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同济大学汽车学院硕士学位论文电动改装轿车车身结构静态强度及刚度分析与优化研究姓名：张荣荣申请学位级别：硕士专业：汽车结构分析与安全性指导教师：高云凯20050301摘要摘要本文通过对电池电动改装轿车车身壳体的有限元力学分析，来探讨车身结构静态强度及刚度与结构优化...
纯电动汽车车身轻量化的设计与研究设计,设,研究,纯电动汽车,纯电动,车设计,轻量化设计,设计研究,车身,电动车分类号UDC密级——学校代码！Q塑2英文题目一TheDesignpureelectricvehicles＇一．1ightweightbody．
电动汽车属于汽车的一个类别，其车身设计也源自传统汽车的车身造型设计。当然电动汽车同传统汽车车身有所曲别的结构特点并不应该被忽视，但在造型方法上来说，体现更多的是一致性。所以，先从传统汽车的造型设计开始讨论。
专业汽车运用技术设计（论文）题目：汽车车身结构与设计A编制设计B设计专题（毕业论文）、、、、技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录机械工程汽车运用技术专业，学生日进行了毕业设计（论文）答辩。
摘要：车身是新能源汽车直观的外在表现形式,同时也是汽车设计中占重要地位的研究对象。在新能源汽车中,车身的质量约占整车总重量的35%左右,因此通过设计使车身轻量化,可以提高车辆的动力性和经济性。本文通过对车身材料方面进行选择及设计,以此来达到轻量化的目的。
汽车车身设计论文六题目：浅析汽车车身的焊接工艺设计摘要：焊接过程是汽车车体制作中最为常用的组装方式之一,其焊制品质的优劣在很大程度上关联着汽车的本体性能。故此,为了更有力的促进当今我国汽车工业的发展,需要对相关于汽车车体焊接程序设计方面的一些内容展开深入的探讨和...
从车身结构方面进行讨论现在来说，出于以下一些原因1）纯电动汽车取消了传统的机械传动系统布置，增加了动力电池组和电子控制设备，这使得其在碰撞中的变形姿态、力学特性均不同于传统汽车；2）电动车下车体在电池布置区域刚度偏低，而且由于人机、电池空间等原因无法优化，为达到与...
一般来说，由于动力总成尺寸减少，电动车的前悬架的设计灵活性会更大，而电动车的车身拓扑结构和后悬架设计则会面临非常严峻的问题。.5驱动形式选择.燃油车型的主流驱动形式为前置前驱。.电动车动力总成尺寸小，从布置上来说采用前驱或者后驱都可以...
汽车车身轻量化是在保证汽车整体性能不受影响、确保车身强度、刚度和模态等结构特性要求的前提下，来减轻车身质量的一种设计趋向。所以要求汽车轻量化设计要充分地从材料分析、结构力学、生产工艺、人体工程、工业设计、交通运输、经济效益等众多各不相同的学科紧密地联系在一起进行...
电动小货车车体结构设计第二章汽车传统设计方法与现代设计方法2.1传统手工设计方法一般认为，在计算机辅助系统没有引入汽车设计之前，汽车的车身设计属于传统设计方法阶段。.此阶段的设计过程可用如图2-1-1所示的流程图进行描述。.图2-1-1传统手工...
同济大学汽车学院硕士学位论文电动改装轿车车身结构静态强度及刚度分析与优化研究姓名：张荣荣申请学位级别：硕士专业：汽车结构分析与安全性指导教师：高云凯20050301摘要摘要本文通过对电池电动改装轿车车身壳体的有限元力学分析，来探讨车身结构静态强度及刚度与结构优化...
纯电动汽车车身轻量化的设计与研究设计,设,研究,纯电动汽车,纯电动,车设计,轻量化设计,设计研究,车身,电动车分类号UDC密级——学校代码！Q塑2英文题目一TheDesignpureelectricvehicles＇一．1ightweightbody．
电动汽车属于汽车的一个类别，其车身设计也源自传统汽车的车身造型设计。当然电动汽车同传统汽车车身有所曲别的结构特点并不应该被忽视，但在造型方法上来说，体现更多的是一致性。所以，先从传统汽车的造型设计开始讨论。
专业汽车运用技术设计（论文）题目：汽车车身结构与设计A编制设计B设计专题（毕业论文）、、、、技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录机械工程汽车运用技术专业，学生日进行了毕业设计（论文）答辩。
摘要：车身是新能源汽车直观的外在表现形式,同时也是汽车设计中占重要地位的研究对象。在新能源汽车中,车身的质量约占整车总重量的35%左右,因此通过设计使车身轻量化,可以提高车辆的动力性和经济性。本文通过对车身材料方面进行选择及设计,以此来达到轻量化的目的。
汽车车身设计论文六题目：浅析汽车车身的焊接工艺设计摘要：焊接过程是汽车车体制作中最为常用的组装方式之一,其焊制品质的优劣在很大程度上关联着汽车的本体性能。故此,为了更有力的促进当今我国汽车工业的发展,需要对相关于汽车车体焊接程序设计方面的一些内容展开深入的探讨和...
从车身结构方面进行讨论现在来说，出于以下一些原因1）纯电动汽车取消了传统的机械传动系统布置，增加了动力电池组和电子控制设备，这使得其在碰撞中的变形姿态、力学特性均不同于传统汽车；2）电动车下车体在电池布置区域刚度偏低，而且由于人机、电池空间等原因无法优化，为达到与...
一般来说，由于动力总成尺寸减少，电动车的前悬架的设计灵活性会更大，而电动车的车身拓扑结构和后悬架设计则会面临非常严峻的问题。.5驱动形式选择.燃油车型的主流驱动形式为前置前驱。.电动车动力总成尺寸小，从布置上来说采用前驱或者后驱都可以...
汽车车身轻量化是在保证汽车整体性能不受影响、确保车身强度、刚度和模态等结构特性要求的前提下，来减轻车身质量的一种设计趋向。所以要求汽车轻量化设计要充分地从材料分析、结构力学、生产工艺、人体工程、工业设计、交通运输、经济效益等众多各不相同的学科紧密地联系在一起进行...
电动小货车车体结构设计第二章汽车传统设计方法与现代设计方法2.1传统手工设计方法一般认为，在计算机辅助系统没有引入汽车设计之前，汽车的车身设计属于传统设计方法阶段。.此阶段的设计过程可用如图2-1-1所示的流程图进行描述。.图2-1-1传统手工...
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