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最后，东南亚海域成为海盗活动最猖獗的地方，引起国际社会的普遍关注。从图一②可看出，21世纪初的头几年，东南亚发生的海盗案件是加勒比、南美洲的3—5倍，是非洲的2—3倍。冷战后东南亚海盗案件频发的原因主要是：第一，特殊的地理
东南亚的几大海盗集团业已形成现代化的海盗托拉斯，下设大量分支机构，在马六甲海峡和印尼附近海域极为猖獗。此外，海盗集团的专业化、网络化程度也日益提高，从收集情报到销赃等都实现了严谨细致的分工。
第三章海盗与现代海运业，指出现代海运业是海盗的直接受害者，当代海运业存在的固有的问题，如“方便旗”制度等，是造成海盗猖獗的外部原因之一。第四章海盗与沿岸国家，概述了东南亚海盗发展的四个时期，分析了海盗与沿岸国政治经济发展的关系。
西非海盗的情况分析与应对策略中远（香港）航运海务管理部船长刘荣元1.2015年上半年西非海盗的典型案例1.12015年2月3日，2220LT，在尼日利亚Akwalbom港外约20海里处，船位04-12.03N008-04.04E，2只快艇接近油轮KALAMOS,8名...
世界海盗的新乐土国际海事局的报告显示，索马里海盗沉寂数年之后，全球范围的海盗事件却在剧增——当前，至少六成海盗劫持案发生在东南亚海域，几乎每两周就会有一艘油轮遭劫。南海已悄然沦为世界海盗的新乐土。
海盗及其防护措施的探索doc.海盗及其防护措施的探索[摘要]海盗问题已严重影响了世界经济交流，并为全球增加了不安定因素。.研究并寻求解决之道成了当前世界各国最重要的工作之一。.本文立足于大量案例和确切数据对海盗来源和行为方式进行了分析...
但这里也是全世界最危险的海域之一。为什么马六甲海盗喜欢抢石油？根据2016年的统计数据，马六甲及周边海域全年海盗攻击数量占到了122起，分别是新加坡海峡60起，马六甲海峡36起，爪哇海26起。全球最危险的7大海域，这里占到了3个。
2019年1月至6月，根据ICC-IMB报告，全球各海域船只实际及未遂遇袭事件共78起。.其中亚洲海域共发生22起，美洲海域共发生19起，非洲周边海域共发生37起。.以下四个地区的事件占2019年所报道78起事件的55%。.2019年1月-6月共发生78起海盗及持械抢劫船舶的安全事件...
摘要：2016年以来,东南亚海域的恐怖主义活动进入活跃期,并呈现出恐怖组织网络化发展与恐怖活动海盗化运作等趋势,对我国与东盟国家的海洋安全产生重大潜在威胁。海上恐怖主义犯罪的国际性特征决定了中国与东盟必须加强刑事合作以共同应对。中国与东盟之间强烈的政治意愿和已有合作框架...
南海海盗并不是一个新的犯罪现象，它与东南亚的海上贸易、航运历史一样悠久。早在公元5世纪该地区就有海盗事件的记录，公元1750年至1860年间，当全世界其他地区的海盗遭到而日趋式微之际，南海地区的海盗犯罪活动却达到巅峰。在漫长的冷战时期，南海海盗犯罪活动一度趋于平静。
最后，东南亚海域成为海盗活动最猖獗的地方，引起国际社会的普遍关注。从图一②可看出，21世纪初的头几年，东南亚发生的海盗案件是加勒比、南美洲的3—5倍，是非洲的2—3倍。冷战后东南亚海盗案件频发的原因主要是：第一，特殊的地理
东南亚的几大海盗集团业已形成现代化的海盗托拉斯，下设大量分支机构，在马六甲海峡和印尼附近海域极为猖獗。此外，海盗集团的专业化、网络化程度也日益提高，从收集情报到销赃等都实现了严谨细致的分工。
第三章海盗与现代海运业，指出现代海运业是海盗的直接受害者，当代海运业存在的固有的问题，如“方便旗”制度等，是造成海盗猖獗的外部原因之一。第四章海盗与沿岸国家，概述了东南亚海盗发展的四个时期，分析了海盗与沿岸国政治经济发展的关系。
西非海盗的情况分析与应对策略中远（香港）航运海务管理部船长刘荣元1.2015年上半年西非海盗的典型案例1.12015年2月3日，2220LT，在尼日利亚Akwalbom港外约20海里处，船位04-12.03N008-04.04E，2只快艇接近油轮KALAMOS,8名...
世界海盗的新乐土国际海事局的报告显示，索马里海盗沉寂数年之后，全球范围的海盗事件却在剧增——当前，至少六成海盗劫持案发生在东南亚海域，几乎每两周就会有一艘油轮遭劫。南海已悄然沦为世界海盗的新乐土。
海盗及其防护措施的探索doc.海盗及其防护措施的探索[摘要]海盗问题已严重影响了世界经济交流，并为全球增加了不安定因素。.研究并寻求解决之道成了当前世界各国最重要的工作之一。.本文立足于大量案例和确切数据对海盗来源和行为方式进行了分析...
但这里也是全世界最危险的海域之一。为什么马六甲海盗喜欢抢石油？根据2016年的统计数据，马六甲及周边海域全年海盗攻击数量占到了122起，分别是新加坡海峡60起，马六甲海峡36起，爪哇海26起。全球最危险的7大海域，这里占到了3个。
2019年1月至6月，根据ICC-IMB报告，全球各海域船只实际及未遂遇袭事件共78起。.其中亚洲海域共发生22起，美洲海域共发生19起，非洲周边海域共发生37起。.以下四个地区的事件占2019年所报道78起事件的55%。.2019年1月-6月共发生78起海盗及持械抢劫船舶的安全事件...
摘要：2016年以来,东南亚海域的恐怖主义活动进入活跃期,并呈现出恐怖组织网络化发展与恐怖活动海盗化运作等趋势,对我国与东盟国家的海洋安全产生重大潜在威胁。海上恐怖主义犯罪的国际性特征决定了中国与东盟必须加强刑事合作以共同应对。中国与东盟之间强烈的政治意愿和已有合作框架...
南海海盗并不是一个新的犯罪现象，它与东南亚的海上贸易、航运历史一样悠久。早在公元5世纪该地区就有海盗事件的记录，公元1750年至1860年间，当全世界其他地区的海盗遭到而日趋式微之际，南海地区的海盗犯罪活动却达到巅峰。在漫长的冷战时期，南海海盗犯罪活动一度趋于平静。
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