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关于中国电力机车发展的的研究的报告.doc,关于中国电力机车发展的研究报告1、总体概括中国制造的电力机车自1958年第一台电力机车诞生到2010年的52年发展历程中，经历了由韶山型系列直流传动电力机车到和谐型系列交流传动电力机车的发展，经历了由技术引进到消化吸收到自主创新的历程，走…
韶山4型电力机车的开发是国产电力机车发展史上的一个突破。我国电气化铁路主要干线的主要技术标准大多是限坡4‰～6‰、车站到发线有效长1050m，与此相匹配的牵引质量应为5000t，但是当时的国产电力机车韶山1型和韶山3型都满足不了这个要求。
是一篇关于中国电力系统现状与发展趋势分析的论文。六是直流输电技术快速发展，已先后建成单回输送容量120万千瓦的葛上直流工程、单回输送容量180万千瓦的天广直流工程、单回输送容量均为300万千瓦的龙政、三广及贵广I回直流工程，在建和已建的直流线路工程的长度达到了7000公里，并已…
大功率机车关键技术是交流传动技术丶制动系统及轮轴驱动技术。铁道部敲定了「两步走」的引进策略——在引进消化吸收8轴大功率电力机车丶掌握交流传动技术的基础上，自己研发更先进的6轴大功率电力机车。2004年，8轴9600千瓦至10000千瓦大功率重载
在对解放型蒸汽机车进行技术改造取得成功的基础上，大连厂吸取了当时业已完成设计和试制的和平型蒸汽机车的设计经验和新技术，于1956年完成了建设型货运蒸汽机车的设计，1957年7月试制出样车，同年开始批…
关于中国电力机车发展的的研究的报告.doc,关于中国电力机车发展的研究报告1、总体概括中国制造的电力机车自1958年第一台电力机车诞生到2010年的52年发展历程中，经历了由韶山型系列直流传动电力机车到和谐型系列交流传动电力机车的发展，经历了由技术引进到消化吸收到自主创新的历程，走…
韶山4型电力机车的开发是国产电力机车发展史上的一个突破。我国电气化铁路主要干线的主要技术标准大多是限坡4‰～6‰、车站到发线有效长1050m，与此相匹配的牵引质量应为5000t，但是当时的国产电力机车韶山1型和韶山3型都满足不了这个要求。
是一篇关于中国电力系统现状与发展趋势分析的论文。六是直流输电技术快速发展，已先后建成单回输送容量120万千瓦的葛上直流工程、单回输送容量180万千瓦的天广直流工程、单回输送容量均为300万千瓦的龙政、三广及贵广I回直流工程，在建和已建的直流线路工程的长度达到了7000公里，并已…
大功率机车关键技术是交流传动技术丶制动系统及轮轴驱动技术。铁道部敲定了「两步走」的引进策略——在引进消化吸收8轴大功率电力机车丶掌握交流传动技术的基础上，自己研发更先进的6轴大功率电力机车。2004年，8轴9600千瓦至10000千瓦大功率重载
在对解放型蒸汽机车进行技术改造取得成功的基础上，大连厂吸取了当时业已完成设计和试制的和平型蒸汽机车的设计经验和新技术，于1956年完成了建设型货运蒸汽机车的设计，1957年7月试制出样车，同年开始批…
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