大型模锻件的制造水平和能力对国家航空事业发展有至关重要的推动作用,也是一种国家制造能力的体现。然而由于美、俄、法等发达国家对我国的技术,使我们的航空大型模锻件的成形成为了卡脖子的难题。为了推动我国大飞机项目以及增强我国国防军事装备实力,2013年中国二
大型航空模锻件的生产现状与发展趋势.docx,综述大型航空模锻件的生产现状及发展趋势李蓬川(二重集团公司万航模锻厂,四川)摘要:综述大型航空模锻件的生产现状及发展趋势李蓬川(二重集团公司万航模锻厂,四川)摘要:为了适应航空工业的发展,航空模锻件向着大型化、整体化、精密化...
原创通过答辩毕业设计说明书论文QQ19453545517应考虑本工序的定位和夹紧所造成的安装误差,尤其是对刚度小的零件,安装误差大,工件变形大应取得较大的余量。应考虑热处理工序引起的零件变形。2.毛坯余量:根据年产量确定锻件形式为:锤上模锻
锻造工艺设计锻件及冲压件结构工艺性分析.控制和检查产品质量2.7锻造工艺设计自由锻工艺规程的内容:根据零件图绘制锻件图确定坯料的质量和尺寸确定锻造工序选择锻压设备确定锻造温度范围、加热冷却规范填写工艺卡片2.7.1自由锻工艺设计2.7.1...
汽轮机叶片的热锻模设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc,买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流401339828或11970985摘要汽轮机叶片是汽轮机的核心零部件,起能量转换的关键作用。由于使用环境和性能的要求,以及制造成本方面的考虑,越来越多...
5.各专业毕业设计(论文)选题可包含以下几个方面:工程技术研究类题目(3)工程管理类题目6.毕业设计选题目录(参考)模具新工艺、新技术的探讨(塑料模:注射模、压注模、吹塑模、压缩模、热流道模等)(冷冲模:复合模、级进模)基于pro/E软件
1972年,在美法理博城首次展出等温模锻件。美伊利诺斯州理工学院研究所的有关专家认为,等温锻造在锻造技术中堪称突破。结合齿锻件全貌*MB15镁合金*材料T钛合金等温度950℃***图17SPE系列新型直驱式电动螺旋压力机的一般原理**在7000t快锻上锻造的钛合金锻件(约10t)*上海…
连杆的工艺及工装夹具设计.doc,目录摘要1目录2前言3第1章4第1节概述4第2节零件的工艺分析3节毛坯的确定6第4节...
《汽车发动机连杆工艺分析与设计论文》毕业学术论文.doc,鹤壁职业技术学院毕业(设计)论文题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计专业班级:机电一体化10级(2)班汽车发动机连杆工艺分析与设计摘要连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转...
为了进一步挖掘600℃高温钛合金整体叶盘的性能潜力,通过材料技术和工艺技术的优化,创新发展了双性能整体叶盘设计思路及技术,即控制叶片和盘体分别采用最为适合航空发动机实际使用工况要求的组织状态,实现材料性能和结构设计的融合。
大型模锻件的制造水平和能力对国家航空事业发展有至关重要的推动作用,也是一种国家制造能力的体现。然而由于美、俄、法等发达国家对我国的技术,使我们的航空大型模锻件的成形成为了卡脖子的难题。为了推动我国大飞机项目以及增强我国国防军事装备实力,2013年中国二
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锻造工艺设计锻件及冲压件结构工艺性分析.控制和检查产品质量2.7锻造工艺设计自由锻工艺规程的内容:根据零件图绘制锻件图确定坯料的质量和尺寸确定锻造工序选择锻压设备确定锻造温度范围、加热冷却规范填写工艺卡片2.7.1自由锻工艺设计2.7.1...
汽轮机叶片的热锻模设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc,买文档就送您CAD图纸全套,Q号交流401339828或11970985摘要汽轮机叶片是汽轮机的核心零部件,起能量转换的关键作用。由于使用环境和性能的要求,以及制造成本方面的考虑,越来越多...
5.各专业毕业设计(论文)选题可包含以下几个方面:工程技术研究类题目(3)工程管理类题目6.毕业设计选题目录(参考)模具新工艺、新技术的探讨(塑料模:注射模、压注模、吹塑模、压缩模、热流道模等)(冷冲模:复合模、级进模)基于pro/E软件
1972年,在美法理博城首次展出等温模锻件。美伊利诺斯州理工学院研究所的有关专家认为,等温锻造在锻造技术中堪称突破。结合齿锻件全貌*MB15镁合金*材料T钛合金等温度950℃***图17SPE系列新型直驱式电动螺旋压力机的一般原理**在7000t快锻上锻造的钛合金锻件(约10t)*上海…
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《汽车发动机连杆工艺分析与设计论文》毕业学术论文.doc,鹤壁职业技术学院毕业(设计)论文题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计专业班级:机电一体化10级(2)班汽车发动机连杆工艺分析与设计摘要连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转...
为了进一步挖掘600℃高温钛合金整体叶盘的性能潜力,通过材料技术和工艺技术的优化,创新发展了双性能整体叶盘设计思路及技术,即控制叶片和盘体分别采用最为适合航空发动机实际使用工况要求的组织状态,实现材料性能和结构设计的融合。