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高压继电器是电动车系统高压的一部分，而电动车系统的高压安全设计又是一个复杂和长期技术积累的过程，需要广大技术人员一同努力推进，使其不断走向成熟。关键字：电动汽车；高压继电器；粘连；失效机理作者：葛俊良上汽通用五菱汽车股份有限公司
高压继电器粘连问题是一个系统问题，与整车高压回路、低压回路、控制策略以及继电器本身息息相关。在设计阶段，需要从整车系统层面去考虑，设计符合要求的高压回路，再从系统架构要求分解到继电器选型。其次，针对继电器本体的设计，需要…
新能源汽车也是科技满满，我们不多了解一点还真的是不行的。就比如新能源汽车继电器粘连原因这个问题大家了解吗？今天小编就为大家介绍一下这个问题吧。
电动汽车主回路中常用的继电器类型是常开触点，回路闭合需要给继电器线圈供电，克服触头弹簧的拉力。线圈电源不稳定，产生的吸合力就会忽大忽小，触头之间的电阻也跟着忽大忽小，甚至出现微小的距离变化，出现拉弧情形，进而发生前面大电流带来的类似现象，增加融焊几率。
高压采集及继电器粘连检测电路设计分析.docx02-21本资料主要是简单分析新能源电动汽车上的BMS部件使用的的粘连检测电路。主要包括检测电路的电路模型，以及multisim的模拟设计，包括计算…
纯电动汽车高压上电流程及故障诊断研究.docx,纯电动汽车高压上电流程及故障诊断研究1概述新能源汽车频发故障，具体表现为故障报警、限功率运行、车辆无法上电等故障现象，其中车辆无法完成高压上电是多数故障发生后的车辆最终表现，出现频率较高，行业专家对新能源汽车上电故障、上电...
Page13LOGO充电桩国家标准电动车辆传导充电系统一般要求(GB/T18487.1-2015)2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求(GB/T20234.1-2015)2011电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口(GB/T20234.2-2015)2011电动汽车传导
智能化车窗升降控制系统的设计毕业论文.doc.1.4车窗控制系统的硬件设计1.5LIN节点设计2.1电源模块设计2.2电机驱动模块设计2.3温度传感器模块设计2.5汽车车窗系统智能控制实现5.2车速与温差的车窗控制2.6系统硬件抗干扰设计3.1系统主程序流程图3.2LIN主机...
我们常说的电动汽车核心三电部件，即大三电分别为电机、电控、电池，小三电为车载充电机、DCDC转换器、高压配电盒，其中动力电池系统占电动汽车成本40~50%左右，所以在动力电池有补贴高峰时，新能源汽车相当便宜，BMS作为动力电池系统中...
深度解析：电池管理系统（BMS）工作原理.1．相比续航焦虑来说，纯电动汽车的安全焦虑是车主们更关注的话题。.2．有数据显示：80％的新能源车自燃事故是在充电中或充满电后1小时内发生。.3．新能源车的热管理效果会影响超过40％以上的续航效果。.那些...
高压继电器是电动车系统高压的一部分，而电动车系统的高压安全设计又是一个复杂和长期技术积累的过程，需要广大技术人员一同努力推进，使其不断走向成熟。关键字：电动汽车；高压继电器；粘连；失效机理作者：葛俊良上汽通用五菱汽车股份有限公司
高压继电器粘连问题是一个系统问题，与整车高压回路、低压回路、控制策略以及继电器本身息息相关。在设计阶段，需要从整车系统层面去考虑，设计符合要求的高压回路，再从系统架构要求分解到继电器选型。其次，针对继电器本体的设计，需要…
新能源汽车也是科技满满，我们不多了解一点还真的是不行的。就比如新能源汽车继电器粘连原因这个问题大家了解吗？今天小编就为大家介绍一下这个问题吧。
电动汽车主回路中常用的继电器类型是常开触点，回路闭合需要给继电器线圈供电，克服触头弹簧的拉力。线圈电源不稳定，产生的吸合力就会忽大忽小，触头之间的电阻也跟着忽大忽小，甚至出现微小的距离变化，出现拉弧情形，进而发生前面大电流带来的类似现象，增加融焊几率。
高压采集及继电器粘连检测电路设计分析.docx02-21本资料主要是简单分析新能源电动汽车上的BMS部件使用的的粘连检测电路。主要包括检测电路的电路模型，以及multisim的模拟设计，包括计算…
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