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高铁动车贴限运行操纵的特点.袁国慕.【摘要】：正动车组服务质量的好坏将直接影响铁路的声誉和效益。.我有幸从2009年开始学习动车组,使用过CRH5型、CRH3C型、CRH380A型、CRH380B型动车组,曾担当过石太客专线、京津城际高铁线的值乘任务。.2012年参加京广高铁...
文档大小：.36.89K.文档热度：.文档分类：.办档--事务文书.文档标签：.火车司机技师技术总结40范文.系统标签：.技师司机火车总结范文驾驶员.
2011-09-10求一篇围绕我国高铁和动车组的发展的论文,在线等！！！52011-04-22与动车组网络技术有关的论文。2017-01-02中国标准动车组与380动车组的区别一篇1000字左右论文，求...
【摘要】：自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，标志着我国铁路向现代化技术迈进的动车组被广泛运用到我国各铁路干线。牵引电机作为动车组的核心设备，与列车安全运行息息相关。随着动车组新车型的不断增加、运营速度的不断提高，对牵引电机的安全性能也提出了越来越高的...
深度学习等人工智能技术与面向高铁运行安全的图像视频场景相结合,可以对高速铁路设施设备的运行状态智能识别和运行环境的实时检测监控,实现基于图像的高铁运行安全隐患排查、缺陷检测、故障诊断。.本文将重点研究高铁设施设备运行安全图像的智能识别...
传统动车组轴温报警系统多为熔断式报警系统,当系统检测温度过高,熔断式空开自动断开,轴温系统反馈报警信号,保障列车行驶安全。由于熔断式轴温报警系统自动化程度不够,结构复杂,系统的精度低,可靠性能低,因此,开发性能可靠,优良的高速动车组实时轴温系统,对保障列车安全具有重要意义。
【摘要】：当前，我国的高铁技术正处在一个高速发展的时期，乘客对高速列车舒适度的要求也不断提高。空气弹簧能够改善动车组在高速运行时的运行品质，提升乘客的舒适度，是动车组车辆悬挂系统的关键部件。因此，国内很多高速客车、准高速客车以及地铁车辆都采用了空气弹簧。
为“中国高铁”培育“能工巧匠”.6月的曹妃甸大学城桃李芬芳，生机盎然。.在唐山工业职业技术学院动车学院，由中车唐山机车车辆有限公司、北京腾实信公司与学院合作开发的动车技术实训基地内，具有多年优秀企业实践经验的“双师型”教师张川宝...
【摘要】：2008年,随着动车组在首条高速铁路客运专线京津线的投入使用,我国铁路事业进入了高铁时代。目前,我国运行的CRH系列动车组有1型、2型、3型和5型,同时自主研发的CRH6型动车组也已下线。为了实现面向多样需求的高速列车的快速定制,国家提出了搭建高速列车设计制造一体化平台。
为服务高铁装备制造产业发展，助力唐山产业调整和转型升级，唐山工业职业技术学院于2011年开设了动车组技术专业，2014年建成了中央财政支持的国家示范性（骨干）高职院校重点专业，2019年被教育部门认定为高职创新发展行动计划骨干专业，同步打造动
高铁动车贴限运行操纵的特点.袁国慕.【摘要】：正动车组服务质量的好坏将直接影响铁路的声誉和效益。.我有幸从2009年开始学习动车组,使用过CRH5型、CRH3C型、CRH380A型、CRH380B型动车组,曾担当过石太客专线、京津城际高铁线的值乘任务。.2012年参加京广高铁...
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【摘要】：自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，标志着我国铁路向现代化技术迈进的动车组被广泛运用到我国各铁路干线。牵引电机作为动车组的核心设备，与列车安全运行息息相关。随着动车组新车型的不断增加、运营速度的不断提高，对牵引电机的安全性能也提出了越来越高的...
深度学习等人工智能技术与面向高铁运行安全的图像视频场景相结合,可以对高速铁路设施设备的运行状态智能识别和运行环境的实时检测监控,实现基于图像的高铁运行安全隐患排查、缺陷检测、故障诊断。.本文将重点研究高铁设施设备运行安全图像的智能识别...
传统动车组轴温报警系统多为熔断式报警系统,当系统检测温度过高,熔断式空开自动断开,轴温系统反馈报警信号,保障列车行驶安全。由于熔断式轴温报警系统自动化程度不够,结构复杂,系统的精度低,可靠性能低,因此,开发性能可靠,优良的高速动车组实时轴温系统,对保障列车安全具有重要意义。
【摘要】：当前，我国的高铁技术正处在一个高速发展的时期，乘客对高速列车舒适度的要求也不断提高。空气弹簧能够改善动车组在高速运行时的运行品质，提升乘客的舒适度，是动车组车辆悬挂系统的关键部件。因此，国内很多高速客车、准高速客车以及地铁车辆都采用了空气弹簧。
为“中国高铁”培育“能工巧匠”.6月的曹妃甸大学城桃李芬芳，生机盎然。.在唐山工业职业技术学院动车学院，由中车唐山机车车辆有限公司、北京腾实信公司与学院合作开发的动车技术实训基地内，具有多年优秀企业实践经验的“双师型”教师张川宝...
【摘要】：2008年,随着动车组在首条高速铁路客运专线京津线的投入使用,我国铁路事业进入了高铁时代。目前,我国运行的CRH系列动车组有1型、2型、3型和5型,同时自主研发的CRH6型动车组也已下线。为了实现面向多样需求的高速列车的快速定制,国家提出了搭建高速列车设计制造一体化平台。
为服务高铁装备制造产业发展，助力唐山产业调整和转型升级，唐山工业职业技术学院于2011年开设了动车组技术专业，2014年建成了中央财政支持的国家示范性（骨干）高职院校重点专业，2019年被教育部门认定为高职创新发展行动计划骨干专业，同步打造动
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