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许艳波电力机车流线型司机室三维设计方法[期刊论文]-新技术新工艺2006(4)4.周冬研考虑疲劳强度和减轻质量的转向架构架设计[期刊论文]-国外铁道车辆2008,45(6)5.杜子学.吴洪博.DUZi-xue.WUHong-bo铁路客车转向架的疲劳分析[期刊论文]-机械工程与
西南交通大学硕士学位论文城市轨道车辆辅助供电系统的姓名：吴晓申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：杨美传20090501西南交通大学硕士研究生学位论文摘要城市轨道车辆是在城市中运行于地下、地面或高架铁路上的公共交通运输工具。
100km-h速度级论文：100km-h速度级A型地铁转向架研究5页地铁转向架及其构成17页地铁转向架构架动应力测试滤波频率的确定4页北京八通线地铁转向架轮对_矫培海4页广州地铁转向架...3页地铁转向架构架疲劳开裂分析与改造方案4页
车辆模型由车体、转向架、轮对等刚体以及一系悬挂（轴箱悬挂）和二系悬挂（中央悬挂）等部分组成。SS9机车包含1个车体、2个转向架及6个轮对，车体和转向架考虑沉浮、横摆、摇头、点头和侧滚5个自由度，轮对考虑沉浮、横摆、摇头和侧滚4个自由度，总计39个自由度。
上海地铁高弹性扣件轨道的波磨的波长大约为25~30mm，观测路段运行车速约为4065km/h，对应的特征频率约为600~700Hz。.钢轨波磨会引起轮轨噪声、轮轨部件加速损坏等一系列问题，为了更好的进行防治，需要研究其产生的机理。.钢轨波磨的机理研究虽然已经展...
提供列控第7讲高速列车网络技术word文档在线阅读与免费下载，摘要:第7讲高速列车网络技术本章主要内容概述TCN发展历史及现状WTBMVBRTP小结TCN1
重庆轨道交通发展前景重庆轻轨交通的发展已成为现实.轻轨交通不是梦,山城险道变通途。.重庆轻轨交通的建设顺乎,山城人民多年来就盼望建一条快捷、安全、舒适的交通线,经过十年筹建,今朝已全面启动。.轻轨较新线工程从1998年起历经十年筹建,1999年9...
提供重庆轨道交通发展前景重庆轻轨交通的发展已成为现实文档免费下载，摘要:2、乘坐舒适。轻轨交通的车体轻，导向轮和走向轮都是充气橡胶轮，并有空气弹簧支持着整个车体，轨道都是钢筋混凝土，钢度大，交通运行没有轮轨冲撞，车体运行平稳，空气弹簧缓冲作用好，所以产生振动很小。
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