功利主义在“电车难题”中的体现功利主义思想可以追溯到古希腊伊比鸠鲁的快乐主义,后由英国学家杰里米·边沁发展与完善。边沁认为人的苦乐是可以计算的,功利主义的追求就是“最大多数人的最大幸福”[2],他对功利的定义为:“所谓功利,意指一种外物给当事者求福避祸的那种特性...
关于电车难题的辩论,选择牺牲一个人来救五个人,为什么呢?那些功利主义等等的利与弊在哪呢?大多数人类的选择呢?这些选择是一种社会发展的意识形态还是人类本能的反应?为什么人类开始不坚定原来的选择,开始接受不能牺牲一个无辜...
人类十大思想实验,那个无解的“电车难题”,被一群网友了!.原标题:人类十大思想实验,那个无解的“电车难题”,被一群网友了!.相信不用拾部君过多介绍,大家也知道这是怎么一回事了。.在“电车实验”中,用户普遍倾向于“拉动拉杆...
开题报告拟解决主要问题看这里:原文作者:交通小研原文出处:WWH开题攻略,带你搞定开题报告-搜狗网原文…全文约五千字哦干货满满,建议先码后看!干货来袭!No.1研究背景与意义WHAT研究背景即提出问题,阐述研究该课题的原因。...
电车难题的几个版本电车难题(TheTrolleyProblem),这个学领域最为知名的思想实验,是由牛津大学哲学教授菲利帕•富特(PhilippaFoot)首先提出来的。“电车难题”最简单的版本是这样的——一辆有轨电车,突然失去了控制(原因待查)。
《电车难题》:站在人性的轨道交叉口,该如何作出正义的选择,电车难题,琼斯,,功利主义导读:《电车难题》被誉为学上最为知名的思想实验,这是因为它仅仅通过实验,就能轻易地勾起绝大多数人去挑战思维极限的欲望,让人不自觉地代入实验中,身临其境的去理性思考,并陷入...
《电车难题》读书笔记.pdf,什么是电车难题?最早的电车难题是由英国的哲学家菲莉帕·富特(PhilippaFoot)在1967年提出:一辆行驶在轨道上的电车突然失控,这时在前方轨道上有五个人,在另外一条岔道上有一个人,司机如果选择继续前行,则会撞死五人,而如果选择开到岔道,则会撞死一个人。
实验3通过任务情景诱发被试的内疚情绪,以在206名校大学生为被试,自变量为内疚诱发与否与人际关系类型,因变量为道德决策倾向的三因素被试间实验设计,考察内疚情绪和人际关系类型,在“电车难题”情景中对道德决策的影响;实验4以233名大学生被试,自变量为内疚
2011-09-10关于【电车难题】的一些问题,如果你面临这样的情景,你会如何抉...92017-06-20有没有大神解释一下齐闵王的谥号32015-11-25我要写一篇关于香港影片的毕业论文,一点头绪都没有,连题目都是...12012-10-28一道选择题(电车难题改编的)7
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实验3通过任务情景诱发被试的内疚情绪,以在206名校大学生为被试,自变量为内疚诱发与否与人际关系类型,因变量为道德决策倾向的三因素被试间实验设计,考察内疚情绪和人际关系类型,在“电车难题”情景中对道德决策的影响;实验4以233名大学生被试,自变量为内疚
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