本论文以导师科研项目"纯电动汽车控制策略研究"以及"大学生方程式赛车纯电动车"为平台,针对纯电动汽车的电机及其控制系统进行较为详细的研究,设计出了满足FSAE纯电动赛车使用的电机相关参数,根据参数选定合适的驱动电机,并建立了电机的数学模型,由数学...
纯电动车电机驱动控制系统现状与发展趋势李斌花1,王地川2钟勇1(11湖南大学机械与汽车工程学院,湖南长沙410082;21上海拖拉机内燃机公司,上海200433)摘要:介绍电动车对驱动系统的要求和电机驱动系统的构成,进而对比现代电动车用电机的类型
电动汽车技术的核心在于“三电”系统,即电驱系统,电池系统和电控系统,这三个系统构成了电动汽车的关键技术。(1)电驱系统电驱系统,也叫电驱动系统,一般由电机,传动机构和变换器组成。①电机电机(Elect…
作为区别于传统燃油车最核心的技术,新能源汽车三电(电池、电机、电控)技术获得新发展。深入了解电动汽车,必定绕不开三电系统。三电系统指的的是电动车的电池、电机、电控,这三大件也是电动汽车最为核心的技术系统,直接影响产品的最终性能表现,也是用户购车考虑的关键因素。
本文主要通过对比国内外开关磁阻电机的研究现状,对纯电动车用开关磁阻电机的发展现状及其对策进行分析与研究,分析了纯电动车用开关磁阻电机的关键技术及难点,提出了纯电动车用开关磁阻电机的技术难题及解决策略。.参考文献:.[1]耿春杰,李昕涛...
关键词:摘要:要知道,对于800V及以上高电压平台中,电机逆变器是最关键部件之一。但目前400V平台中搭配的逆变器基本采用硅基IGBT作为核心,随着电压提升,采用碳化要知道,对于800V及以上高电压平台中,电机逆变器是最关键部件之一。
电动车用异步电机直接转矩控制系统的建模与,电动汽车,异步电机,直接转矩控制,建模与。由于传统汽车的保有量急剧增大引发的一系列能源、气候、噪声、疾病、污染问题,清洁能源汽车无疑是汽车未来的发展方向,作为未来...
永磁同步电动机高性能转矩控制关键技术研究,永磁同步电动机,高性能转矩控制,转矩脉动,定子磁链估计,扩展卡尔曼滤波。永磁同步电动机(PMSM)由于结构简单,运行可靠,转矩惯量比高,损耗少,效率高,而广泛应用于工业领域,研究高性能永磁同步...
电驱动系统关键创新技术具体来说,电驱动系统的关键技术包括驱动电机、电力电子器件、高速减变速器等。在高密度驱动电机方面,大众、沃尔沃、克莱斯勒等驱动电机最高转速在不断提升,最高达到了16000rpm,Tesla的Model3电机达到了17900rpm。
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在…
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纯电动车电机驱动控制系统现状与发展趋势李斌花1,王地川2钟勇1(11湖南大学机械与汽车工程学院,湖南长沙410082;21上海拖拉机内燃机公司,上海200433)摘要:介绍电动车对驱动系统的要求和电机驱动系统的构成,进而对比现代电动车用电机的类型
电动汽车技术的核心在于“三电”系统,即电驱系统,电池系统和电控系统,这三个系统构成了电动汽车的关键技术。(1)电驱系统电驱系统,也叫电驱动系统,一般由电机,传动机构和变换器组成。①电机电机(Elect…
作为区别于传统燃油车最核心的技术,新能源汽车三电(电池、电机、电控)技术获得新发展。深入了解电动汽车,必定绕不开三电系统。三电系统指的的是电动车的电池、电机、电控,这三大件也是电动汽车最为核心的技术系统,直接影响产品的最终性能表现,也是用户购车考虑的关键因素。
本文主要通过对比国内外开关磁阻电机的研究现状,对纯电动车用开关磁阻电机的发展现状及其对策进行分析与研究,分析了纯电动车用开关磁阻电机的关键技术及难点,提出了纯电动车用开关磁阻电机的技术难题及解决策略。.参考文献:.[1]耿春杰,李昕涛...
关键词:摘要:要知道,对于800V及以上高电压平台中,电机逆变器是最关键部件之一。但目前400V平台中搭配的逆变器基本采用硅基IGBT作为核心,随着电压提升,采用碳化要知道,对于800V及以上高电压平台中,电机逆变器是最关键部件之一。
电动车用异步电机直接转矩控制系统的建模与,电动汽车,异步电机,直接转矩控制,建模与。由于传统汽车的保有量急剧增大引发的一系列能源、气候、噪声、疾病、污染问题,清洁能源汽车无疑是汽车未来的发展方向,作为未来...
永磁同步电动机高性能转矩控制关键技术研究,永磁同步电动机,高性能转矩控制,转矩脉动,定子磁链估计,扩展卡尔曼滤波。永磁同步电动机(PMSM)由于结构简单,运行可靠,转矩惯量比高,损耗少,效率高,而广泛应用于工业领域,研究高性能永磁同步...
电驱动系统关键创新技术具体来说,电驱动系统的关键技术包括驱动电机、电力电子器件、高速减变速器等。在高密度驱动电机方面,大众、沃尔沃、克莱斯勒等驱动电机最高转速在不断提升,最高达到了16000rpm,Tesla的Model3电机达到了17900rpm。
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在…