较。.第五章主要是对在计算过程中发现的双三角翼的新型横流涡现象进行了分析与确认。.在这一章的开始阶段...
（1）三角翼：三角翼一般用于速度大的超音速飞机上。相对厚度小，但根弦很长。因此根部绝对高度大，故在根部区域可采用多梁式结构型式。但在载荷较大、结构高度很小的翼尖和前缘部位，宜采用单块式或整体式结构。
本文主要针对细长机翼摇滚现象,研究三角翼单自由度滚转运动的定性分析理论及数值模拟方法。.在理论分析研究方面:①本文在对国内外实验和计算研究机翼摇滚问题的充分调研基础上,采用非线性动力学理论建立分析、预测三角翼单自由度滚转运动定性分析理论。.通过对非定常Navier-Stokes方程求解动态滚转力矩系数的依赖变量分析,建立滚转力矩系数与状态变量之间的数学...
a）机翼形状：平直翼、后掠翼、三角翼.a）机翼与机身连接位置：上单翼、中单翼、下单翼.b）机翼弦平面上反角：上反翼、无反翼、下反翼.c）立尾数量：单立尾、双立尾、V形尾.d）机翼与平尾相对纵向位置：正常式、鸭式、无尾布局.一般而言，运输机多采用上单翼（便于装货）；高亚音速客机采用下单翼后掠正常式布局（升阻比）；战斗机采用中或下单翼...
2，优化高速低速不行——本文已经阐述清楚.3，低速大迎角升力强，小迎角升力不行——中等后掠角主翼正是为了改善小迎角段升力特性，是改变整个布局的初衷，再加上鸭翼边条翼和主翼涡的多涡耦合增升，比三代机进一步放宽静稳定度，以及升力体布局的升力加成，和无论是面积还是相对面积最大的鸭翼带来的增升和较大的抬头力矩——因此歼20小迎角的...
具体为：①利用同一地物不同角度的影像信息，采用参考影像不固定的匹配策略逐像素匹配；②基于多视匹配的冗余信息，避免遮挡对匹配产生的影响，再引入并行算法提高计算效率以快速准确地获取多视影像上同名点坐标，进而获取地物的高密度三维点云数据；③基于点云构建不同层次细节度(LevelsofDetail)下的三角网(TIN)模型。.通过对三角网优化，将内部三角的尺寸...
本文首发于公众号：无人机系统技术.公众号回复“加群”进入无人机技术交流群交流.公众号回复“多旋翼”获取国际顶尖团队科研成果.公众号回复“控制分配”获取控制分配相关论文.引言.在目前的航空领域中，我们常规的航空飞行器一般可以分成三类：固定翼飞机、直升机、多旋翼。.然后，在这三类飞行器当中又延伸出不同构型的固定翼飞机、直升机和多...
代表性11篇论文：.[1]吕志咏，祝立国，张明禄.三角翼前缘涡破裂形式及特性研究[J].力学学报，2006，V38(1):113-118.[2]吕志咏，张明禄，高杰.双立尾/三角翼布局的立尾抖振研究[J].实验流体力学，2006，V20(1):13-16.[3]张明禄，祝立国，吕志咏.三角翼前缘涡破裂点脉动的实验分析…
研究生《流体力学实验》三角翼特性实验指导书实验日期2014.6.9指导教师了解和掌握风洞常规测量试验的基本方法，了解常规试验测量系统的组成，学习试验测量设备的使用方法，学习和了解实验过程中应注意的技术问题。.了解和掌握不同后掠角和展弦比三角翼翼型随姿态角变化的力特性物理变化规律，研究后掠角和展弦比对三角翼翼型力特性的...
是一种深受欢迎的动力飞行器。该动力三角翼具体参数为：机翼面积：18.5平米空机重量：175公斤最大重量：325公斤最大重量下的性能：－失速速度<45公里/小时最小平飞速度可保持在46公里起飞（无风）距离150-爬升率>2米（速度在50公里/小时）着陆
通过对压力分布空间曲面的俯视图的分析，给出了锥形流顶点的投影位置，证明其在双三角翼的顶点附近；在本章的最后给出了利用DES方法得到的边条上的剪切层失稳所产生的亚结构旋涡的清晰图像，并与相近后掠角（80）的三角翼剪切层失稳的实验图像进行了比较。.第五章主要是对在计算过程中发现的双三角翼的新型横流涡现象进行了分析与确认。.在这一章的开始阶段...
（1）三角翼：三角翼一般用于速度大的超音速飞机上。相对厚度小，但根弦很长。因此根部绝对高度大，故在根部区域可采用多梁式结构型式。但在载荷较大、结构高度很小的翼尖和前缘部位，宜采用单块式或整体式结构。
本文主要针对细长机翼摇滚现象,研究三角翼单自由度滚转运动的定性分析理论及数值模拟方法。.在理论分析研究方面:①本文在对国内外实验和计算研究机翼摇滚问题的充分调研基础上,采用非线性动力学理论建立分析、预测三角翼单自由度滚转运动定性分析理论。.通过对非定常Navier-Stokes方程求解动态滚转力矩系数的依赖变量分析,建立滚转力矩系数与状态变量之间的数学...
a）机翼形状：平直翼、后掠翼、三角翼.a）机翼与机身连接位置：上单翼、中单翼、下单翼.b）机翼弦平面上反角：上反翼、无反翼、下反翼.c）立尾数量：单立尾、双立尾、V形尾.d）机翼与平尾相对纵向位置：正常式、鸭式、无尾布局.一般而言，运输机多采用上单翼（便于装货）；高亚音速客机采用下单翼后掠正常式布局（升阻比）；战斗机采用中或下单翼...
2，优化高速低速不行——本文已经阐述清楚.3，低速大迎角升力强，小迎角升力不行——中等后掠角主翼正是为了改善小迎角段升力特性，是改变整个布局的初衷，再加上鸭翼边条翼和主翼涡的多涡耦合增升，比三代机进一步放宽静稳定度，以及升力体布局的升力加成，和无论是面积还是相对面积最大的鸭翼带来的增升和较大的抬头力矩——因此歼20小迎角的...
具体为：①利用同一地物不同角度的影像信息，采用参考影像不固定的匹配策略逐像素匹配；②基于多视匹配的冗余信息，避免遮挡对匹配产生的影响，再引入并行算法提高计算效率以快速准确地获取多视影像上同名点坐标，进而获取地物的高密度三维点云数据；③基于点云构建不同层次细节度(LevelsofDetail)下的三角网(TIN)模型。.通过对三角网优化，将内部三角的尺寸...
本文首发于公众号：无人机系统技术.公众号回复“加群”进入无人机技术交流群交流.公众号回复“多旋翼”获取国际顶尖团队科研成果.公众号回复“控制分配”获取控制分配相关论文.引言.在目前的航空领域中，我们常规的航空飞行器一般可以分成三类：固定翼飞机、直升机、多旋翼。.然后，在这三类飞行器当中又延伸出不同构型的固定翼飞机、直升机和多...
代表性11篇论文：.[1]吕志咏，祝立国，张明禄.三角翼前缘涡破裂形式及特性研究[J].力学学报，2006，V38(1):113-118.[2]吕志咏，张明禄，高杰.双立尾/三角翼布局的立尾抖振研究[J].实验流体力学，2006，V20(1):13-16.[3]张明禄，祝立国，吕志咏.三角翼前缘涡破裂点脉动的实验分析…
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