发表服务
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得…
动车组司机作业时间是乘务制度的重要组成部分，随着动车组硬件条件及运行环境的改变，给动车组的开行带来了全新的运营模式，也使得动车组司机工作方式、乘务制度和劳动组织管理模式等也发生了相应的变化，其中与司机驾驶工西南交通大学硕士研究生
动车组制动技术:制动装置是保证列车安全运行所必需的装置，因此高速动车组对制动技术提出了严峻的挑战。动车组的动能与速度的平方成正比，而在一定的制动距离条件下，列车的制动功率是速度的三次函数。因此，传统的空气制动能力远远不能满足需要。
动车组模拟驾驶毕业设计.doc,word文档可自由复制编辑山东职业学院毕业论文题目：动车组模拟驾驶与故障处理原来所在系：机械工程系原专业班级：机制0932转入后班级：机车1班姓名：张昌峰指导老师：袁立新完成日期：2012.03.14...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊郐芬青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东青岛266109摘要：人-机-交互环境系统是工程学研究的重要领域，在高速动车组司机室设计中，也充分体现了人-机-环境系统工程学的研究成果。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：2008年8月1日开行了京津城际的300公里的高速动车组，受世界瞩目并给社会带来了很好的效益，随之2011年京沪高铁的开通、2012年年底京广高铁的开通，给广大老百姓的出行带来了极大的方便。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
朱华欣中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南所北京102600摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但...
车辆技术,经过引进→自主化→推出自己的标准化产品,已经接近世界领先水平,建立了一整套完整的技术体系、工业体系。理论上,任何中车主流机车车辆厂家都有实力造高速动车组列车,只是由于铁总不招标,又没有外贸订单——造了也白造,所以干脆不造。
CRH5型动车组概述.ppt,沈阳铁路局车辆处CRH5型动车组概述中国铁路第六次大提速原型车以ALSTOM为芬兰制造的SM3型摆式动车组为原型车一、CRH5的发展史招标：2004.8，第六次大提速、200公里，阿尔斯通签合同:2004.10.10并有3组列车...
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得…
动车组司机作业时间是乘务制度的重要组成部分，随着动车组硬件条件及运行环境的改变，给动车组的开行带来了全新的运营模式，也使得动车组司机工作方式、乘务制度和劳动组织管理模式等也发生了相应的变化，其中与司机驾驶工西南交通大学硕士研究生
动车组制动技术:制动装置是保证列车安全运行所必需的装置，因此高速动车组对制动技术提出了严峻的挑战。动车组的动能与速度的平方成正比，而在一定的制动距离条件下，列车的制动功率是速度的三次函数。因此，传统的空气制动能力远远不能满足需要。
动车组模拟驾驶毕业设计.doc,word文档可自由复制编辑山东职业学院毕业论文题目：动车组模拟驾驶与故障处理原来所在系：机械工程系原专业班级：机制0932转入后班级：机车1班姓名：张昌峰指导老师：袁立新完成日期：2012.03.14...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊郐芬青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东青岛266109摘要：人-机-交互环境系统是工程学研究的重要领域，在高速动车组司机室设计中，也充分体现了人-机-环境系统工程学的研究成果。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：2008年8月1日开行了京津城际的300公里的高速动车组，受世界瞩目并给社会带来了很好的效益，随之2011年京沪高铁的开通、2012年年底京广高铁的开通，给广大老百姓的出行带来了极大的方便。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
朱华欣中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南所北京102600摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但...
车辆技术,经过引进→自主化→推出自己的标准化产品,已经接近世界领先水平,建立了一整套完整的技术体系、工业体系。理论上,任何中车主流机车车辆厂家都有实力造高速动车组列车,只是由于铁总不招标,又没有外贸订单——造了也白造,所以干脆不造。
CRH5型动车组概述.ppt,沈阳铁路局车辆处CRH5型动车组概述中国铁路第六次大提速原型车以ALSTOM为芬兰制造的SM3型摆式动车组为原型车一、CRH5的发展史招标：2004.8，第六次大提速、200公里，阿尔斯通签合同:2004.10.10并有3组列车...
发表服务