发表服务
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要：高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力，且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮，我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速，目前遥遥领先于其他国家，因此...
中国高铁在规模不断扩大的同时，动车技术也在不断的发展更新。正如前文所述，中国高铁发展走的是引进、消化吸收、再创新的道路。2007年，中国南车与加拿大庞巴迪公司合资生产的CRH1型动车组在青岛四方下线开始。
各种型号的车辆有着不同的发展趋势，有的将会逐渐淘汰，有的还会大量生产。本文根据近期中国铁路总公司关于客车、客运机车、动车组的招标信息，分析未来5至10年中国铁路客运车辆的发展方向，给相关轨道交通装备制造企业提供参考。下载论文网
铸造工业金国宝徐贵宝陈红圣查明晖马俊成（南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011）摘要：本文结合戚墅堰所及部分轨道交通铸造单位多年生产轨道机车车辆关键铸件的经验，紧密目前铸造行业最新技术的发展趋势，简述了轨道交通机车车辆铸造技术的创新与应用，并对...
中国高速动车组运用检修状况与发展--中国期刊网.韩跃张月鹏吴悠赵碧海刘晏辰刘春海.中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000.摘要：高速动车组可通过重联或解编的方式以应对日常及高峰期客流变化，且具备换向方便、加速能力强、乘坐舒适等特点...
第三节中国高铁开拓国际市场面临的主要挑战一、国外政局不稳定和中国威胁论中国高铁开拓国际市场，势必会遭遇到极为不利的政治因素，这些不利的政治因素主要包括国外政局的不稳定、政策不连续和中国威胁论。政局的稳定性是衡量外部政治因素一个很重要的方
11一汽-大众奥迪新能源汽车营销环境分析营销环境分析对于一个企业的营销成败有着重要的影响，只有充分的分析其所处的宏观环境、微观环境，才能灵活的应对新能源汽车市场的变化，从而采取更加有效的营销策略来保证奥迪新能源汽车赢得市场竞争优势...
中国动车组发展历史.doc,中国动车组发展历史社区hnb2XYYAO.COM?一、试水（1958-1990）???1958年到1990年，是中国铁路发展的相对缓慢时期，中国动车组列车在这一期间，除了滇越铁路上留下的米其林公务车之外，仅仅引进和试制了三种...
我国铁路高速化发展较晚，在碳基滑板的研制及应用方面处于滞后状态。很长一段时间国内较高速铁路用电力机车受电弓滑板主要依赖进口，且价格昂贵。主要厂商有德国崇德集团和奥地利霍夫曼公司，复兴号高铁CR400BF上，受电弓采用的是崇德集团的碳滑板。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊摘要：铁路交通一直以来都是社会生活的主要组成部分，伴随先进的铁路技术逐步应用并不断创新，我国在高速动车制动领域的技术水平已经跻身世界前列。
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要：高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力，且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮，我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速，目前遥遥领先于其他国家，因此...
中国高铁在规模不断扩大的同时，动车技术也在不断的发展更新。正如前文所述，中国高铁发展走的是引进、消化吸收、再创新的道路。2007年，中国南车与加拿大庞巴迪公司合资生产的CRH1型动车组在青岛四方下线开始。
各种型号的车辆有着不同的发展趋势，有的将会逐渐淘汰，有的还会大量生产。本文根据近期中国铁路总公司关于客车、客运机车、动车组的招标信息，分析未来5至10年中国铁路客运车辆的发展方向，给相关轨道交通装备制造企业提供参考。下载论文网
铸造工业金国宝徐贵宝陈红圣查明晖马俊成（南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011）摘要：本文结合戚墅堰所及部分轨道交通铸造单位多年生产轨道机车车辆关键铸件的经验，紧密目前铸造行业最新技术的发展趋势，简述了轨道交通机车车辆铸造技术的创新与应用，并对...
中国高速动车组运用检修状况与发展--中国期刊网.韩跃张月鹏吴悠赵碧海刘晏辰刘春海.中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000.摘要：高速动车组可通过重联或解编的方式以应对日常及高峰期客流变化，且具备换向方便、加速能力强、乘坐舒适等特点...
第三节中国高铁开拓国际市场面临的主要挑战一、国外政局不稳定和中国威胁论中国高铁开拓国际市场，势必会遭遇到极为不利的政治因素，这些不利的政治因素主要包括国外政局的不稳定、政策不连续和中国威胁论。政局的稳定性是衡量外部政治因素一个很重要的方
11一汽-大众奥迪新能源汽车营销环境分析营销环境分析对于一个企业的营销成败有着重要的影响，只有充分的分析其所处的宏观环境、微观环境，才能灵活的应对新能源汽车市场的变化，从而采取更加有效的营销策略来保证奥迪新能源汽车赢得市场竞争优势...
中国动车组发展历史.doc,中国动车组发展历史社区hnb2XYYAO.COM?一、试水（1958-1990）???1958年到1990年，是中国铁路发展的相对缓慢时期，中国动车组列车在这一期间，除了滇越铁路上留下的米其林公务车之外，仅仅引进和试制了三种...
我国铁路高速化发展较晚，在碳基滑板的研制及应用方面处于滞后状态。很长一段时间国内较高速铁路用电力机车受电弓滑板主要依赖进口，且价格昂贵。主要厂商有德国崇德集团和奥地利霍夫曼公司，复兴号高铁CR400BF上，受电弓采用的是崇德集团的碳滑板。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊摘要：铁路交通一直以来都是社会生活的主要组成部分，伴随先进的铁路技术逐步应用并不断创新，我国在高速动车制动领域的技术水平已经跻身世界前列。
发表服务