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并通过单因素分析法研究风速、电池间距、出风口数量和电池底部间距对风冷散热效果的影响,最终设计正交实验与最高温度和温差的直观分析结果进行比较,获得散热效果最好的最优组合。与优化前相比,最高温度降低了10.1767℃,温差降低了10.4750℃,电池组...
风冷散热因为结构简单、易于实现、便于操控等优点,得到广泛的应用,所以,本文采用计算流体力学(CFD)分析的方法对磷酸铁锂电池组的风冷散热效果进行分析研究,提出合理的散热结构并进行优化设计。首先,建立锂电池单体的三维模型,设置模型的物性参数和热
风冷系统，是动力电池包领域应用最早的一种热管理技术。低成本和环境适应性强，是风冷广为应用的主要原因。通过风扇产生空气的流动，推动电池箱体内部空气的有序流动，带走电池工作过程中产生的热量。近两年…
浙江工业大学硕士学位论文论文题目：电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统作者姓名：指导教师：谢伟东浙江工业大学机械工程学院2013年3月DissertationSubmittedZhejiangUniversityMasterDissertationTitle：THEDESIGNOFHEATRADIATIONSTRUCTUREANDSIMULATIONoFCooLINGSYSTEMFoREV’SLI．IoNPOWERBATTERYCandidate...
电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统浙江工业大学硕士学位论文论文题目:电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统作者姓名:指导教师:谢伟东浙江工业大学机械工程学院年月浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,...
毕业论文：锂电池等效电路模型比较分析,免费,“文章一站通”汽车工业学院毕业设计（论文）课题名称锂电池等效电路模型比较分析提示：本文原版含图表word版全文下载地址附后（正式会员会看到下载地址）。这里只复制粘贴部分内容或目录（下面显示的字数不代表全文字数）,有任何不清楚的...
原电池箱内的电池PACK是由98个单体电池并联组成,采用自然风冷的热管理方式,在Fluent里对原PACK在25℃下以2.5C电流完全放电进行CFD。结果表明原PACK内电池的最高温度达到59.37℃,温差达8.2℃。将原PACK改进成单通道串联液冷PACK,在相同工况...
动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理（控制）系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。
CHEMICALINDUSTRYANDENGINEERINGPROGRESS2017年第36卷第1期·10·化工进展太阳能光伏电池冷却散热技术研究进展朱丽，陈萨如拉，杨洋，孙勇，张吉强，李建（天津大学建筑学院，天津300072）摘要当前世界能源形势日趋紧张...
题目：电动汽车动力电池充电系统控制部分设计指导教师：2012西安工业大学毕业设计（论文）答辩暨综合评分表毕业设计(论文)开题报告题目：电动汽车动力电池充电系统控制部分设计毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况）1.1题目背景目前,汽车工业是国民经济的...
并通过单因素分析法研究风速、电池间距、出风口数量和电池底部间距对风冷散热效果的影响,最终设计正交实验与最高温度和温差的直观分析结果进行比较,获得散热效果最好的最优组合。与优化前相比,最高温度降低了10.1767℃,温差降低了10.4750℃,电池组...
风冷散热因为结构简单、易于实现、便于操控等优点,得到广泛的应用,所以,本文采用计算流体力学(CFD)分析的方法对磷酸铁锂电池组的风冷散热效果进行分析研究,提出合理的散热结构并进行优化设计。首先,建立锂电池单体的三维模型,设置模型的物性参数和热
风冷系统，是动力电池包领域应用最早的一种热管理技术。低成本和环境适应性强，是风冷广为应用的主要原因。通过风扇产生空气的流动，推动电池箱体内部空气的有序流动，带走电池工作过程中产生的热量。近两年…
浙江工业大学硕士学位论文论文题目：电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统作者姓名：指导教师：谢伟东浙江工业大学机械工程学院2013年3月DissertationSubmittedZhejiangUniversityMasterDissertationTitle：THEDESIGNOFHEATRADIATIONSTRUCTUREANDSIMULATIONoFCooLINGSYSTEMFoREV’SLI．IoNPOWERBATTERYCandidate...
电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统浙江工业大学硕士学位论文论文题目:电动汽车动力锂电池散热结构设计与冷却系统作者姓名:指导教师:谢伟东浙江工业大学机械工程学院年月浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,...
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动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理（控制）系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。
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题目：电动汽车动力电池充电系统控制部分设计指导教师：2012西安工业大学毕业设计（论文）答辩暨综合评分表毕业设计(论文)开题报告题目：电动汽车动力电池充电系统控制部分设计毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况）1.1题目背景目前,汽车工业是国民经济的...
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