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因此，电涡流缓速器在工作时会产1、电涡流缓速器工作原理电涡流缓速器是安装在汽车变速箱、传动轴或驱动桥上，靠电涡流的作用力来减速的装置。.实质上，它就相当于一台直流大功率力矩电机，基于“电磁感应”的原理...
特尔佳电涡流缓速器不工作的故障排除分析论文.doc,广东省工人技师职务申请评审论文论文题目：特尔佳电涡流缓速器不工作的故障排除分析特尔佳电涡流缓速器不工作的故障排除分析【摘要】电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。
车用电涡流缓速器设计及分析.docx,xx大学本科学生毕业设计（论文）车用电涡流缓速器设计及分析学生：xx学号：xx指导教师：xx专业：xxxx大学xx学院二Oxx年xx月GraduationDesign(Thesis)ofxxUniversityElectricaldesignand...
广东省工人技师职务申请评审论文论文题目：特尔佳电涡流缓速器不工作的故障排除分析特尔佳电涡流缓速器不工作的故障排除分析【摘要】电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。在国外已经有几十年的历史。
车用电涡流缓速器的设计方法及其性能分析-江苏大学硕士学位论文车用电涡流缓速器的设计方法及其性能分析姓名：何建清申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：何仁20040317...首…
电涡流缓速器论文解读.doc,分类号密级UDC编号本科毕业论文（设计）题目汽车电涡流缓速器的控制系统研究院（系）机械与汽车工程学院专业车辆工程年级0911学生姓名余借光学号2009138060指导教师邓利军二一三年五月湖北...
基于FPGA的电涡流缓速器控制系统.为了提升系统可靠性和灵活性，本控制器根据功能需求进行模块化设计，主要包括ADC0809控制、NIOS处理器、模糊控制器、电源控制、PWM、LCD显示等模块，系统结构如图1所示。.系统首先由ADC0809控制模块控制ADC进行各种信号，如...
基于maxwell3d的电涡流缓速器理论研究-电力系统及其自动化专业论文.docx,独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
论文导读：这些继电器控制器完全不能够比拟及不可能实现的功能，纵观整个行业发展及从汽车工业长远发展的目光来看，基于FPGA的电涡流缓速器控制系统肯定要取代继电器的控制方式以及目前的模拟电子无触电控制系统，成为电涡流缓速器的控制系统的主流。
电涡流缓速器的传统控制方式采用继电器控制。传统的手控开关一般分4个档次。开关处于0挡位时，线圈全部断电;处于第1挡位时，继电器盒内1号继电器吸合，则第一组励磁线圈通电，这时缓速器产生的制动力矩约为最大力矩的25%;处于第2挡位时，继电器盒内1号与2号继电器吸合，则第一…
因此，电涡流缓速器在工作时会产1、电涡流缓速器工作原理电涡流缓速器是安装在汽车变速箱、传动轴或驱动桥上，靠电涡流的作用力来减速的装置。.实质上，它就相当于一台直流大功率力矩电机，基于“电磁感应”的原理...
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论文导读：这些继电器控制器完全不能够比拟及不可能实现的功能，纵观整个行业发展及从汽车工业长远发展的目光来看，基于FPGA的电涡流缓速器控制系统肯定要取代继电器的控制方式以及目前的模拟电子无触电控制系统，成为电涡流缓速器的控制系统的主流。
电涡流缓速器的传统控制方式采用继电器控制。传统的手控开关一般分4个档次。开关处于0挡位时，线圈全部断电;处于第1挡位时，继电器盒内1号继电器吸合，则第一组励磁线圈通电，这时缓速器产生的制动力矩约为最大力矩的25%;处于第2挡位时，继电器盒内1号与2号继电器吸合，则第一…
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