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上海交通大学硕士学位论文基于整车功能的电控单体泵柴油机控制策略研究姓名：韦雄申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：冒晓建20090201上海交通大学硕士学位论文摘要近年来，柴油机电子控制技术成为国内外各大柴油机制造商研究的热点和未来柴油机的发展方向。
柴油机电控单体泵燃油系统建模与研究,电控燃油装置,汽车电控燃油系统,电控燃油系统论文,电控燃油系统组成,柴油机燃油系统,柴油机电控系统,电控柴油机,柴油机电控喷油技术,电控柴油机维..
电控单体泵燃油系统工作原理及特性研究.（中国北方发动机研究所，山西大同037036）摘要：通过建立电控单体泵燃油系统的Pro／E模型，对电控单体泵燃油系统的工作原理和高压燃油的产生过程进行分析，并设计了基于曲轴转角域的控制系统，使喷...
河南科技大学高等教育自学考试毕业论文图3-2电控单体泵(EUP)2.1.1单体泵控制油路在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧升级，这个压力可以达到250MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的
玉柴欧III发动机（Delphi）单体泵系统培训课件.pdf,玉柴欧III机培训资料（Delphi单体泵系统）玉柴客户服务中心2008年09月对玉柴欧III柴油机电控系统的说明、欧发动机的一些零部件在外观上与欧发动机相同或相似，如1IIIII喷油器、高压油管、柴油滤清器等，严禁用其它型号的零部件替换。
论文生活休闲外语心理学全部建筑频道建筑文本施组方案交底用户中心充值VIP消息设置客户端书房阅读会议PPT上传书房登录注册<返回首页1.5电控单体泵系统工作原理分析.ppt-数…
在目前可满足欧Ⅲ及欧Ⅳ排放的柴油机电控高压系统中，主要有电控分配泵、电控单体泵、电控泵喷嘴和高压共轨系统4种，分属时间控制式和压力—时间控制式电控系统。图1.11是这些系统主要性能的对比，其中，电控单体泵和高压共轨最具代表性。
欧Ⅱ到欧Ⅲ的过程中，单体泵和高压共轨一直是两条平行的技术路线，都是通过电控喷油来实现燃烧的高效率。在欧洲，由于柴油油品杂质少、含硫少，因此对这两个路线并无好坏之分，只是由于博世等厂家在共轨方面做了大量研发，在不长的时间内，就把共轨系统做到可以满足未来欧6的排放标准。
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电控单体泵喷油系统全工况循环喷油量波动的量化分析-动力机械及工程专业论文.pdf.docx,哈尔滨工程大学硕士学位论文电控单体泵喷油系统全工况循环喷油量波动的量化分析姓名：田丙奇申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：李学民20110311电控单体泵喷油系统全工况循环喷油量...
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