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“电泳流痕”一直是车型频发问题之一，而“零流痕”也逐渐成为车型开发的主要目标。流痕问题的解决对企业ED打磨工时减少、人工成本降低、车身面品及防腐性能的提升均具有重要意义。问题描述
通过采取上述改进措施，车身电泳漆膜颗粒缺陷数量显著下降，使电泳打磨工序由打磨顺利调整为“点打磨”。实践证明，对前处理过滤系统的改进是逐步实现“电泳无打磨”图17改进前、后电泳的后行李厢盖板密封胶杂质数量的对比重要手段。
3结语颗粒打磨产生的费用是一项巨大的却可以直接转变成企业利润的成本。车间环境的改善，实2013年中国涂料、颜料行业工作年会论文集I207现车身颗粒的减少，不仅是成本的降低，还涉及车间精准化率的实现以及车间生产的正常进行。
电泳烘干纠系统主要包括前风幕、加热区、保温区1、保温区2、保温区3、后风幕、强冷、烘干炉清线共8道工序。喷底胶主要包括电泳打磨、板金修整、准备、遮蔽、产品转挂、喷底部胶、产品转挂、去遮蔽共8道工序。
经过电泳打磨之后，就是密封胶工艺（涂装工艺也不都是喷漆啦），操作者或者机器人用喷枪在规定位置喷涂密封胶（白色粘稠的膏状），然后再人工对密封胶进行修正，保证完全覆盖缝隙。随后有一次烘干，时间短暂，这次不算入4C3B的烘烤。
MBA智库文档，专业的管理资源分享平台。分享管理资源，传递管理智慧。dmgAJtuZG黯赞奇瑞汽车作业增值性分析及成本降低对策四川大学工商管理学院会计系袁雪雾I摘要】目前汽车行业竞争已到白热化程度，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，除了加大自主研发力度.生产出更多质量上来、节…
很多车主在汽车行驶过程中都会遇到小的磕碰，或者是刮蹭造成了车身有不同程度的汽车凹陷或者划痕（大部分情况是没有伤到底漆的），有些车主习惯性的去喷漆，觉得就好像换了一件新衣服一样，实则不是，我今天就这篇…
汽车漆面破损可以分为上述三个等级，修复的方式与成本有较大差异。.在解析修复方式之前，首先要对漆面系统结构有一定了解，否则即使学会修复方式也仍然会迷惑。.漆面可以简单分为四层：.底材.底漆（电泳）.色彩漆层.清漆保护层.漆面的底部结构...
喷涂车间的实习报告.docx,喷涂车间实习报告篇一：喷漆车间实习总结顶岗实习报告姓名：陆启开学号：专业：汽车电子班级：1107指导老师：严景明指导师傅：朱觉锋一：实践的重要性通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课…
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通过采取上述改进措施，车身电泳漆膜颗粒缺陷数量显著下降，使电泳打磨工序由打磨顺利调整为“点打磨”。实践证明，对前处理过滤系统的改进是逐步实现“电泳无打磨”图17改进前、后电泳的后行李厢盖板密封胶杂质数量的对比重要手段。
3结语颗粒打磨产生的费用是一项巨大的却可以直接转变成企业利润的成本。车间环境的改善，实2013年中国涂料、颜料行业工作年会论文集I207现车身颗粒的减少，不仅是成本的降低，还涉及车间精准化率的实现以及车间生产的正常进行。
电泳烘干纠系统主要包括前风幕、加热区、保温区1、保温区2、保温区3、后风幕、强冷、烘干炉清线共8道工序。喷底胶主要包括电泳打磨、板金修整、准备、遮蔽、产品转挂、喷底部胶、产品转挂、去遮蔽共8道工序。
经过电泳打磨之后，就是密封胶工艺（涂装工艺也不都是喷漆啦），操作者或者机器人用喷枪在规定位置喷涂密封胶（白色粘稠的膏状），然后再人工对密封胶进行修正，保证完全覆盖缝隙。随后有一次烘干，时间短暂，这次不算入4C3B的烘烤。
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