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电气化铁道技术接触网毕业论文图3-1我国电气化铁路主型接触线（4）连铸连轧、无焊接接头的TCW—110型、TCW—85型接触线如图2-1(d)所示。这种接触线相应地提高了抗拉强度和供电可靠性，同时又可延长使用寿命，因而得到广泛应用。
电气化铁道技术专业毕业论文--接触网动态检测.第一章绪论111接触网112受电弓1第二章接触网动态检测321动态检测系统说明322接触网参数的测量323检测缺陷的判定324检测组织425动态特性检测426缺陷易造成的后果分析427发生接触力不一的原因4第三章...
31参考文献31第III接触网、电力机车和牵引变电所并称为电气化铁道的“三大元件”，而接触网是电气化铁道牵引供电系统中唯一的无备用供电设备，其运营状态的好坏直接关系到电气化铁道的安全运行和经济效益，所以电气化铁道建设最重要的一部分就是接触网
本论文对普速铁路的接触网整体结构和检测方法进行了简单的介绍，包括接触网，受电弓，冷滑和热滑检测，中国铁路的现状及电气化现状，接触网动态监测，接触网动态热滑数据分析，200km/h动态检测数据中缺陷出现部位概率分析，动态弓网关系综合分析
电气化铁道接触网检测系统的电磁兼容[摘要]由于电气化铁道接触网是不对称供电系统,接触网上的电压及电流会对检测设备和线路产生较大的干扰,尤其是在动态检测中,相对于接触网高速运行的电力机车上的设备将承受更大的考验,因此,电磁兼容技术在接触网动态检测中起着至关重要的作用.
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高速电气化铁路接触网常见故障分析与处理1.高速铁路的负荷特点牵引负荷大，可靠性要求高：客运专线列车速度高，高峰时段密度大，空气阻力随速度呈几何级数增长，列车牵引力主要克服空气阻力运行，牵引负荷很大。列车负载率高，受电时间长：列车在运行中，
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文通过对当前我国电气化铁路接触网现状的分析，对硬点的产生、原因及危害进行探讨，最终提出应对接触网硬点的防治…
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